Сообщений в теме: 731

[Tchandr]

Вчера решил пройти ТО-1 у ОД...Обзвонил пару тройку получил ответ,что запись на понедельник...Позвонил в Капитал-Авто,мне предложили приехать через 30 мин.В 16.30 отдал машину.В 17.55 принесли ключи и

Техмойка - 270руб.(скидка 54руб) итого 216руб
ТО 15000 - 3117.50(скидка 623.50руб) итого 2494руб.

Масло 5W30 5L
Opel(Longlife) - 1645.29

Фильтр масляный Opel 200.26

Жидкость очищающая - 136руб.

Смазка синтетическая
универсальная BERNER 425руб

Итого денег:4708.55руб.

Тормозные колодки износ 10-15%(зад-перед)...

Фильр салона рекомендовали менять на 30000км...
По ходовой проблем не выявили...
Вот такое вот ТО-1...В июне 2008 после пробега 3000км менял масло(ТО-0)...Сейчас пробег 13500км.

[serg508]

Проделал ТО1 в Атлант -М Балтика (Питер, Энергетиков 53 А)
Дополнительно заказал замену жидкости в приводе сцепления изитроника и адаптацию точки схватывания сцепленияю. Предложили заменить воздушные фильтры двигателя и салона, я не стал отказываться.
Попросил разрешения присутствовать в ремзоне во время проведения работ. Разрешили! Без обоснований и уговоров.
Итак, что я увидел и разузнал:
1- защита картера прикручена болтами одинаковой длинны, и о том что болт в районе ног водителя должен быть короче, мастер не в курсе,
2- маслянный фильтр руками открутить не удалось, пришлось идти за съемником;
3- после снятия маслянного фильтра остатки масла сильно залили низ двигателя и выхлопную трубу, и были удалены с помощью специального спрея для очистки двигателя;
4- заменили резиновое кольцо маслянной пробки;
5- залили ровно 4 литра масла из фирменной GM -ской канистры с надписью 5W30;
6- с помощью большого медицинского шприца без иглы за несколько подходов отсосали жидкость из "бачка изитроника", залили новую жидкость, завели двигатель, включали -выключали передачу А-N несколько раз, опять отсосоли жидкость и залили свежую. Вопрос, о том "как прокачать жидкость с целью удаления воздуха из системы"? поставил мастера в тупик, и я не стал настаивать.
7- undefined адаптация точки схватывания: подсоединили переносной компьютер TECH через переходник к диагностическому разъему, выбирали марку машины, тип двигателя, по сообщениям на экране включали-выключали зажикание, заводили двигатель, в момент адаптации компьютер сам увеличил обороты двигателя до 1600 и в течении ~ минуты, что то делал, в конце выдал отчет в мм, подробности рассмотреть не успел.
8- подтяжка болтов креления колес динамометрическим ключом;
9- регулировка фар;
8- смазка замков дверей спреем под названием "смазка с грязеотталкивающим эффектом";
9- смазка уплотнителей дверей силиконовой смазкой;
10- проверка давления в шинах;
11- регулировка ручного тормоза.
12- проверка отсутствия ошибок в памяти ЭБУ.
13- замена воздушного фильтра двигателя;
14- замена фильтра салона, поставили угольный.

Стоимость работ и материалов -10400 рублей, остатки спреев отдали для самостоятельного использования.

Адаптацию точки схватывания заказал по причине полного отсутствия сползания авто задним ходом. Причем чтобы тронуться задом приходилось доволно сильно газовать. Помогло, но все равно переход от сползания к движению задним ходом происходит при 1600 оборотах. После адаптации (при движении вперед) захотелось сделать более ранним включение стоп сигналов, т.к. появилось ощущение, что при легком притормаживании перед самой остановкой слишком позно срабатывает сцепление.

[Fly2ka]

Прошел ТО-1. Сдал- 9,30ч. Получил- 12.20ч. Понравилось отношение мастера на приемке. Никаких лишних слов и разговоров. Дольше заполняли документы. Осмотр и в ремзону. Остальное в документах. [attachmentid=34693][attachmentid=34694][attachmentid=34695] В "Полюс ДМ", чтобы только записаться пришлось простоять у пустой стойки час, после вопрса о цене 8 тыр. и выше поехал в "Автоград". Покупал в "Машинном дворе" потому как салон большой и оборот машин больше. А в остальном------.

[Fly2ka]

Fly2ka, а свечи почему не меняли?должны были....

На сколько я помню свечи меняются на ТО-2, 30000 км. Да и на карте обслуживания обязательные работы отмечены кружком, там внизу есть сноска.

[ANTONIO-B]

На сколько я помню свечи меняются на ТО-2, 30000 км. Да и на карте обслуживания обязательные работы отмечены кружком, там внизу есть сноска.

Свечи если я не путаю меняются на 60000

[Главспец]

Ну Вы даете . У всех троих одинаковые машины, а свечи меняются в три разных срока....
Я уж со своими советами не лезу. У меня же Астра, а она оказывается сделана из другого металла и ржавеет дольше чем Мерива, от того и ТО на кузов надо делать в два раза реже (ну, так уж написано в сервисных книжках).
А что касается свечей, то ДВС то одинаковые, стало быть и работы по замене того или иного должны совпадать.
На моем моторе замена свечей предусмотрена на ТО-4 или 60 000 км. Поменял сам на 32 000 км.

[bellyi]

Ну Вы даете . У всех троих одинаковые машины, а свечи меняются в три разных срока....
Я уж со своими советами не лезу. У меня же Астра, а она оказывается сделана из другого металла и ржавеет дольше чем Мерива, от того и ТО на кузов надо делать в два раза реже (ну, так уж написано в сервисных книжках).
А что касается свечей, то ДВС то одинаковые, стало быть и работы по замене того или иного должны совпадать.
На моем моторе замена свечей предусмотрена на ТО-4 или 60 000 км. Поменял сам на 32 000 км.

А зачем гадать, нужно смотреть в сервисную книжку, там все процедуры и сроки "медосмотра" обозначены.

[Главспец]

А зачем гадать, нужно смотреть в сервисную книжку, там все процедуры и сроки "медосмотра" обозначены.

Это понятно, но почему сразу три владельца говорят о разных сроках??? Стало быть не знаем когда и что нужно делать.
А потом удивляемся , а чей то ТО такое дорогое

[Главспец]

ANTONIO-B, я ничего не имею против,но сноска в сервисной насчет замены свечей(там еще страны указаны с "неблагополучным" бензином) гласит что свечи надо менять в таком случае на каждом ТО.....да и видно история ANTONIO-B с катушками никого не научила

Минуточку
В той сноске есть наша страна?

[Главспец]

Главспец, я САМ выбираю, что мне сделать на очередном ТО.....

Вот!!! Именно так. Владелец САМ должен выбирать что и когда ему менять, а ОД должен ПРЕДЛАГАТЬ (согласно рекомендациям завода-изготовителя) ту или иную услугу, а они просто её навязывают чем нарушают ЗоЗПП.

угумс....присутуствует

А в моей сервисной книжке нет России

[AlexNX]

Прошел ТО1 ...

Прикрепленные изображения

• 

[Uncle Bob]

ANTONIO-B, я ничего не имею против,но сноска в сервисной насчет замены свечей(там еще страны указаны с "неблагополучным" бензином) гласит что свечи надо менять в таком случае на каждом ТО.....да и видно история ANTONIO-B с катушками никого не научила

Подзравляю с вылеченным стуком! (сам пока воюю с ОД)

Вопрос, а как мне быть, у меня в Сервисном буклете на стр. 12 в "Графике технического обслуживания INT15" в разделе Замена свечей зажигания вообще нет моего/нашего мотора!!!

Ну вот нет там Z 16 XEP, и хоть тресни!
Есть Z 16 YNG, Z 20 NET, Z 22 SE, Z 22 YH, Z 28 NEL, Z 28 NET. А нашего - нету! :О

В других разделах есть, а про свечи - ничего. И сносок по странам нет.

[Uncle Bob]

Uncle Bob, придерживаюсь того же мнения,что и уважаемый Vadim777. меняю через каждые 15 тык и не парюсь

Да не, оно понятно, что менять надо через 15 примерно. Меня удивляет отсутствие марки нашего мотора в буклете. Ведь машину продают с 2003 года, буклет русскоязычный, всё вроде расписано, а про свечи его нет. Млин.

[Uncle Bob]

из ТИСа.....[attachmentid=34764]
вот последний абзац (там где упоминается про 15 тык) у меня в книжке сервисной написан без привязки к марке двигателя.

Uncle Bob, а ваш двигатель в самом верху 1-я строчка. дальше идут исключения....

Спасибо, ваша оперативность и готовность помочь с ТИСом (и не только просто) поражают...

Просто, если например упереться у ОД и заявить - замена свечей буклетом НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА, других документов мне не выдали, буклет утверждённый и "международного образца". Как тут им быть, это просто опечатка (у других-то как написано, гляньте пжлста, а?) или что-то ещё. Ведь наша жизнь - штука хитрая, ещё Винни-Пух говорил: "Это ж-ж-ж-ж-ж-ж неспроста..."