Сообщений в теме: 71

[Влад Омегов]

До Омеги ездил и эксплуатировал разные машины, в том числе немецкие и японские иномарки среднего класса, поэтому охов и ахов , как бывает с владельцами отечественных авто, пересевших в иномарку не было. Руководствовался здоровым прагматизмом, посчитав, что столько автомобиля за те деньги, что у меня было можно получить только у Омеги, ну и может у американцев (Стратус, Цирус). Учитывая то, что в основном мы юзаем машины не новые, косяков достаточно. Поэтому пенять на дядьку Адама не корректно. У ВСЕХ, абсолютно ВСЕХ, машин есть свои косяки. Не исключение япошки. Цены на з/ч и обслуживание просто космические, очереди охренеть. С немцами проще в плане времени на обслугу, но цены... Особенно БМВ, Мерседес и Ауди. Ваген несколько дешевле, но если взять Пассат В3/В4 и Верку В, то по уровню комфорта, динамике (основные моторы), Ваген и рядом не валялся. Да, не ржавеет, это серьезный плюс и ответить нечего, надо быть честным. А если брать Пассат В5, то тут уже сопоставимо по ценам с основными брэндами, а по ценам,ремонту и обслуживанию его подвески и турбины на моторе 1,8Т не писал только ленивый.
Есть правда у Опеля несколько машин, которые покупают не головой, а сердцем. Тигра, например. Была бы Калибра достойная, я б наверное не удержался.
Далеко не загадываю, но при смене машины в первую очередь буду рассматривать вариант Омеги рестайлинговой или ОФБ.
Все, что сказано- сугубо личное мнение.

[pumpkin]

У каждого из нас свои резоны... и не всегда они понятны даже нам самим

Вот, например, мы с женой. Решили покупать новую иномарку в ценовом диапазоне до 20 тыс.

К вопросу подошли серьезно и рационально. Была составлена таблица примерно на 15 автомобилей с более чем 30-ю характеристиками. Выявлены фавориты. Все было разложено по полочкам. Примерно 10 возможных кандидатов посмотрели в салонах. Опеля среди кандидатов небыло!

В итоге остановились на Chevrolet Lacetti с кузовом универсал и ручной коробкой. Съездили на тест-драйв. Выбрали салон. Решили брать. Приехали с деньгами.

Короче вся подготовка к этому последнему шагу у нас заняла месяца три минимум

И вдруг в салоне у самого входа натыкаемся на Мериву.

Сказав друг другу "мы такую еще не смотрели" стали изучать. Понравилось ВСЁ! Дороже, чем Лачетти, но понятно за что и почему И взяли её сразу. Это была очень ЭМОЦИОНАЛЬНАЯ покупка.

Мораль: не бывает людей, которые всегда принимают чисто "рациональные" или чисто "эмоциональные" решения. Мы оказывается довольно сложные существа!

P.S.: На сегодня позади более 15 тыс.км. В восторге от машины каждый день.

[Jula]

... Есть правда у Опеля несколько машин, которые покупают не головой, а сердцем. Тигра, например.

Согласна-согласна! в числе выбираемых мной машин Опеля не было, увидела Тигру и сразу стало ясно - вот она моя машинка. конечно знала какие у нее проблемы есть и будут. двигатель пришлось капитально ремонтировать, и еще по мелочам - это правда, но не жалею ни минуты.
хотя бывает замечаю реакцию: опель? - и кислая гримасса... или: купила ты дрова, дуреха! на эти мнения не ориентирусь - мне нравится, а технические проблемы- так у кого их нет?

[Гогеич]

В Германии хуже Опеля только Фиат. Но всё равно берут.
Дешево,страховки дешевле и запчасти не дорогие. Ну вощем вариант для тех,кто сам ремонтирует,тюнит и т.д.

Думаю Опель за 50-80кЕвро тоже не ломался бы. За цену одного лексуса или там бумера мона купить 3-4 опеля, и соответственно ездить дольше.)))))

А в остальном согласен по цене и качеству. Кстати те кто называют Опель немецким запорожцем или говорят, что хуже опеля тока фиат или форд, просто сами никогда на нём не ездили и дальше своей брички не видят.

А еще до покупки опеля я думал что он на равне с мерсом, бумером и иже сними, а тут стока про него да и не тока тут говорят. Но мне пох. А сдругой стороны почему бы и нет. Не всёж дорогие помойки делать. Можно и побюджетнее. Вот в своем классе Корса лучшая и не зря. Просто в определенный момент Опелю не повезло, а так бы он был бы лучшим, но эт другая история.

ОФФ. Зы, вчера в дождь ехал с феррари. Она больше 40-ка не шла, страшно было, до этого в пробке Ламбо на ленинградке догнал. Вот и подумал нафиг такие авто нужны в городе.

Сообщение отредактировал Гогеич: 08 Август 2007 - 12:24

[Влад Омегов]

Думаю Опель за 50-80кЕвро тоже не ломался бы. За цену одного лексуса или там бумера мона купить 3-4 опеля, и соответственно ездить дольше.)))))
А в остальном согласен по цене и качеству. Кстати те кто называют Опель немецким запорожцем или говорят, что хуже опеля тока фиат или форд, просто сами никогда на нём не ездили и дальше своей брички не видят.

В тему: не многие обратили внимание на чем приехал на Даунинг-Стрит, в день вступления в должность, новый премьер Великобритании, Браун. А привезли его на ВАКСХОЛ-ОМЕГЕ. Коментарии нужны.

[Jula]

В тему: не многие обратили внимание на чем приехал на Даунинг-Стрит, в день вступления в должность, новый премьер Великобритании, Браун. А привезли его на ВАКСХОЛ-ОМЕГЕ. Коментарии нужны.

не в тему: Англия страна показной скромности и разумности выбора (это явно не про русских), даже члены парламента приезжают в парламент на велосипеде - не потому что не могут позволить мерседес, а потому это НЕразумные затраты, потому что там машина в центре города это: цена машины+страховка+бензин+парковочное место, и эти цены в фунтах стерлингах заметно отличаются от наших. так что пример хороший, только в россии если есть деньги их должно быть видно - от спорт кар бесполезного в центре в час пик до голды на шее в палец толщиной.
в тему: Опель - разумное сочетание качества и цены - разумный выбор разумных россиян

[DimaNKVD]

Предлагаю дать ОПЕЛЮ почетное звание "Народный Автомобиль"

Лучшего баланса цена-качество, я лично не знаю, про тазы даже не заикайтесь.

[Igor V]

Все же ответьте: почему Опель?

Сам долго выбирал, но в такую цену лучше просто не нашел... Я сравнивал с другими марками:Chevrolet, Mazda, Toyota и...
Chevrolet- ну у Chevrolet качество конечно никакое!!! Та же самая Лацетти, даже в обвесе по качеству не тянет на 18000$ Обвес конечно смотрится, но салон... такого отвратительного велюра с эффектом "мокрой плесени" я вобще не видел.... У Ланоса двери закрываются хуже чем в ВАЗ 2105, задние сидения складываются на таких петлях, что просто страшно... Единственная удачная модель это Авео седан, но и то не стоит он 17700$(полная компл.)
Мазда конечно интересно смотрится, но от такого обилия Мазда 3 на дорогах уже Для меня 3 оказалась очень не удобной и маленькой, Опель намного просторнее и эргономика в нем лучше...
Астр не так много на дорогах и они не так приелись как Мазда 3 и Фокусы.., на Астру еще обращают внимание... За свои деньги она соответствует таму, чего я от нее хотел...
А то что чегото бистро ломается, так чудес не бывает - в этом и отличие ее от той же самой А4 за 50000$

[Вадим М]

А мне денег на другую не хватло) Теперь не представляю как жил без этого "живого" куска метала.

[vanutka]

почти на 100% эмоциональный выбор. мне просто очень понравился дизайн новой корсы, особенно трехдверки. доводы окружающих, что за такие деньги можно купить что-нить побольше, лучше и проч. в расчет не брала

[VitPan]

ОПЕЛЬ ОТЛИЧНАЯ МАШИНА В ПЛАНЕ КОМФОРТ ЦЕНА , НО ЦЕНА АВТО СКЛАДЫВАЕТСЯ ИЗ МНОГИХ СОСТОВЛЯЮЩИХ ,В ТОМ ЧИСЛЕ И СЕБЕСТОИМОСТИ . ЭТО Я К ТОМУ, ЧТО МАТЕРИАЛ ДЕШЁВЫЙ ПРИМЕНЯЕТСЯ , НУ И КАЧЕСТВО ПРОИЗВОДСТВА ОСТАВЛЯЕТ ЖЕЛАТЬ ЛУЧШЕГО .ВСЕ ЭТО ПРИВОДИТ К ТОМУ ЧТО МАШИНА ЧАСТО ЛОМАЕТСЯ . САМ ЛИЧНО РАБОТАЛ НА ОДНОЙ ФИРМЕ, КОТОРАЯ ПРОИЗВОДИТ ЗУБЧАТЫЕ ВЕНЦЫ ДЛЯ МАХОВИКОВ И ТП ,БАРДАК НЕ ОПИСУЕМЫЙ ,СПРАШИВАЮ МАСТЕРА : ГДЕ ЖЕ ВАШЕ ЗНАМЕНИТОЕ НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО ; РУКОЙ МАХНУЛ И ГОВОРИТ : ЗАБУДЬ . А ОТ РАБОТНИКА ТРЕБУЮТ ТОЛЬКО КОЛИЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ ЗА СМЕНУ, ЗАЧАСТУЮ НЕ СМОТРЯ НА КАЧЕСТВО . КАК ГОВОРИЛ ВЕЛИКИЙ ЛЕНИН: КОЛИЧЕСТВО БЕЗ КАЧЕСТВА НЕ КАЧЕСТВО А РВАЧЕСТВО.

[gurvan]

А мне денег на другую не хватло) Теперь не представляю как жил без этого "живого" куска метала.

У меня за ту цену(7500) выбор был большой, но все же взял Омежку. До этого,лет 8 назад, был опыт общения с Асконой-круто разочаровался во всех опелях...Теперь езжу и не могу нарадоваться - достойная машина.

[Kadmitan]

После покупки Опель Зафира я прошерстил интернет на тему наличия сайтов опелеводов.

Начнем с главного --- Зафира производится в Польше.

ВОПРОС: что происходит господа опелеводы? Мы покупаем новый немецкий автомобиль и маемся с ним как с ВАЗиком? Почему так, а?

Потому, что Вы покупая немецкий автомобиль, приобретаете америкосовский аппаратус от GM. Мало того, немецким Опель был 2 периода: с основания до 1929 года и после национализации Гитлером до 1945. Забудем о Гитлере и получим ---- 78 лет.

Сообщение отредактировал Kadmitan: 12 Август 2007 - 14:59

[roma48]

После покупки Опель Зафира я прошерстил интернет на тему наличия сайтов опелеводов. Сайтов таких оказалось много, причем любители опелей очень активно обсуждают множественные проблемы, связанные с эксплуатацией опелей. До Зафиры у меня был новенький Хундай Акцент АТ5 с 05.2004 по 08.2005 и КИА Маджентис с 08.2005 по 06.2007. Я состоя в клубах любителей этих двух авто. Так вот столько разнообразных проблем, которые описаны в форумах, на корейцах не БЫЛО. На Акценте за год с лишним у меня не перегорела даже не одна лампочка. На КИА за два года - замена датчика наружней температуры по гарантии. На новой же Зафире уже на пробеге 200 км отказал омыватель фары.
ВОПРОС: что происходит господа опелеводы? Мы покупаем новый немецкий автомобиль и маемся с ним как с ВАЗиком? Почему так, а?

Потому, что после слияния Opel и GM на заводе работают не немцы а гастарбайтеры. Вот те и качество! Штучные детали для опелей производят в Болгарии, Италии, Китае и хрен знает ещё где.
Вот в авто Audi, VW, BMW und MB шильдиков на узлах и частях второй страны не найти!
Но у опеля ЦЕНА-качество рядом.

[Kadmitan]

Вот в авто Audi, VW, BMW und MB шильдиков на узлах и частях второй страны не найти!

Это ничего не значит!

Потому, что после слияния Opel и GM на заводе работают не немцы а гастарбайтеры.

На заводе в Штутгарте тоже гастарбайтеры работают. Качество машин падает везде. ИМХО причина в росте китайской промышленности, нам так хорошо знакомой. Одно слово -- десово!

Сообщение отредактировал Kadmitan: 13 Август 2007 - 11:09

[Леха Варшавский]

Когда я стоял перед выбором в 2003 году что брать, мне понравился Опель Вектра Б 1997 года выпуска, на котором сейчас и передвигаюсь. И честно говоря, до сих пор авто менять не собираюсь. Да, авто не новое, то то, то это ломается, НО: 1. Запчасти в большом количестве и сравнительно дешевы. 2. Не так все и часто ломается, как пишет Рома 48. 3. Что тогда в 90-х, что и сейчас опель выигрывает в одном, соотношении цена-качество (цена приемлимая для меня и качество на уровне) 4. (Не последнее, а может и первое) Этот авто мне нравиться, как говорится ХОЧУ и все тут.
А если про акценты упоминать, ну так что, давайте. У моей мамы акцентик пятого года. Не вопрос, хорошая машина, но прошел год и у нее начались проблемы с движком (что там регулировали, меняли или что то еще делали честно признаюсь, не помню. В начале загорелся чек енджинг, вот и пришлось ехать в сервис). Лично на мой взгляд, обсуждая конкретные авто, надо упоминать и про частности.

[Dr Vlad]

Мне, пожалуй, было несколько проще, т.к. есть еще и "Опель-Олимпия" \1938г.\ А "Астра"\ 16-я или 17-я? моя машина за последние 20 лет\ - хороша собой, "мускулиста", достаточно резвая, R-16, классный салон, хорошие климат и МР-3, замечательная подвсветка приборов супер-тормоза \ все дисковые\.... И все это чуть более 20 000$. Хотелось бы еще 4 000$ - вот тогда было бы "щасте" еще более полным в виде - 1,8 л, комплектация "Космо".... 4-й месяц в эксплуатации - проблем нет, положительных эмоций много... Года через 2-3 все равно продам....

[Omegovich]

я омегу брал исхдя из финансов! я мог бы взять бмв е34, но получил бы убитую молодёжью машину! так купил опелёк. и мне приятно хоть её ремонтировать, потому что нужно не всё делать а по необходимости и своему эксплутационному периоду!

з.ы. а вообще моя первая машинка была 10летняя ООА, ис того момента я мечтал о ООБ! и тут это тоже дало о себе знать!!!

[AndreyA]

у меня вообще всё очень странно получилось я НИКОГДА не смотрел на опель - да и понятия не имел что за машина, ни хороших слов ни мог сказать ни хороших - вооще полный ноль...
а вот увидел в салоне, прикину что я получу за свои деньги и где смогу оставить машинку без того, что бы седце кровью обливалось каждые пять минут, потом посидел и ощутил себя уверенно - потом перечитал инет и форумы - потом подумал, что всё это .овно и каждая машина ломается и зашёл на форумы других моделей - и понял что я прав . потом стал на трассах присматриваться к вектре и она мне понравилась - но именно 5D , седан мне как-то меньше с зади нравиться а вот хэтч - это просто клас - а когда машинку забрал, приехал домой и на след. утро вышел и смотрю стоит красава - и подумал - какая машинка красивая - неужели моя - и сердце маленько ёкнуло а что ещё надо то?
так то вот

[Kestrel]

А у меня другая ситуевина - люблю я Real Things, так вот этот агрегат - настоящий автомобиль, а не поповозка какая-нибудь. Другое дело, что это больше хоббикар, чем реальное транспортное средство, но...