Сообщений в теме: 71

[Seansey]

сами немцы этот авто давно не считают эго своим.
Этот авто уже не помню с какого года дочка General Motors.

В Германии хуже Опеля только Фиат. Но всё равно берут.
Дешево,страховки дешевле и запчасти не дорогие. Ну вощем вариант для тех,кто сам ремонтирует,тюнит и т.д.

1929 - GM приобретает 80% Опель.
1931 — «Дженерал Моторс» приобретает оставшиеся 20% Опель. Опель становится 100% филиалом «Дженерал Моторс». 13000 служащих компании производят 500 автомобилей и 6000 велосипедов ежедневно.
1972 — Опель — самый большой автомобильный производитель в Германии с 20,4% долей рынка.
Читайте словом историю http://avtoavto.ru/h...mhtml?PubID=953
______________
Мне главное чтоб машинка ехала и не ломалась, дизайн и многофункциональность присутствует, остальное тоже. Да и две молнии смотрятся неплохо, аля Зорро

Вот смешная статья "Мнение немцев о русских машинах"
(Письмо сотрудника Даймлер-Крайслер своему руководству)
http://doc.aceweb.ru...41_modered.html

Сообщение отредактировал Seansey: 09 Ноябрь 2007 - 06:30

[arhF$B]

А я к своей первой машинке пришел так: сначала, когда ещё был студентом сел в качестве пассажира в новый опель к начальнику одной аудиторской фирмы и поразился уровню шумоизоляции. На улице было сыро, шумно, а сев в авто и слушая тихонечко музыку наступила такая идилия, что я стал засыпать.... (в тот день я понял одно из перимуществ автомобиля забугорного броизводства, а именно Opel)

После окончания университета предлагали знакомые ВАЗ-2107, вместе с гаражом - отказался! Решил попробовать сразу с иномарки. На тот момент сбережений было только 50 т.р. и я решил, что смогу взять авто без напряга для бюджета ну максимум за 150 тыс. р. - этим автомобилем и была моя первая Corsa B 96 г.в., машина понравилась всем (долго расказывать). Поездив год, несмотря на те косяки которые обнаружил и которые устранил благополучно продал этот автомобиль и купил уже новую Корсу - она меня очаровала!

А совместив уровень комфорта+цену+опыт от прошлого авто решил, что лучше автомобиля мне на данный момент не найти!

Следующее авто планирую либо астру, либо мериву. Так что чем больше ползуюсь, тем крепче привязываюсь к брэнду Опеля.

[mihaus]

'Serge109115' ,
все просто: цена вопроса! За приемлемые деньги хорошее авто.

Вот это в точку...

[Steel_Cat]

Ну что я могу сказать по поводу Опеля...

Поначалу когда я был "безлошадным пешеходом", присматривал себе джип.
Почему джип ? Потому что за город ездить на дачу требуется, а там дороги не слишком блещут качеством - грунтовка, да еще и весьма поганенькая. Потому что возить бывает надо барахла много. Ну и потому что круто Плюс друзья были владельцы джипов (Nissan Terrano 2 и Toyota 4Runner), они тоже зазывали (видимо чтобы завлечь в секту джиповодов еще одну жертву )

Однако денег на джип реально не хватало Это во-первых. А во-вторых встретился мне опытный мужичок, который весьма много наездил на разных машинах. Он то мне глаза и открыл: "Зачем тебе джип да еще в качестве первой машины ? Тяжеловат, для города и трассы не слишком пригоден - жрет много, едет не быстро. А если гонять его - так работать на износ будет. Резина дорогая, подвеска сложная... Бери легковую иномарку, не сильно поюзанную. Она и возить тебя будет нормально, и по цене гуманно. Удобнее чем наши "ведра" на порядок, сыплется реже... В общем думай..."

Вот таким макаром первой моей машиной оказалась Вектра А 1992 года выпуска. Минимум наворотов внешне (разве что люк есть), однако тюнинг от Irmscher Который снаружи виден только дополнительным шильдиком и фирменными литыми дисками. Однако чипованный движок (115 л.с. вместо 90 для стандартного C18NZ) - это что-то !
В целом впечатление более чем положительное. 15-летний Опель по технологиям и наворотам соответствует современным ТАЗам типа 2112 Точнее - это ТАЗы соответствуют 15-летнему Опелю

Машина удобная (720 верст Питер-Москва - никакой усталости даже зад не отсидел), расход в пределах нормы (9-10 по городу, 6-7 по трассе), проблем серьезных вообще никаких не вылезало - плановое ТО и все. Все косячки где-то я описывал в разделе по Вектре. Запчасти на нее дешевле чем на ТАЗики 21099 и моложе. Завод в мороз - тоже без нареканий. Так что с точки зрения цена/качество - самое то !

После 2 лет на Вектре готов был порвать на британский флаг пасть (и не только пасть) всем, кто заявлял "Опель-ацтой ! Опель - не машина..." Если бы всем в нашей стране дать по такому "ацтою" - наш автопром сдох бы моментально как от цианида. А пока он еще корчится в конвульсиях...
Так что Опель в моем понимании - истинно народный автомобиль, в отличие от реально подорожавшего Фольксвагена.

Минус у Вектры А был один - кузов к рже слабоват Нецинкованный он. Арки и задняя часть порогов - болезнь... увы...

Однако время идет. Машинка стареет. И семья к тому времени разрослась Плюс правила эти дебильные на тему применения автокресел... Простая математика - всю кучу народу, да еще и с автокреслами для двух мелких, в 5-местную машинку разом не засунешь...
Стал думать о минивэне. К марке Опель уже проникся уважением, естественно начал поиск с нее. На глаза попалась только Синтра. Задумался. Стал сравнивать с другими.

VW Sharan по умолчанию не стал брать. Ford Galaxy - это копия Шарана, ухудшенная фордовским движком. Сам Форд тоже не люблю. В корейцев не верю (они хороши пока новые, и то не все)
Японцы (Мазда MPV, Мицубиси, Тойоты разные) - качественно, удобно, но чересчур дорого. И по цене самой машинки и по обслуживанию, запчастям + большинство праворульные (Ну не привык я. И мало ли какой маразм придумают наши крючкотворы. Вот запретят правый руль - и что с машиной делать ?? У нас в стране никому и ничему верить нельзя...)

И тут на рынке появилась Опель Зафира Б. Соответственно подешевела Зафира А...
Вот он - идеальный вариант для "семерых по лавкам"! Ура !

Поднабрал денег, продал старушку Вектру (к чести сказать - в хорошие руки) и наконец-то на днях стал обладателем такого аппарата: Zafira A, 2000 года, движок 1.8, "ручка". В богатой компектации "Элеганс"...

За неделю сложно сказать что-то конкретное о машине. Однако думаю что Опель меня не разочарует

Сообщение отредактировал Steel_Cat: 26 Ноябрь 2007 - 15:01

[y_piter]

Конечно, расчёт.
Удобный, надёжный, вместительный, приемлемый по цене.

Сообщение отредактировал y_piter: 02 Декабрь 2007 - 22:38

[Dad]

Я выбрал Subaru Traviq потому что во-первых японца надо сильно убедить приобретать иномарку Opel Zafira (свои-то у них, все знают, для внутреннего рынка ооочень хороши), во-вторых небольшой пробег для 2003 года (46тыс.), в-третьих очень примлемая цена для авто с аукционной оценкой 4,5 балла, в-четвертых 7-местный автомобильчик для семьи, в-пятых двигатель 2.2, автомат и т.п. вообщем все дела. И вообще он мне сильно нравится!

[Bauntee]

Opel ........
я никогда не любила опель... а потом случаянно увидела Тигру...... и поняла, что эта машинка моей мечты....
(сначала мне казалось, что она стоит кучу денег)
потом я полезла в интернет, и все узнала про нее... машина так и оставалась мечтой - ну зачем мне машина, которая не выпускается с 2000 года?)
- так говорили мои родители, и слушать ничего не хотели....
потом папа решил поменять свою машинку... - мы ехали смотреть галант.
Приехали, посмотрели(белый кожаный салон,все дела)... и я уговорила пойти посмотреть еще....
в итоге через 3 метра стояла Зафира - папа катается на ней уже год, и счастлив по уши)))))))
лучше машинки было не придумать)))))

а я все воевала за тигру))))

в итоге ,после того,как OPEL крепко засел в наши сердца... мне разрешили..(сначала только просто сьездить посмотреть)
но как только папа ее увидел - он сказал - это игрушка!) но какая.....
БЕРИ!

и вот... мы с моей красоткой уже рассекаем...
(ну а кто хотел опель - да никто!)

мы оба ничуть не жалеем о своем выборе!)
OPEL - THE BEST!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Bauntee: 04 Январь 2008 - 23:46

[Roma23]

И мне тоже очень нравицца мой Opel, взял потому что у друга Opel и он тоже доволен!

[Skozlojop]

Выбора авто не было, т.к стояла в гараже гнила, никому не нужна была (т.к вся семья пересела на другие машины, а продавать почему-то не хотели). Вот и взял я ее в абсолютно убитом состе. Кузов весть гнилой, подвески не было, но мотор работал как часы. Отремонтировал, и езжу с радостью

[lae]

Раньше к Опелям относился без должного внимания, глубоко сидел стереотип "любая машина со временем станет опелем" но когда пришло время приобрести первый автомобиль, (точнее второй первый был ВАЗ 2107 но это так не автомобиль а тренажер для оттачивания водительского мастерства после автошколы), стали с женой усиленно изучать детища мирового автопрома. У друзей и знакомых к этому времени появились вторые фокусы, ну и под общественным стали тоже тяготеть к фокусам. Даже съездил в салон посмотрели посчитали и т.д. вобщем почти уже решились. Но в один прекрасный день увидел новую Астру хороша была чертовка, решили съездить в салон посмотреть что за зверь. А когда приехали увидели Корсу, и сразу она нам обоим запала в душу. Астру конечно посмотрели в тот день, но так больше для проформы, все таки ехал на нее посмотреть. А Корса с тех пор и по сей день в душе. ОПЕЛИ ВЫБИРАЮТ СЕРДЦЕМ!!!!!!

Сообщение отредактировал lae: 07 Январь 2008 - 21:33

[Rastrigin]

отвечая на главный вопрос темы -отвечу так;
искал хороший мощный двигатель для использования его в дальнейшем на соревнованиях и выбирая между всех известных авто производителей мира (середины 90-х) выбрал opel C30se

[cop]

скорее расчет: запчастей полно и цена устраивает, довольно комфортно, и зимой не холодно, экономичен,и немцы всетаки умеют делать машины . Сосед через пол года со дня покупки на сервис поехал с корабкой на новенькоь ВАЗе.