Сообщений в теме: 321

[Андрей]

trkn3, я что то не пойму у тебя что два разных бампера?

Как видео повесить?

Пока никак,если попозже только заработает наш фотоальбом,и видео не сильно весить будет
Хотя впринципе можно на какой нибудь другой сайт выложить,а тут ссылку

[v100]

v100, а ты как достал заднюю оптику? И ща после нового года плонирую съездить в польшу за обвесом Lotus, или 3000 (заводской), думаю в 1000 евро уложусь. А предки(родители) говорят мол я уже две OMEGI вложил в неё. Как ты думаешь стоит ли ехать? Ведь я хочу иметь лучшую OMEGU в городе, так как их у нас очень моло(тюнингованых OMEG) ни кто не хочет их надувать,так как говорят что это же OPEL, мол один фиг сгнеёт, за то MAYBACH и LAMBORGINI или BMW M6, да пожалуйста!!! Эх ну хоть кто нибудь возмите OMEGU LOTUS, так нет же!!!
Фотки своей OMEGI прикрепил, и примерку бамперов, извеняюсь за качество, снято на телефон
Еще раз ВСЕМ УДАЧНОГО НОВОГО ГОДА, БЕЗВОЗМЕЗДНО ПРАЗДРАВЛЯЮ!!!!!
[/quote]
Когда ХОЧЕШЬ и МОЖЕШЬ - конечно стоит. Но все потраченные деньги ты не отобъешь при продаже, даже половины!!! Так что, если тебя такой расклад не останавливает тогда вперед. Оптику заднюю я купил у одноклубника на Украине, а одноклубнику ее привезли с Германии, естественно б/у. Я бы на твоем месте уже брал лотусовские бампера и обвес по кружу чем с 3000.

Нет я лично видел на фотках и в живую, есть на блоке по-мимо основного регулеровочного винта, еще 2 которые находятся как раз над этой противотуманкой и регулируют её отдельно от основного отражателя, можете посмотреть на обыкновенную блок фару,там есть две отметены для этих болтиков, но они залиты пластиком, т.к туманок там нет
Народ подскажите кака можно сделать OMEGU для DRIFTа? Мне очень нравится этот вид спорта видео попробую повесить если получится, я кое что попробывал, зацените!!!

Действительно половинки в фарах не причем к противотуманным фарам, это уже кулибины влазят и подключают их вместе с туманками. Для дрифта омегу сделать можно, но согласен ли ты ездить на табуретке и разворачиватся с раз так 10-ти. Табуретка потому что надо все делать "дубовое" начиная с саленблоков поулиретановых, безумно жестких пружин и стоек, потому как нужно занизить максимально к земле кузов плюс максимально снизить крены кузова при дрифте. Ну и напоследок, многое повыкидывать с машины, дабы она стала легче. Ну или брать отдельно машину и затачивать ее исключительно под дрифт.

[v100]

я думаю прилично!!!!

Что касается сколько я вложил, вот в цифрах расклад, естественно в долларах США: полная сборка и разборка авто 400, "новый" кузов обошелся в 400, работа по поварке (арки, пороги, двери, капот и т.д) 750, покраска под ключ с материалом и антикорочией всего и вся 1300, далее полная обесшумка (закатан кузов с дверями, богажником, моторным отсеком в три слоя) + перешив полностью салона, карт, пласмасов всех, торпеды и "бороды" потом изготовление подиумов трехкомпанентной аккустики Морель все обошлось 1500, далее бампера по 350 за штуку итого 700 + козырек 80, покраска бамперов и козырька обошлась в 200, головное устройство (манитату) Урал Концерт подарок Супруги, Морель Элейт6 800, задние фары 100, передние новые фары 160 пара, поворотники 20, туманки 100 пара полный ксенон на все фары и туманки подарок тоже Супруги, первые диски на 17 500, электонная панел и диски от омеги лотус подарок Друга, ну и при сборке естественно все ставилось новое или хорошее б/у потому как машина собиралась на разборке опелей дабы чтоб все винтики, клипсики и прочая прочая мелочь вся было ОПЕЛЕВСКАЯ. Итого получаем сумму, подарки не в счет 6210. Это не считая до того как разобрать полностью машину была полная капиталка ходовой с работой обошлась в 800 ну и капиталка движка 1200. Итого 8210!!! В общем можно было бы омегу Б купить 3.0 и намного посвежее чем моя 3000. Но это увлечение, у каждого свои хобби и заморочки. Мне нравится иметь эксклюзивное авто и делать его собственными руками и собственным воображением.

[Trkn3]

[quote name='Андрей' date='31.12.2007, 17:04' post='244501']
trkn3, я что то не пойму у тебя что два разных бампера?

Нет, бампер один, самый обыкновенный(Омегавский до 90 года). А то что на фотке!, нет это не мои бампера, это мне придлогали повесить, и я их просто присматривал!

v100, вот у тебя стоят 17 диски, Ездить как нормально? Не жостко?

Сообщение отредактировал trkn3: 01 Январь 2008 - 18:05

[Trkn3]

[attachmentid=11775][attachmentid=11776]
V100 Я поставил проставки с болтами на BMW, примерил 18 котки от М5(оригинал) как тебе? Там есть ещё место на 55 резину, а то там стоит 225/45!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал trkn3: 01 Январь 2008 - 18:17

[v100]

На 17 дисках с резиной с переди 235/45/17 и сзади на 255/40/17 не жестко, очень комфортно, НО... широкую резину ставить не советовал бы. Потому как, будет очень снижена динамика разгона а значит увеличится расход топлива, ну и рулится не очень будет, я потом переднюю резину поменял поменял на 225/45/17. Еще надо подбирать ширину резины к ширине диска.

[Trkn3]

На 17 дисках с резиной с переди 235/45/17 и сзади на 255/40/17 не жестко, очень комфортно, НО... широкую резину ставить не советовал бы. Потому как, будет очень снижена динамика разгона а значит увеличится расход топлива, ну и рулится не очень будет, я потом переднюю резину поменял поменял на 225/45/17. Еще надо подбирать ширину резины к ширине диска.

Да!!!! V100 вот у вас(на Украине) сколько стоит балон на 17(225/45)????
У нас(в России) где-то 6500 р.(230$), это 17, а 18, 10000 р.(400$)
Так что выгодней поставить 17, а эффект тот же?
Что я наверное и буду делать, буду ставить 17, ещё купил диски и колодки тормозные новые на днях буду менять, самое обидное то, что в этот же вечер нашёл в иннете на немецком сайте вентилируемые с дырочками тормозные диски, посмотрел тормозную систему(диски, колодки, суппорт) Brembo что то дороговато!!!)
Да и ещё щдин вопрос Владимир(V100). От SENATORA B ступица такая же как на OMEGE A, т.е. тормозной диск от SENATORA можно поставить на OMEGU.
Зарание спасибо

[v100]

Да!!!! V100 вот у вас(на Украине) сколько стоит балон на 17(225/45)????
У нас(в России) где-то 6500 р.(230$), это 17, а 18, 10000 р.(400$)
Так что выгодней поставить 17, а эффект тот же?
Что я наверное и буду делать, буду ставить 17, ещё купил диски и колодки тормозные новые на днях буду менять, самое обидное то, что в этот же вечер нашёл в иннете на немецком сайте вентилируемые с дырочками тормозные диски, посмотрел тормозную систему(диски, колодки, суппорт) Brembo что то дороговато!!!)
Да и ещё щдин вопрос Владимир(V100). От SENATORA B ступица такая же как на OMEGE A, т.е. тормозной диск от SENATORA можно поставить на OMEGU.
Зарание спасибо

Резину а покупаю б/у в отличном состоянии у нас стоит пара 100-150 баксов пара. Тормазные диски надо менять с супортами. От Сенатора Б подходят, точно так же можно и поставить тормаза с омеги Б 3 литра, там тормазной диск больше чем у омеги 3000 и у сенатора Б а значит и тормозить будет эффективнее.

[Trkn3]

Резину а покупаю б/у в отличном состоянии у нас стоит пара 100-150 баксов пара. Тормазные диски надо менять с супортами. От Сенатора Б подходят, точно так же можно и поставить тормаза с омеги Б 3 литра, там тормазной диск больше чем у омеги 3000 и у сенатора Б а значит и тормозить будет эффективнее.

Ясно, но если тормозной диск от SENATORA больше, значит надо и супорт ставить то же от SENATORA, от ОМЕГИ уже не подойдет(от моей), а от 3000 не знаю!

Владимир не знаеш чё с сайтом случилось, почему галерея не открывается?

Нашел за щелбаны обвес 3000, хозяин мужик какаой то, ОМЕГА убита в хлам, жалко что такой обвес пропадает, думаю отжать его подкрасить, подделать, и в пулить его кому нибудь, или повешу себе пока в польшу не съезжу

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал trkn3: 01 Январь 2008 - 20:13

[v100]

Ясно, но если тормозной диск от SENATORA больше, значит надо и супорт ставить то же от SENATORA, от ОМЕГИ уже не подойдет(от моей), а от 3000 не знаю!

Владимир не знаеш чё с сайтом случилось, почему галерея не открывается?

Надо смотреть диаметр тормазных дисков, если размер дисков одинаков что у омеги 3000 что у сенатора то значит и супорта одинаковые, но я думаю что они одинаковые что у сенатора Б 3 литра что у омеги 3000, а вот задние супорта и тормазные диски одинаковые что у омеги 3000 что у сенатора что и у омега А 2 литра. С Гелерей не знаю, видимо временные технические неполадки.

[Trkn3]

Владимир, прикинь я прокакал салон кожу от ОМЕГИ В, за 10 тыс. р. , приехал зобирать, а хозяин говорит, что все, салон тю-тю "ушёл как дети в школу", сей час, знакомые из тюнинг салона, предлагают сидухи RECARO от М3 в 30 кузове, говорят оригинал, вот ща думаю!

Прикрепленные изображения

• 

[Андрей]

Что касается сколько я вложил, вот в цифрах расклад, естественно в долларах США: полная сборка и разборка авто 400, "новый" кузов обошелся в 400, работа по поварке (арки, пороги, двери, капот и т.д) 750, покраска под ключ с материалом и антикорочией всего и вся 1300, далее полная обесшумка (закатан кузов с дверями, богажником, моторным отсеком в три слоя) + перешив полностью салона, карт, пласмасов всех, торпеды и "бороды" потом изготовление подиумов трехкомпанентной аккустики Морель все обошлось 1500, далее бампера по 350 за штуку итого 700 + козырек 80, покраска бамперов и козырька обошлась в 200, головное устройство (манитату) Урал Концерт подарок Супруги, Морель Элейт6 800, задние фары 100, передние новые фары 160 пара, поворотники 20, туманки 100 пара полный ксенон на все фары и туманки подарок тоже Супруги, первые диски на 17 500, электонная панел и диски от омеги лотус подарок Друга, ну и при сборке естественно все ставилось новое или хорошее б/у потому как машина собиралась на разборке опелей дабы чтоб все винтики, клипсики и прочая прочая мелочь вся было ОПЕЛЕВСКАЯ. Итого получаем сумму, подарки не в счет 6210. Это не считая до того как разобрать полностью машину была полная капиталка ходовой с работой обошлась в 800 ну и капиталка движка 1200. Итого 8210!!! В общем можно было бы омегу Б купить 3.0 и намного посвежее чем моя 3000. Но это увлечение, у каждого свои хобби и заморочки. Мне нравится иметь эксклюзивное авто и делать его собственными руками и собственным воображением.

v100, холявные у вас цены,у нас как минимум раза в два все это дороже встало бы

Я поставил проставки с болтами на BMW, примерил 18 котки от М5(оригинал) как тебе? Там есть ещё место на 55 резину, а то там стоит 225/45!

trkn3, вот ты заморочился,у БМВ разболтовка 5/120 что все болты прикрутились,кстати чет попа у тебя слишком задрана

Да!!!! V100 вот у вас(на Украине) сколько стоит балон на 17(225/45)????
У нас(в России) где-то 6500 р.(230$), это 17, а 18, 10000 р.(400$)

trkn3, готовь сани летом,сейчас например Данлоп 235/45/17 можно меньше 5000 купить

От SENATORA B ступица такая же как на OMEGE A, т.е. тормозной диск от SENATORA можно поставить на OMEGU.

У Омеги и у Сенатора с 3.0л 12 клапанными мотрами тормозные диски и супорта одинаковые,у2.0л Омеги диски и супорта меньше
У 3.0л 24 клапанных моноров диски еще больше,соответственно и супорта свои

почему галерея не открывается

Галерея заработает в ближайшее время

[Skozlojop]

Ясно, но если тормозной диск от SENATORA больше, значит надо и супорт ставить то же от SENATORA, от ОМЕГИ уже не подойдет(от моей), а от 3000 не знаю!

Владимир не знаеш чё с сайтом случилось, почему галерея не открывается?

Нашел за щелбаны обвес 3000, хозяин мужик какаой то, ОМЕГА убита в хлам, жалко что такой обвес пропадает, думаю отжать его подкрасить, подделать, и в пулить его кому нибудь, или повешу себе пока в польшу не съезжу

а Омега-то в Калининграде гоняет. Вот только что-то не видел у нас в городе с таким обвесом. А может просто не замечал....

trkn3 - ты случаем не из Кенига?

[Шурик]

Ясно, но если тормозной диск от SENATORA больше, значит надо и супорт ставить то же от SENATORA, от ОМЕГИ уже не подойдет(от моей), а от 3000 не знаю!

Владимир не знаеш чё с сайтом случилось, почему галерея не открывается?

Нашел за щелбаны обвес 3000, хозяин мужик какаой то, ОМЕГА убита в хлам, жалко что такой обвес пропадает, думаю отжать его подкрасить, подделать, и в пулить его кому нибудь, или повешу себе пока в польшу не съезжу

Я вот восстановил(внешне)передний бампер 3000.Теперь надо с креплениями что то думать.4го числа буду ставить.Еще спойлер поставил и пороги с 3000.Супорта с 3000-й или ооб3л подойдут ли без переделок на ооа 2л.Надо ли менять вакуумник?
[attachmentid=11782] [attachmentid=11783] [attachmentid=11784]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Андрей]

Я вот восстановил(внешне)передний бампер 3000.Теперь надо с креплениями что то думать

шурик986, я помню тож востанавливал крепления на своем бампере,делал металическуб скобу и заливал ее эбоксидкой,а потом еще с верху (для надежности) еще и жидкими гвоздями

Супорта с 3000-й или ооб3л подойдут ли без переделок на ооа 2л.Надо ли менять вакуумник?

Я думаю желательно

[Шурик]

шурик986, я помню тож востанавливал крепления на своем бампере,делал металическуб скобу и заливал ее эбоксидкой,а потом еще с верху (для надежности) еще и жидкими гвоздями

АндрейТоже про этот способ подумал.Наверное так и сделаю если проще не получится.

[Шурик]

Думал в какую тему кинуть.Решил сюда.Очень задолбался(мягко говоря)ставить бампер с обломанными креплениями да еще и поведенный.Ну и фары задние притонировал.Фото позже.

Сообщение отредактировал шурик986: 05 Январь 2008 - 03:32

[Trkn3]

trkn3 - ты случаем не из Кенига?
[/quote]

(Skozlojop)Да из Кёнига!А бампера не ведел потому, что не замечал, их и в правду не так много, но они есть!

trkn3, вот ты заморочился,у БМВ разболтовка 5/120 что все болты прикрутились,кстати чет попа у тебя слишком задрана

(Skozlojop)да как бы ни каких заморочек, проставки есть проставки, начальные отверстия 5х110, конечные 5х120 + диски на 18 и всё хорошо

Сообщение отредактировал trkn3: 06 Январь 2008 - 00:50

[Trkn3]

V100, я тут статейку вычитал из журнала, что на Украине с 1 января 2008 вошли в силу новые поправки в ПДД, по части ТЮНИНГА, о том, что запрещается вносить изменения в заводскую конструкцию кузова. Как ты теперь будешь ездить?

Сообщение отредактировал trkn3: 06 Январь 2008 - 01:11

[v100]

V100, я тут статейку вычитал из журнала, что на Украине с 1 января 2008 вошли в силу новые поправки в ПДД, по части ТЮНИНГА, о том, что запрещается вносить изменения в заводскую конструкцию кузова. Как ты теперь будешь ездить?

Езжу как и раньше ездил. Там я по закону ни чего не нарушил и кто может доказать что это не омега а типа эксклюзив кторая выпускалась ограниченной серией, ведь у меня все из железа и сделано как на заводе, даже шовная мастику мне привозили с германии как на заводе использовалась.