Сообщений в теме: 407

[СизАкрылый]

А как определили что монтаж?

ну я думаю опытным путём)))ты посмотри на увечия аськи и фуры.....был бы тазик поверил бы....увечья маза должны быть как минимум минус левое колесо плюс подвеска...и кабину я думаю похлещще покоцало бы....

[___L_SD___]

ну я думаю опытным путём)))ты посмотри на увечия аськи и фуры.....был бы тазик поверил бы....увечья маза должны быть как минимум минус левое колесо плюс подвеска...и кабину я думаю похлещще покоцало бы....

наврят ли монтаж, если аська стояла на месте и фура её пнула, то легко так как поглащение удара будет у стоячего авто, следовательно и повреждения на нем будут больше

[rhs]

так как поглащение удара будет у стоячего авто, следовательно и повреждения на нем будут больше

это КАК?

[Uran587]

это КАК?

Думаю как на фото

[rhs]

Думаю как на фото

Хотелось бы данное утверждение с точки зрения физики узнать. Стоячие машины резко приклеиваются к асфальту?

[Uran587]

А как ты думал, у фуры хоть и пластиковая морда, но рама железная. А что с асконы взять, фольга на колёсиках, хоть и не китайавтопром, за этот говорить нечего. А у аскон слабое больное место, не проработанное инженерами, жопа, сколько раз смотрел фотки дтп, было даже один мотор оставался.

[___L_SD___]

Хотелось бы данное утверждение с точки зрения физики узнать. Стоячие машины резко приклеиваются к асфальту?

2:30 смотричто случилось со стоячей http://kiwi.kz/watch/fka4w8kn0zkr на форуме че то не нашел это видео а видел его
аська стоит тоже перед бетонным препятствием только у фуры энергии поболя
а по физике мона вот это почитать http://fizika.ayp.ru/1/1_21.html

Сообщение отредактировал ___L_SD___: 29 Май 2012 - 11:45

[rhs]

Еще раз. Было утверждение что стоячий автомобиль получит больше повреждений. Ответа все еще жду. И причем тут бетонный блок? Про расчет безопасности задней части тоже хочу документов увидеть, ну или выкладку обоснованую грамотно.

[___L_SD___]

или так
http://www.youtube.c...p;v=RIJXdHdccYY

измерение повреждений зависит восновном от разницы масс 2-х тел

http://www.m-class.r...toq1bdjuujl5p23

Сообщение отредактировал ___L_SD___: 29 Май 2012 - 13:54

[rhs]

Все еще хочу увидеть ответ на вопровы, а не набор случайных ссылок...

[anki]

2:30 смотричто случилось со стоячей http://kiwi.kz/watch/fka4w8kn0zkr на форуме че то не нашел это видео а видел его
аська стоит тоже перед бетонным препятствием только у фуры энергии поболя
а по физике мона вот это почитать http://fizika.ayp.ru/1/1_21.html

О моё видео мелькнуло.
На 2:30 там не совсем правда, аскона зафиксирована, а форда тащат каким-то устройством.

[___L_SD___]

Все еще хочу увидеть ответ на вопровы, а не набор случайных ссылок...

почитай и все поймеш, или мне докторскую писать по этой теме??))))

О моё видео мелькнуло.
На 2:30 там не совсем правда, аскона зафиксирована, а форда тащат каким-то устройством.

как во всех краштестах, автомобиль разгоняют буксировочным устройством (хз как называется), потом за 50 метров авто отцепляется, и катится с этой скоростью до препятствия.

Сообщение отредактировал ___L_SD___: 29 Май 2012 - 22:16

[Херус]

почитай и все поймеш, или мне докторскую писать по этой теме??))))

начните с кандидатской. я тоже не особо осознал набор ссылок.

[rhs]

почитай и все поймеш, или мне докторскую писать по этой теме??))))

Я сильно против неподтвержденных ничем "фактов" и домыслов в техническом форуме. А пока непоймичто на конкретный вопрос.
ЗЫ По делу ничего нет. Если не заметил - можно потыкать цитаты. Главное обосновано и по теме.
Очень ждуу.

[Uran587]

А то непонятно по ссылкам? Всё ясно, меня (асконы) уже нет. Она как только вышла с конвеера была обречена при авариях. Особенно если кто в попу вьедет. Правда как показал опыт сбоку тоже ничего получается

[Херус]

А то непонятно по ссылкам? Всё ясно, меня (асконы) уже нет. Она как только вышла с конвеера была обречена при авариях. Особенно если кто в попу вьедет. Правда как показал опыт сбоку тоже ничего получается

безусловно инженеры на Адам Опель АГ не рассчитали. они идиоты и должны копать канавы.
однако срок эксплуатации Асконы как автомобиля - 12 лет. а реальность жестока - силовые
элементы в большинстве поражены коррозией, обрыв тележек давно принял массовый характер, разошедшиеся стаканы, пол протыкающийся пальцем - никто не принимает во внимание то что
машинам в среднем уже 25-30 лет.

[alextiger]

зато на рынках требования как к новым

[Кузьма69]

Я чего то не догоняю...Вы машину вообще хотите или Б.Т.Р.? К сведению не крепкости кузова аськи-и слава богу что при авариях кузов сильно деформируется.Объясняю.При столкновении сила инерции передаётся на тех,кто сидит в салоне.Что бы уменьшить данную силу придумана так называемая пассивная безопасность-когда кузов авто деформируется и за счет этого гаситься энергия удара.

[rhs]

Да просто все привыкли чуш говорить, не задумываясь о сути. А как начинаешь просить пояснить сказаное - в кусты сразу.

[alextiger]

Я чего то не догоняю...Вы машину вообще хотите или Б.Т.Р.? К сведению не крепкости кузова аськи-и слава богу что при авариях кузов сильно деформируется.Объясняю.При столкновении сила инерции передаётся на тех,кто сидит в салоне.Что бы уменьшить данную силу придумана так называемая пассивная безопасность-когда кузов авто деформируется и за счет этого гаситься энергия удара.

да не такая она и мягкая).но суть правильная.обращали наверное внимание на складки боковин брызговиков спереди ипрочие пропилы и загибы. все этого для пас безопасности сделано.