Сообщений в теме: 83

[Uncle Bob]

намеряла на заправке
а про какую поправку

На заправке бывает тоже как бог на душу положит показывает.
Поправка? У меня манометр на механическом насосе врал на минус 0.7 атмосферы. Для 2.0 стандартных для 9-ки приходилось качать до 2.7 по его показаниям. Сейчас на электронасосе плюс 0.2, соответственно качаю до 2.2 перед и 2.0 сзади относительно 2.4 / 2.2 положенных.

[maks 2]

2.4 b 2.2 - авто как "табуретка" становится - оч. жесткая..
у себя сделал 2,0 на всех - очень комфортно ездить

Так же держу 2.0 во всех, резина Р6000, при положенном давлении жестковата.

[PARTYzanka]

После смены зимних колес на летние, перед сделала 2,5, зад 2,3, с расчетом на погрешность манометра и на то, что после длительного хранения могут еще на 1 атмосферу подспустить - как раз до рекомендуемых производителем параметров
Но, конечно, жестковато...

[Sofie]

на задних после салона - 3, передние - 2,4. То есть, насколько способна понять моя блондинистая душа, если приспустить ...машин будет ехать тише и мягче. Если честно, шум покрышек просто убивает, а это мишлен, а не кама. В чем дело,не очень понятно, может действительно давление?

[ubcman]

на задних после салона - 3, передние - 2,4. То есть, насколько способна понять моя блондинистая душа, если приспустить ...машин будет ехать тише и мягче. Если честно, шум покрышек просто убивает, а это мишлен, а не кама. В чем дело,не очень понятно, может действительно давление?

У меня тоже мишлен, давление держу рекомендованное в наклейке на лючке, но все равно шумит резина.

[Евгений К.]

на задних после салона - 3, передние - 2,4. То есть, насколько способна понять моя блондинистая душа, если приспустить ...машин будет ехать тише и мягче. Если честно, шум покрышек просто убивает, а это мишлен, а не кама. В чем дело,не очень понятно, может действительно давление?

Качество дорожного покрытия играет в шуме не меньшую роль, чем покрышки.

[_Konstantinoff]

Евгений К., и марка резины тоже

[ANTONIO-B]

Случилась неприятность в виде сильного прокола колеса...колесо на замену...запаска у меня Мишлен,а вся резина Пирелли (что-то нахимичил дилер,а я при покупке внимание не обратил..лежит запаска и хорошо) В итоге купил еще 1 Мишлен и поставил 2 Мишки вперед 2 Пирельки назад+ Пирельку на запаску...Сделал давление не 2.4 как по мануалу а 2.1.......
Машина стала намного мягче ехать и переносить неровности....да и шуму стало поменьше!!!!

[Tanker]

Вопрос о давлениях в шинах далеко на праздный. Есть тут датали.1-это чем меряем. Достаточно точных манометров в продаже почти нет. Один показывает 3 тут же другой показывает 2.4. Даже в шиномонтажках их нет. Кто их там поверяет в положенные сроки. 2.Кроме того 8 из 10 манометров имеют предел измерения 10 атм. Нас интересует только первая треть диапазона, а именно в этом секторе погрешность подобного прибора максимальная. Нам лучше иметь манометр на 3 максимум 5 атмосфер.
3. Для наших дорог паспортное давление несколько завышено. Для Европы вполне нормально. Я держу в городе 2.2 перед 2.0 зад за городом поднимаю до паспортного смотря по загрузке. На проселке снижаю да 1.8.
4.Снижение давления для резины пагубно, для подвески часто спасение. Поинтересуйтесь сколько стоят элементы подвески и их замена. Резина явно дешевле.

Сообщение отредактировал Tanker: 17 Июнь 2008 - 06:45

[ANTONIO-B]

Вопрос о давлениях в шинах далеко на праздный. Есть тут датали.1-это чем меряем. Достаточно точных манометров в продаже почти нет. Один показывает 3 тут же другой показывает 2.4. Даже в шиномонтажках их нет. Кто их там поверяет в положенные сроки. 2.Кроме того 8 из 10 манометров имеют предел измерения 10 атм. Нас интересует только первая треть диапазона, а именно в этом секторе погрешность подобного прибора максимальная. Нам лучше иметь манометр на 3 максимум 5 атмосфер.
3. Для наших дорог паспортное давление несколько завышено. Для Европы вполне нормально. Я держу в городе 2.2 перед 2.0 зад за городом поднимаю до паспортного смотря по загрузке. На проселке снижаю да 1.8.
4.Снижение давления для резины пагубно, для подвески часто спасение. Поинтересуйтесь сколько стоят элементы подвески и их замена. Резина явно дешевле.

Снижение давления до 2.1,2.2 думаю для подвески не критично!!!

[Tanker]

Снижение давления до 2.1,2.2 думаю для подвески не критично!!!

На мой взгляд машина идёт значительно мягче. Ниже двух снижать на хочется. Есть риск пробить боковину на рельсах и на поребрик уже не заскоцить. Опыт уже есть.

[ANTONIO-B]

На мой взгляд машина идёт значительно мягче. Ниже двух снижать на хочется. Есть риск пробить боковину на рельсах и на поребрик уже не заскоцить. Опыт уже есть.

Ну собственно я про это и писал..снизил давление до 2.1 и машина стала намного мягче и шуму меньше....Езжу больше 1 максимум 2 человека..Очень редко 3-4 человека,но без груза..Так что давление в 2.1 мне оптимально!!!

[cracksy]

у меня после покупки оказалось что по 1,3 в каждом колесе!!! обнаружил спустя сутки езды . Качал сам до 2,6 и 2,4 когда за картошкой ездил (кстати 13ть мешков деревенской картошки вёз!!!! и отца массой в 80-ят, сам я 100) общую массу и перегруз сами считайте, машиной после приезда был очень доволен. На незагруженной при поворотах заносит даже на сухом гладком асф. покрытии. Моё давление 2,1 во все 4 колеса и всё отлично!!!

Сообщение отредактировал cracksy: 09 Апрель 2010 - 13:27

[kurt-59]

у меня после покупки оказалось что по 1,3 в каждом колесе!!! обнаружил спустя сутки езды . Качал сам до 2,6 и 2,4 когда за картошкой ездил (кстати 13ть мешков деревенской картошки вёз!!!! и отца массой в 80-ят, сам я 100) общую массу и перегруз сами считайте, машиной после приезда был очень доволен. На незагруженной при поворотах заносит даже на сухом гладком асф. покрытии. Моё давление 2,1 во все 4 колеса и всё отлично!!!

Резина - резине рознь. Есть марки с боковиной XL - те могут и на 1,8 солдатиком стоять . А мягенькие японо-корейки плющатся и просят 2.5 . Однозначно судить не стоит ...ИМХО.

[ZMEY]

Подскажите, правда, что зимние колеса нужно накачивать чуть выше нормы, мне так на шиномонтаже сказали?

[Uncle Bob]

Подскажите, правда, что зимние колеса нужно накачивать чуть выше нормы, мне так на шиномонтаже сказали?

Двоякое мнение:
ЗА - выше давление, УЖЕ профиль - лучше проваливается в снег
Против - чем шире резина, тем больше пятно контакта, лучше управляемость и т.п.

ИМХО, первое - от лукавого.

[GRiNWOOD]

По городу лучше паспортное давление, тогда оптимально резина работает, за городом по глубокому укатанному или не очень снегу чтобы в него не проваливаться можно подспустить

[ZMEY]

Значит я правильно сделал, что вернул давление в норму, а то по 3 очка на каждое колесо накачали, спасибо за ответы

[mmx]

ZMEY, 3 очка - это табуретка будет. 3 очка качаю только назад и только при перевозке, грубо говоря, картохи на посадку родителям и вывоз урожая. Так что категорически поддерживаю возврат давления в норму.

[UMNIK]

Подскажите, правда, что зимние колеса нужно накачивать чуть выше нормы, мне так на шиномонтаже сказали?

Накачивают колёса в относительно тёплом шиномонтаже, а при глубоком минусе на улице давление по законам физики слегка(% на 10) падает само. Видимо, отсюда и рекомендация.