Проверял уровень масла и на постоявшей, и на недавно остановившейся. Показывает по щупу где то 4/5 залито. ПРи езде ЧЕК может загореться, потом пропасть...
Масло и фильтр поменял 2 тыщи км назад, полусинтетика GM, фильтр Кнехт...
В интернете вычитал, что датчик уровня масла может "истерить", если в поддоне масле не максимум залит. Но разве максимум масла - обязательно?? Ведь можешь и на гору, и под гору, еще закидает чего нить в движке...

Сообщение отредактировал Бэримор: 06 Июль 2011 - 20:55