Сообщений в теме: 256

[andrei1192]

Доброго дня,

Появилась следующая проблема на Zafira A, Z18XE, 2000, МКПП. После непродолжительной езды начинает появляться ошибка на дисплее БК, что необходимо проверить уровень масла. Останавливаюсь, смотрю щуп сухой, жду минут 15-20, смотрю появляется на 1 деление, доливаю, ошибка пропадает. Смотрю через час, масла на 1 деление. И так несколько раз за неделю...

А как ночь постояла, так там масла много, весь щуп в масле.

Лью Addinol Drive Power MV-1040 SAE 10W40, фильтр Knecht. Менял последний раз 4 тыщ. тому. При замене не промывал ниразу.

Спасибо, за помощь.

Попробуй сменить масло на синтетику.

[vit.aks]

Попробуй сменить масло на синтетику.

Попробую, спасибо.
Просто менял масло раза 4, и все время лью одно и тоже, проблем не было, а тут вылезло. Думал, может промыть еще, что скажете? И синтетика на машину 2000(1) года, с пробегом по одометру 140 тыс. (реально думаю больше под 160-170) нормально?

[BigVik]

Нормальный уровень после ночной стоянки - это чуть выше максимума, ну или максимум. Тогда при проверке как положено по мануалу, т.е. через 10-15 после остановки двигателя, но при рабочей его температуре будет уровень около половины или чуть ниже. Поэтому проверять надо либо по утрам держать максимум, либо при проверке как по мануалу следить за серединкой.
На счет синтетики проблем не вижу. я лью 5W-40.

[vit.aks]

Нормальный уровень после ночной стоянки - это чуть выше максимума, ну или максимум. Тогда при проверке как положено по мануалу, т.е. через 10-15 после остановки двигателя, но при рабочей его температуре будет уровень около половины или чуть ниже. Поэтому проверять надо либо по утрам держать максимум, либо при проверке как по мануалу следить за серединкой.
На счет синтетики проблем не вижу. я лью 5W-40.

А перед сменой с 10W-40 на 5W-40 промывать стоит? Если да, то порекоммендуйте чем пользуетесь.

[BigVik]

Ну промыть может и стоит, но только не пятиминутками всякими, а так вообще-то в качестве промывки надо использовать более частую смену масла. Т.е. после первой замены проехать пару тысяч на том же масле и сменить его пораньше. Сам лью масло подходящее по допуску АСЕА А3/В3 не ниже, если конкретно, то сейчас это Esso Ultron.

[vit.aks]

Ну промыть может и стоит, но только не пятиминутками всякими, а так вообще-то в качестве промывки надо использовать более частую смену масла. Т.е. после первой замены проехать пару тысяч на том же масле и сменить его пораньше. Сам лью масло подходящее по допуску АСЕА А3/В3 не ниже, если конкретно, то сейчас это Esso Ultron.

Все понял, огромное спасибо! Буду пробывать.

[Костя22]

Liqui Moly 5W40. 4 года на разных авто. Никогда не было проблем с мотором. Фильтр только оригинал соответственно. Если масло долго возвращается в поддон, это не есть гуд. Возможно забились масляные каналы. Может привести к масляному голоданию, что чревато. Мыть не желательно, согласен с BigVik. Более частая замена масла - лучшая промывка. При переходе с одного масла на другое мыть мотор нет необходимости. ИМХО.

[vit.aks]

Liqui Moly 5W40. 4 года на разных авто. Никогда не было проблем с мотором. Фильтр только оригинал соответственно. Если масло долго возвращается в поддон, это не есть гуд. Возможно забились масляные каналы. Может привести к масляному голоданию, что чревато. Мыть не желательно, согласен с BigVik. Более частая замена масла - лучшая промывка. При переходе с одного масла на другое мыть мотор нет необходимости. ИМХО.

Меняю часто 7-8 тыс. Просто что-то мне говорит, что Addinol не лучший выбор.
А как прочистить маслянные каналы или синтетика и частая замена должна помочь?

Сообщение отредактировал vit.aks: 28 Апрель 2011 - 13:28

[Костя22]

Хорошее масло имеет моющие свойства, поэтому с подобными проблемами справляется само. А вообще имеет смысл обратиться к "доктору". Возможно в данном конкретном случае понадобится как раз промывка, чтобы уберечь мотор.

[SeregaK]

Привет всем!
Подскажите пожалуйста по такому вопросу.
У меня в поддоне стоит датчик уровня масла, соответственно он не работает, ну и бог с ним, но вот надпись на бортовике замучила "Level .....не помню как пишется" приходится ее постоянно скидывать, ну да ладно, но вместе с этим и Check постоянно на бортовике висит.
Тут на днях достал я этот датчик, посмотрел, покрутил, помыл и поставил - изменений ни каких. Принцип работы - поплавок и.........
Хочу уточнить, можно его как обойти, чтобы надпись не вылезела и чек я думаю сам погаснет?
Может его просто от фишки отключить?

[anj]

Датчик уровня масла и Check никак не связаны. Состояние датчика выводится только на инфодисплей. Датчик нужно просто прозвонить. Он имеет два состояния - замкнут или разомкнут.

[SeregaK]

Датчик уровня масла и Check никак не связаны. Состояние датчика выводится только на инфодисплей. Датчик нужно просто прозвонить. Он имеет два состояния - замкнут или разомкнут.

А разве вся информация, которая появляется на дисплее, с ЧЕКОМ не связана?
Я просто думал, например: уровень охлаждающей жидкости упал - появилась надпись и соответственно загорелся на бортовике чек,т.е. проверь, разве я не прав?????

[Евгений - эНск]

а если для начала считать что эта за ошибка? может с датчиком она и никак не связана

[atropin]

SeregaK, просто сними разъём с датчика и вставь перемычку и CHECK и надпись на БК не будет загораться

[SeregaK]

SeregaK, просто сними разъём с датчика и вставь перемычку и CHECK и надпись на БК не будет загораться

Спасибо!!!, т.е. процедура такая же как замыкают датчики тормозных колодок, я прав?
Перемычка тонкая должна быть, какое сечение?

[atropin]

SeregaK, любое, главное чтобы контакт хороший был бы

[SeregaK]

SeregaK, любое, главное чтобы контакт хороший был бы

Извиняюсь за назойливость, может вместо перемычки обычной - сопротивление поставить на 100 Ом примерно, чтобы ничего не коротнуть

[anj]

А разве вся информация, которая появляется на дисплее, с ЧЕКОМ не связана?
Я просто думал, например: уровень охлаждающей жидкости упал - появилась надпись и соответственно загорелся на бортовике чек,т.е. проверь, разве я не прав?????

С ЧЕКОМ на приборной доске не связан. А ЧЕК на инфодисплее - дублирующий. Коротить можно и без сопротивления - ничего не сгорит.

[SeregaK]

С ЧЕКОМ на приборной доске не связан. А ЧЕК на инфодисплее - дублирующий. Коротить можно и без сопротивления - ничего не сгорит.

Спасибо!

[atropin]

Извиняюсь за назойливость, может вместо перемычки обычной - сопротивление поставить на 100 Ом примерно, чтобы ничего не коротнуть

Дык датчик по замыканию и работает, не боись всё будет как надо