Сообщений в теме: 2904

[Хатуль Мадан]

mikeone, я ведь не против, сам немного фанат LM
наверное, на Изике лучше ощущается добавление присадки, на ручке и так всё чётко переключается, как до, так и после, я это имел в виду. А в мотор однажды залил жижу с дисульфидом молибдена вот эту: http://liquimoly.ru/...iew2.php?id=380
не сочтите за рекламу
честно - тоже не ощутил разницу, движок как работал ровно, так и работает

[vas320]

Купил такую-пока не лил
Говорят что действует на мотор хорошо
Кстати она у нас дорого стоит 50-60 $

[Хатуль Мадан]

Посмотрел вот это:
Кошмар! И эти люди смеются над Опелем и Изитроником...

[vas320]

Да ужжжж
Хотя давно мне ребята говорили что эти DSG больше 60 000 не живут
А след ролике тоже про косячки Тигуана - а раньше он на Астре ездил , говорит там получше было

[~MAVr~]

Господа, подскажите причину возникшей неисправности.
Регулировку точки схватывания делал этой зимой(до НГ).
Недавно начал замечать, что включение режима драйв или задней скорости достаточно часто (но не всегда) сопровождается лязгом и словно ударом. В движении проблем нет.
Вчера, припарковался у магазина и ожидал на нейтрали супругу примерно 5-7 минут. По ее возвращении переключился в драйв (с этим толчком и лязгом) и отпустил педаль тормоза. Газовать не стал - обычно изик плавно вытягивает машину и начинает разгон. На этот раз машина начала немного подергиваться на месте и были слышны звуки, похожие на попытки включить передачу.
Вобщем, тронуться не удалось. Включил заднюю, чуть отъехал (0,5-1м) и попробовал снова... с прежними рывками машина покатила. Вырулил на дорогу и дальше машина поехала в штатном режиме. До дома доехал без проблем. Но теперь меня терзают смутные сомнения - что это такое? Предвесник серьезной проблемы? Сдохло сцепление или пора смотреть щетки изика?
Не хотелось бы ездить дальше и ждать, когда машина встанет посреди трассы, т.к. в машине обычно ездим с 2 детьми в креслах 0+. Пробег примерно 120-130ткм.
Есть в наличии опком... можно им посмотреть какие-то параметры и определить причину "недуга"?

Сообщение отредактировал ~MAVr~: 20 Май 2015 - 11:45

[vas320]

Для начала просто тупо поменяй свечи

И ещё у меня ко всем вопрос-всю ветку не читал
Где продают(ремонтируют) цилиндр изитроника-такая черная пластиковая штучка со штуцерами?

[Амбр]

~MAVr~, для начала стоит ответить на вопросы:
1. Есть ли ошибки?
2. Когда в последний раз делали адаптацию? Только не в днях, а в километрах пробега.
3. Когда в последний раз была замена жидкости гидропривода изика? А тут сложнее, и в километрах и в месяцах. Жидкость очень гигроскопична и активно набирает воду из атмосферы, превращаясь в куриный бульон. А куриный бульон не подходит для Вашей коробки.

[vas320]

Вроде код её 5679357

[mikeone]

Да не, похоже как раз на счеточки и ,судя по пробегу, на кончину сцепы...
Сделать адаптацию ещё раз, с заменой жидкости, покататься - через 200 км посмотреть параметры коэффициентов сцепления... если в разбеге, то готовить денег к замене... ну и собственно саму точку схватывания запомнить и потом еще раз посмотреть....

vas320, Свечи тут не причем... таким макаром можно и модуль махнуть, до кучи уж

Амбр, Я у себя такой бульен слил, все нормально каталось.... так что не показатель... а вот поршни ГЦС показывали с выработной и убитой манжетой - это да...

[~MAVr~]

Ошибок нет никаких - и это напрягает, т.к. проблема вроде и есть, а мозги ее не видят
К сожалению пробега не запомнил - жена была беременная и процедура делалась в сервисе мною бегом, для успокоения больше.
Регулировка точки схватывания проводилась одновременно с заменой жидкости. Было примерно в декабре месяце... накатал за это время, предполагаю, 10-20ткм
Помница во время процедуры у сервисмена были какие-то непонятки с его техом... может все-таки что-то тогда пошло не так.
Попробую еще раз съездить на регулировку

[~MAVr~]

Съездил к диагносту. Он проверять техом не стал... сел за руль и попереключал скорости... сказал что "однозначно стерлось сцепление до железа".
В целом во время движения проблема никак себя не проявляет, кроме как случаев максимального снижения скорости, когда изя переключается на 1 передачу - ощущается явный рывок машины. Ну и соответсвенно при переводе рычага КПП с нейтрали на драйв или заднюю передачу - ощутимый металлический удар. При переключении 1->2, 2->3, 3->4, 4->5 и обратно до 2 передачи во время езды вообще никак не ощущается. Разве при изношенном сцеплении не должно быть таких же ударов? Или я просто не различаю этого из-за шума во время езды?

[RmR]

~MAVr~,
Какой пробег на сегодня? Менялось ли сцепление ранее?
Тек всетаки лучше подключить, и при адаптации спросить параметры точек схватывания! Мне с похожими симптомами тоже сцепу приговаривали, а все дело оказалось в диффектном ГЦС!

[RmR]

vas320,
http://forum.opel-cl...howtopic=112155

Когда сам столкнулся, нигде не нашел, новым его почему-то не продавали отдельно, себе реставрировал!

[vas320]

RmR, Ну он и задрал цену то
Тут мне ребята сказали что нашли в Турции новый за 120 дол+15 дол-доставка

[~MAVr~]

RmR, пробег 128ткм, сцепление никогда не менялось.
Как определили проблему ГЦС?

[vas320]

Ребята а вот здесь написано что этот цилиндр он же "КОЛЕНО, РАБОЧАЯ ТРУБКА СЦЕПЛЕНИЯ" стоит 735 руб
http://gmsklad.ru/ca...A04-ASTRA-H/955
Никто не заказывал?

Сообщение отредактировал vas320: 21 Май 2015 - 12:26

[RmR]

vas320,
Цена реально космос!
Но безыисходность дело Такое, неоднозначное!(
У меня когда проблема была, я их вообще в продаже найти не смог(

~MAVr~,
С таким пробегом на изике, и без замены, вероятность Вашей проблемы на 99% именно из-за износа сцепления!

В моем случае были перебраны и устранены все возможные варианты поломок, ГцС был снят и отдиффектован в последнюю очередь!

Еще раз повторюсь, подключайте Тек2, смотрите точки схватывания, и как в целом происходит процедура адаптации!

[vas320]

Ребята я так понял что почему то при попытке поиска этого самого ГЦС он же цилиндр он же "КОЛЕНО, РАБОЧАЯ ТРУБКА СЦЕПЛЕНИЯ" на экзисте его нет ни на Мериву ни на Вектру С
И вот наверно поэтому никто не мог найти его
Но на Астру H оно имеется в продаже - ссылку которого я дал раньше
Теперь вопрос ко всем это точно то что надо ?

[nevus]

Ребята а вот здесь написано что этот цилиндр он же "КОЛЕНО, РАБОЧАЯ ТРУБКА СЦЕПЛЕНИЯ" стоит 735 руб
http://gmsklad.ru/ca...A04-ASTRA-H/955
Никто не заказывал?

Судя по схеме это и есть колено.
Какой-то тройник, а не цилиндр!

[ser_platonov]

Это не цилиндр. Где-то на просторах инета находил тему, где ставят на Изю цилиндр сцепления от МКПП какого-то фольцвагона... но там немного длина хода его отличается от оригинала, поэтому есть какие-то проблемы...