Сообщений в теме: 2904

[zz_top]

Спасибо, понятно ...вычёркиваем!

А почему Вы хотите переносить ногу на газ "не особо быстро" и "Не особо добавлять его"???
Что мешает?

в первом случае чтоб не заглохла, в другом чтоб не орала и с пробуксоном не вылетала вверх (просьба не пинать, опыт езды только на раритете-классике и то не большой). Думаю, справлюсь ли с Изей. Машина очень нравится, не хочу другую, к примеру с автоматом или вариатором, жена непротив и N Note ...

[Роман Химов]

Может и нужна, но только человеку с абсолютно отсутствующей координацией движений и не способному к обучению.

Человек с координацией движений и способностью к обучению может даже кочергой мешать. Считаю - Изя не нужен!

Если серьёзно, тем полноценный автомат и отличается, что пока селектор в положении "Drive", едет он строго вперёд. Или стоит. Всё. Никаких других состояний нет.

Вот с этой фичей Изя приближается к такой простоте обращения, а это, ИМХО, должно быть весьма приятно.

[Simpson]

zz_top
Проблемы с троганьем в горку на Изе не существует. Пока привыкаешь, изредка трогаешься с пробуксовкой, но это не опасно. Потом четко знаешь, сколько дать газу для того, чтобы машина осталась стоять на месте при начале движения. Это касается езды по асфальту.
По грунтовым крутым подъемам надо соблюдать осторожность - я уже ощутил это на себе - машину легко сорвать в пробуксовку, а это большой шанс заглохнуть, в отличии от буксования в снегу, где контролировать усилие легче.

[Uncle Bob]

...(просьба не пинать, опыт езды только на раритете-классике и то не большой). Думаю, справлюсь ли с Изей. Машина очень нравится, не хочу другую, к примеру с автоматом или вариатором, жена непротив и N Note ...

Ну как не пнуть хорошего человека, а?

Послушайте старого брюзгу [я, лично я]:
коробка не зря называется EasyTronic!!! Ключевое слово не троник, а именно "изи"! - в контексте - простой в применении. Да там всё просто, как пять копеек!
Ну скажите, вот вы купили машину, выехали от ОД, доехали до первого свободного подъёма/спуска - потренировались 15 минут и что, считаете, что вы хуже абстрактной немецкой медсестры, которые очень любят брать эти машины? Не смешите мои седины...

Перечтите тему, тут те, кто ездит на ней и твердят про простоту использования и моментально привыкание к управлению.

И ваще, раз умеете ездить на копейке, то к современным машинам может быть немного страшно подходить только к хунтеру, и то полагаю, быстро привыкнете [тока Зимбир с арзамасской коробкой хуже...]

"Вперёд, обезьяны! Или вы хотите жить вечно?!"
(с) Классика, слова неизвестного сержанта, музыка - народная

[Doktor77]

Фича "трогания на подъеме" 17 тыр не стоит. Столько стОит ESP с этой фичей. Сама фича тянет что-то там на тысячи 2 (все по памяти).
Кстати, "Изитроники" в 2008 году стали ломаться ну просто редко. Возьму на себя смелость утверждать, что проблема в целом решена.

[Kadmitan]

Оговорюсь, - я водитель-новичёк (наша классика)...

Скажу так: с изиком, работать "газом" это уже искусство. Недавно снова проехал на классике (2111) )) Вот там на "гашетку" дави без особых проблем. Знай быстро "втыкай" передачки да сцепление также быстро.... Вообщем купив машину с изиком готовься к тому, что газ это "вещь в себе". Будешь делать правильно, будешь очень доволен. Придется переучиваться, но кайф гарантирован.

[xcb]

Фича "трогания на подъеме" 17 тыр не стоит. Столько стОит ESP с этой фичей. Сама фича тянет что-то там на тысячи 2 (все по памяти).
Кстати, "Изитроники" в 2008 году стали ломаться ну просто редко. Возьму на себя смелость утверждать, что проблема в целом решена.

на сайте Опеля в разделе Конфигуратор, стоят несколько другие цены.
16.000 за ESP и 16900 за противооткатку.

[Коляша]

zz_top

На счет Изи и отката с горки могу привести хороший пример:

В этом месяце я ездил в славный город Павлово Нижегородской области, город разделен как бы на две части: нижнюю и верхнюю. Вот из нижней части в верхнюю ведет бАААльшущая горка, которая по середки еще и угол наклона круче изменяет чем на склоне и вершине. Ну и как-то пришлось остановиться на этой самой серединке из-за заглохшего автобуса... короче я без ручника смог легко тронуться вверх просто перенеся ногу с тормоза на газ с малюсеньким откатом, сантиметров на 20-30 откатился всего наверно - вообще незаметно... Так что по поводу такой мелочи нечего даже думать.

[Главспец]

zz_top

На счет Изи и отката с горки могу привести хороший пример:

смог легко тронуться с малюсеньким откатом, сантиметров на 20-30 откатился всего наверно - вообще незаметно...

В МСК пробках это может стоить нескольких тысяч долларов , тем более для новичка

[xcb]

В МСК пробках это может стоить нескольких тысяч долларов , тем более для новичка

Еще и здоровья, зачастую.

[Главспец]

на сайте Опеля в разделе Конфигуратор, стоят несколько другие цены.
16.000 за ESP и 16900 за противооткатку.

Действительно так, ну и зачем Вам эта фича за такие денжищи!!!

[xcb]

Главспец
Чтобы - не попасть в ситуацию "

В МСК пробках это может стоить нескольких тысяч долларов

[Главспец]

Главспец
Чтобы - не попасть в ситуацию "

ну тогда заказывайте, бережёного Бог бережёт, а 16 900 может окупиться за один раз, а пользоваться будете ей будете каждый день.

[xcb]

ну тогда заказывайте, бережёного Бог бережёт, а 16 900 может окупиться за один раз, а пользоваться будете ей будете каждый день.

На моем маршруте с работы до дома и обратно. Таких "дружеских", достаточно крутых горок, от 3 до 6 в зависимости от маршрута. И экономить 17 тыщ при общей стоимости машины в 600.000 это мелочизм.

Сообщение отредактировал xcb: 20 Август 2008 - 09:59

[Simpson]

Действительно так, ну и зачем Вам эта фича за такие денжищи!!!

Вообще-то не совсем так. Насколько я помню, противооткатка не ставится на машины без ESP (где-то обсуждали, уже не помню). Так что за 16900р получается противооткатка+ESP. Заказать только противооткатку нельзя, так как она является дополнением к функции ESP. Кажется, где-то так.

[Главспец]

Вообще-то не совсем так. Насколько я помню, противооткатка не ставится на машины без ESP (где-то обсуждали, уже не помню). Так что за 16900р получается противооткатка+ESP. Заказать только противооткатку нельзя, так как она является дополнением к функции ESP. Кажется, где-то так.

Только вот ОД будет принимать заказ на машину по следующей схеме (согласно прайса ОПЕЛЬ) ЕСП 16 000 руб + противооткатная система 16 900 руб.
Если противооткатная система не ставится бех ЕСП то придется заплатить за ЕСП. Короче как ни крути все равно придется заплатить и за одно и за другое.

[xcb]

Вообще-то не совсем так. Насколько я помню, противооткатка не ставится на машины без ESP (где-то обсуждали, уже не помню). Так что за 16900р получается противооткатка+ESP. Заказать только противооткатку нельзя, так как она является дополнением к функции ESP. Кажется, где-то так.

Чтобы поставить себе противооткатку надо заплатить 32990. из них 16000 - за ESP. По крайне мере так считает конфигуратор на сайте опеля.

[Главспец]

Чтобы поставить себе противооткатку надо заплатить 32990. из них 16000 - за ESP. По крайне мере так считает конфигуратор на сайте опеля.

+1

[AYRIN]

Человек с координацией движений и способностью к обучению может даже кочергой мешать. Считаю - Изя не нужен!

Ну почему не нужен? Чтож так котегорично. Я и кочергой мешать умею. Но с изей жизнь гораздо проще.
Я говорила не об изе, что он не нужен. Штуковиной назвала устройство против отката.

[Kadmitan]

Мериву с ЕСП не удается удержать от скатывания кратковременным дожиманием тормоза? На Корсе уже год как так делаю и никуда не скатываюсь.