Сообщений в теме: 118

[Vladko-spb]

С реле бензонасоса надо начинать, в 80% случаев оно дохнет.

[Meriva B]

С реле бензонасоса надо начинать, в 80% случаев оно дохнет.

2 справа(фиолетовое)?

[Vladko-spb]

По крайней мере у бензинки они сидят в блоке реле под жабо у левой стойки, там их два, вот одно у меня дохло, менял на жигулевское за 50руб.

[Meriva B]

Добрался я до реле и до бензонасоса. Собственно, возникло пару вопросов:

Вот фото блока реле



Вот фото крышки:



Я так понимаю, реле топл. насоса 2 сверху?

Купил 2 реле от Ваза,но я так понимаю они не подходят по контактам(не силен в электрике,но нумерация другая,контакт 30)? Левая моя.




Вот собственно,сам насос.




И контакты к нему,подскажите,как проверить питание контролькой(красный +, корпус машины -?)


Заранее спасибо,за консультацию.

[Sergey182009]

Доброго времени суток. Подскажите где можно взять коды неисправностей Мерива 1,3CDTI. в частности 0704 и 0403.

[Vladko-spb]

Реле оно и в африке реле, только надо было брать без бокового контакта массы. Для начала еще можно снять эти релюхи и постучать по ним деревяшкой чтоб контакт отлип и вообще проверить их работу подав на контакты катушки 12В.
Сам приход напруги на разъеме насоса проверяется банально мультиметром и двумя шилами которыми протыкаются плюс и минус провода из косы, не перепутать с проводами уровнемера, обычно они тоньше.

[Свинище]

Реле релю рознь. Нужно всегда обращать внимание на нумерацию контактов, ибо производитель может менять их расположение даже несмотря на то, что между собой релюхи будут абсолютно одинаковые. Что и видно на пикче сверху. Контакты 30 и 87 являются замыкающими, а 85 и 86 управляют непосредственно катушкой. Думаю не стоит объяснять, что реле от гыгуля здесь работать не будет, как минимум. Напругу на насосе смотреть на красном и коричневом проводе и не лампочкой, а мультиметром. Может туда 6 вольт приходит, лампочка работать будет, а вот насос уже вряд ли.

[Vladko-spb]

Как минимум, релюха от жигулей работает у меня уже 4-ый год, какие контакты управляют катушкой выясняется с помощью куска провода и АКБ под капотом, в 146% случаев маркировка номерная у разных производителей может не совпадать, а вот стандарт расположения цепи в реле - совпадать, потому что это межотраслевой стандарт.

Ну и самое простое, расшелкнуть крышки релюх и убедиться соответствуют ли схемы номерам или нет.

[Свинище]

У тебя потому что ток через катушку идет прямо на эбн. По сути реле работает по принципу обычной перемычки.

[Vladko-spb]

Мне не интересно обсуждать мехатронику и электронику с дилетантами.

[Свинище]

Как минимум, релюха от жигулей работает у меня уже 4-ый год, какие контакты управляют катушкой выясняется с помощью куска провода и АКБ под капотом, в 146% случаев маркировка номерная у разных производителей может не совпадать, а вот стандарт расположения цепи в реле - совпадать, потому что это межотраслевой стандарт.

На катушку реле идет плюс и минус. Ты когда проводом от аккумулятора будешь тыкать, главное в минус не попади, профессор Маркировка выводов - это стандарт. Ее для этого и придумали, что бы знать, где какой находится, не вскрывая реле, ибо они есть неразборные. А в монтажном блоке распиновка может быть любой, производитель делает так, как ему удобно.

[alexsys74]

На катушку реле идет плюс и минус. Ты когда проводом от аккумулятора будешь тыкать, главное в минус не попади, профессор

О как!!!
вообще то у реле в чистом виде никогда нет "+" и "-" как такового. Это чисто аналоговое устройство, что бы на него не подали (в смысле тип напряжения или полярность), оно все равно будет работать. Другой вопрос как оно будет работать.
Под ваше описание подходит только одно реле со встреным диодом для гашения тока обратной самоиндукции с катушки. Если попутать полярность то диод замкнется и сгорит, при этом катушка будет все так же целехонька и будет работать так же как и с диодом. И чем это страшно для реле или того кто тыкает, да и еще в проферской степени? неужели сдохнет АКБ, ведь релюшке нифига не будет?

Остальное читайте в учебнике по электротехнике или по электронике. Начните с электротехнике, там попроще. С вашими знаниями рано пока за электронику браться.

Сообщение отредактировал alexsys74: 12 Июнь 2014 - 13:09

[Свинище]

Вообще я имел ввиду плюс и минус на разъеме монтажного блока.

[alexsys74]

Свинище,

Тогда ладно.
В следующий раз формулируйте конкретней мысли, откинув эмоции.

[Meriva B]

Сделал проще,заказал реле,завтра должны привести,попробую,отпишусь.

[Vladko-spb]

Зря, в автомагазине оно 50 руб стоит, зуб даю ибо у меня оно дохло и менял на жигулевское.

[egen22]

Загорелась лампа системы снижения токсичности. Что бы это могло означать? Сажевого фильтра нет. Машина работает нормально. Отключал аккумулятор не помогло

[Максим Опель астра н]

Добрый день. Стал обладателем опель мертва а Z13DTJ. В один прекрасный день она не захотела заводиться. Ошибок при этом не было, на сто приговор топливный насос (тот что в баку) посмотрел оригинал 200+$, взял аналог Делфи 110$ - сказали не качает, взял валео-130$ завелась работа на холостых около часа всё хорошо. Ехал домой через 10км начал гудеть насос и пару раз дёрнулась заглохла. Немного постояла завелась проехал ещё 10км (насос гудел) и опять начала дёргаться и глохнуть. Щас если завести на холостых нормально, если начать ехать через 1км начинает гудеть насос. Что может быть? Такие насосы? Может можно найти сам насос без корпуса есть какой-то номер? А то тот что стоял по номерам ничего не находит.

[berkut]

читаем в другой теме. множение одинаковых постов в разных темах не поможет решить проблему