Сообщений в теме: 118

[Shooter_SPb]

Коллеги, ещё раз к теме интервала ТО.

Вчера сдался на ТО-3 на 33700 (ТО-2 было 19800). Никаких намёков на конец гарантии не последовало.
Сдался в Атлант-М

[ANTONIO-B]

Коллеги, ещё раз к теме интервала ТО.

Вчера сдался на ТО-3 на 33700 (ТО-2 было 19800). Никаких намёков на конец гарантии не последовало.
Сдался в Атлант-М

А что тут удивительного? 33700-19800=13900 или со 2 То более года прошло?

[Shooter_SPb]

Сэр, вы видимо плохо тему читали. Спич о том как наши ОД втирают что у нас периодичность ТО - 10000км.

Внимательно посмотрите на название темы и мой профиль, прежде чем сообщать что "никогда такого небыло! Я на своём OPC раз в 15тык прохожу!"

А ещё у зебина электроподжиг

[zylser]

сам собираюсь делать раз в 15 тыс. По немецкой сервисной раз в 30т.км. заходил в нете на подбор масла G - energy там на машинку с пдф фильтром замена масла через 15 тыс. Так что кому как хочется и по финансам - после окончания гарантии.

[Acden]

Stargazer, сорри что в этой темке...

Скажите, это Ваше сообщение на другом форуме по катушке зажигания?
http://www.opel-omeg...p...2483&page=4

[Колян4ик]

У меня тоже Meriva A 2007 года с мотром Z13DTJ, пробег 150к. В семье есть ещё Combo B 2006 Y13DT, гайки по-возможности, кручу сам, если какие-то вопросы, отвечу.

[kvant7]

Колян4ик,
такой же двигатель--
что менял за это время?

[Alfar]

Как обстоят дела с зимним запуском дизелей у уважаемого населения данного форума?

[Колян4ик]

На мериве 157 пробег, меняли цепь. Теплообменник и его прокладки уже достали - сопливит, буду мыть систему охлаждения. Ходовку всю уже давно пора менять, тормозные диски, у меня машина со 150000.

На комбо сейчас 156, уже поменяли весь комплект цепи ГРМ, теплообменник, радиатор печки, прокладку головки блока цилиндров, два гидрокомпенсатора, масла, фильтра, колодки. У нас комбо со 121000.

[Meriva B]

Ребят,подскажите,может прокачка есть какая на 1.3cdti? Не можем завести,даже с толкача. Или датчики какие посмотреть?

[Meriva B]

А да,забыл сказать,моргает(примерно раз в секунду) лампочка Сервис(авто с ключом).

[Vladko-spb]

Так может сначала считать код ошибки педальками и узнать из-за чего моргает сервисная лампа, а уже после этого тряпку в бак и с горы?

[Вовик_]

А да,забыл сказать,моргает(примерно раз в секунду) лампочка Сервис(авто с ключом).

А не "слетел" ли иммобилайзер?

[Sergey182009]

Доброго времени суток. У меня Мерива 1,3cdti 08года. Такая проблема. При езде на оборотах от 1500 до 1900 если приотпустить педаль газа, т.е слегка торможение двигателем, а потом нажать на газ происходит подергивание машины, а затем нормальный набор скорости. Ошибок нет, проверял на сервисе. И еще, никто не обращал внимание на то, как работает привод вариатора турбины, после запуска двигателя шток перемещается или остается на месте.

[Meriva B]

Так может сначала считать код ошибки педальками и узнать из-за чего моргает сервисная лампа, а уже после этого тряпку в бак и с горы?

Была авария,вылетели подушки,может компьютер заблокировал запуск? Перегроммамирование стоит 7000. думаю купить кабель,и самому перепрошить.


P.s. Никто не поделится ссылочкой на программатор?

Сообщение отредактировал Meriva B: 12 Май 2014 - 20:17

[mikeone]

Meriva B,
Что вы будете кабелем шить - ЭБУ ???? забудьте... нужен дилерский сканер с живой подпиской (ну или ломаной
7 рублей борщ конечно, но думаю пошугать по GM сервисам на предмет Tech2 или MDI и рубля за 2 вам точно все скинут и перешьют...
(у дилера перепрограммирование стоит вроде 2-2,5 тысячи, обновление прошивке мне чет рублей в 700 выходило в свое время)

Про сканеры и прочее забудьте,если так ушло...

З.Ы. Ошибки попробовать можно скинуть тем же Торкью или ScanMyOpel - если дело в них....

[semenovich]

Доброго времени суток. У меня Мерива 1,3cdti 08года. Такая проблема. При езде на оборотах от 1500 до 1900 если приотпустить педаль газа, т.е слегка торможение двигателем, а потом нажать на газ происходит подергивание машины, а затем нормальный набор скорости. Ошибок нет, проверял на сервисе. И еще, никто не обращал внимание на то, как работает привод вариатора турбины, после запуска двигателя шток перемещается или остается на месте.

Почитайте вот это http://astraclub.ru/...ижение-мощности

[vlsaf]

Всем привет. Ошибка P1180 обрыв цепи подогревателя топливного фильтра. Грешу на сам подогреватель, ну и ли на релюху, которая ответственна за это. Никто не подскажет каталожный номер нагревателя топливного фильтра. Это такой штырь, который вкручивается вниз топливного фильтра. Болтался он у меня одно время не вкрученым в фильтр. Оригинального фильтра не было. Вот и думаю, что перегорел в это время.

[Meriva B]

mikeone,

Сабж, купил Op-com,проверил всю систему, вот результат:

При диагностике выходит такая картина:

http://imgoo.ru/6196...o1GQ/7p31j4.jpg

p.s. Почему нет питания на насос? И где реле находится(хотя сейчас инет потыкаю)?

Потом проверил на ошибки

До сброса ошибок:

Начало

http://imgoo.ru/6196...BGFc/yp5f8D.jpg

продолжение

http://imgoo.ru/6196...CkR0/uu272X.jpg


После сброса ошибок появилось так:

http://imgoo.ru/6196...aA4I/a5p13s.jpg


Повторюсь,машина не заводится(стартер крутит) и моргает лампочка "авто с ключиком"


Блин,ребят,подскажите,хоть с чего начать? И как можно узнать ПИН-код блока? Всем заранее спасибо за любые ответы!!!!

Сообщение отредактировал Meriva B: 28 Май 2014 - 20:05

[mikeone]

Meriva B,

Ну вот те что активны - в сторону них и копать, я бы с проводки для начала начал...
http://forum.opel-cl...showtopic=67418 вот вам преды все... проверяйте у себя
З.Ы. Пишу по аналогии с бензом, у вас же скорее всего ТНВД и я бы спецов поискал,попиннал

Сообщение отредактировал mikeone: 29 Май 2014 - 08:03