Сообщений в теме: 582

[ЗЁБРА]

Может будет интересно:
1. Двигатель года Fiat 1.3 Multijet он-же Opel Z13DTJ
http://www.carpages....ne-04-06-05.asp
2. Тут чуть подробнее про устройство и технологию, так что ТНВД -есть.
http://www.fiat.com.ua/news/084/
3. Ну и на закуску, как Вам это!
http://www.dp.ru/sam...7/10/08/240907/
http://www.autoblog.ru/node/2217

Ну ведь не профаны же там сидят

Согласен, но это не совсем привычный нам ТНВД. Это предварительный насос подающий топливо под более большим давлением, чем ТННД на обычном дизеле, иначе за счет только насос-форсунок необходимого давления для непосредственного впрыска не достичь. К качеству топлива он не столь критичен.

[Витек00]

Сейчас в РБ 1 литр ДТ стоит примерно 0.53 а 92-й - 0,7 Ойро
Если сравнивать цену 1,4 бензинки и 1,3 CDTI разница в цене сейчас - 1500 Ойро (Когда я брал порядка 1300). Если брать расход 1,4 - 7 литров против 5 литров ДТ, имеем разницу в 2 с четвертью
еврика на сотню. Наши белорусские НПЗ глубоко модернизированные. У ДТ цетановое число не меньше 49 - реально по испытаниям 51. Серы -меньше 50 мкрГр. Поэтому если не заливать всякую дрянь и не кономить на спичках по топливу окупаемся после 66 тыс. км. При пробеге в 15-20 тыс. в год через семь лет можно и менять машинку, не сильно потерявшую в цене. Если соотношение цен на виды топлива у нас придет к европейскому - примерно 1 к 1 все равно это будет ВЫГОДНО.

1.4 брал для сравнения как наиболее близкий экземпляр по динамике.
Если сравнивать по тяговитости (крут. момент) надо брать 1.8 бензинку.
А там уже вообще чистая выгода

Кончно брать дизель из вторых рук - стремно. Можно и попасть. Одометры ведь отматываются. А ресурс у турбинок 150-200 тыс. км. Но это уже другая густная песня.

С уважением
Витек

[Эрика]

У вас можно купить новый опель с диз. двигателем? В Россию такие не поставляются.
У меня двигатель Z17DTH.
Я не поняла, откуда информация, что на опелях фиатовские двигатели?
Не могу спорить, но информация о ресурсе турбин 200000 кажется сомнительной. Знакомая Зафира откатала уже больше 250т . Жалоб на двигатель нет. У меня уже 162т. Как то странно делать двигатели миллионники с турбинами расчитаными на 200т. Такой ресурс вообще маловат для дизелей.
Всем хорошей дороги!

[Витек00]

У вас можно купить новый опель с диз. двигателем? В Россию такие не поставляются.
У меня двигатель Z17DTH.
Я не поняла, откуда информация, что на опелях фиатовские двигатели?
Не могу спорить, но информация о ресурсе турбин 200000 кажется сомнительной. Знакомая Зафира откатала уже больше 250т . Жалоб на двигатель нет. У меня уже 162т. Как то странно делать двигатели миллионники с турбинами расчитаными на 200т. Такой ресурс вообще маловат для дизелей.
Всем хорошей дороги!

1. Да можно. Купил и езжу
2. Z13DTJ (Опелевское обозначение) и Multijet 1.3 совместная разработка General Motors (куда и входит Опель) и Fiat. Соответственно каждый производитель ставит этот двигатель под своей
торговой маркой. Это двигатель в 2005 году был признан лучшим диз. двигателем в мире в своем классе. По заверениям производителей данный двигатель спроектирован для, как бы это выразиться поаккуратнее, "для безремонтного" пробега порядка 250 тыс. км. и смены синт.масла качества А3/В4 через 30 тыс.км.
3. Что касается ресурса турбин - это "белорусский опыт". Как правило, это наиболее нагруженный и привередливый к качеству топлива,масла и фильтров узел турбодизеля. Если же рассматривать дизель - атмосферник - понятно ресурс его существенно выше.
4. Что касается "знакомой Зафиры" - дай бог и еще два раза по столько пробежать, однако риск нарваться на левое топливо и расходники мне кажется у Вас все еще несколько выше. Поэтому если
быть аккуратной и не пытаться экономить на расходниках и периодичности из замены, не заливать абы что и главное абы где, то думаю можно действительно поездить долго и счастливо.

C уважением
Витек00

Сообщение отредактировал Витек00: 22 Декабрь 2007 - 23:28

[Эрика]

С Новым Годом!
Спасибо за информацию! А про мой двигатель вы случайно ничего не знаете? Особенно интересен "беларусский опыт".
Как у вас машина заводится в морозы? Хотя зимы у вас ,наверно, мягче.
Батька ваш всёже молодец! Такое качество диз. топлива, можно позавидовать.
У нас зима всё-таки наступила, сейчас -15. Попробую завести и честно написать для своих "доброжелателей" Самой страшно, но что для вас не сделаешь!

С наилучшими пожеланиями в Новом Году!

-13 Машина завелась отлично!

Сообщение отредактировал Эрика: 06 Январь 2008 - 11:28

[hobot]

Сегодня ночью в подмосковье было - 21 в Москве -18 по компьютеру, давайте рассказывайте как ведет себя дизель, ждем.

[boriska.iv]

Сегодня ночью в подмосковье было - 21 в Москве -18 по компьютеру, давайте рассказывайте как ведет себя дизель, ждем.

у меня сегодня показывало -22, начал ехать: -23
бензин ведет себя замечательно, даже лучше, чем в +20!!!!! вот только греется аццки долго, ну и КПП "деревянная"

[merivinis]

Привет всем меривоводам, особенно дизелистам. У меня тоже 2003г. 1.7CDTI Покупал год назад с пробегом 50000тыс. из Бельгии. Полностью согласен с Эрика расход топлива средний от 5.2 до 6.0л Динамика супер от низов. Проехал сам 15000км., А двигатель японский фирмы ISUZU.

Прикрепленные изображения

• 

[Toxa]

Привет всем меривоводам, особенно дизелистам. У меня тоже 2003г. 1.7CDTI Покупал год назад с пробегом 50000тыс. из Бельгии. Полностью согласен с Эрика расход топлива средний от 5.2 до 6.0л Динамика супер от низов. Проехал сам 15000км., А двигатель японский фирмы ISUZU.

ISUZU- отличный движок. Да расход конечно впечатляет
Езди л в Питер на дизельном джипе, так туда на баке и обратно, а что же тогда здесь ........просто улет, жалко официально все никак не начнут продавать.

[Эрика]

Ура!!! Оказывается я не одна! Не перевелись ещё дизелеводы!

Может быть вы знаете что-нибудь про наш двигатель, дорогой друг из Литвы?
С уважением, Эрика!

[merivinis]

Может быть вы знаете что-нибудь про наш двигатель, дорогой друг из Литвы?
С уважением, Эрика!
Что могу сказать, движок хорош, я искал авто только с таким. Интересовался насчёт запчастей у нас оригинальных к нему, фильтры воздушный-11евро, топливный и масло по 9евро, фильтр салона 8евро. Вот с заменой ремня распр. вала с натяжителем успокоит. получается по 69евро за деталь + замена. Менять надо через 150000км, заодно надо отрегулировать зазоры клапанов(тоже каждые 150000км) с помощью метал. прокладок. При выключенном зажигании нажав кнопку сброса суточного пробега высвечивается остаток км до следующего ТО. Поменяв масло и фильтра и обнулив этот счётчик у меня показало 50000км до след. ТО.
Теперь насчёт зимней солярки, как она делается - 10тонн диз.топлива + 2тонны бензина(керосина).

[Эрика]

Спасибо за ответ!
Правда мы уже меняли фильтры и ремень. Это действительно всё доступно даже у нас. Правда я думала, что ремень надо менять через 50000км. Это здорово,что можно через 150000!

Мне очень интересно, почему вы искали именно этот двигитель? Что в нём особенного?

Тут высказывалось мнение, что турбина расчитана на 200000 км. У нашего двигателя такие же характеристики?

Заранее спасибо!

[merivinis]

Спасибо за ответ!
Правда мы уже меняли фильтры и ремень. Это действительно всё доступно даже у нас. Правда я думала, что ремень надо менять через 50000км. Это здорово,что можно через 150000!

Мне очень интересно, почему вы искали именно этот двигитель? Что в нём особенного?

Тут высказывалось мнение, что турбина расчитана на 200000 км. У нашего двигателя такие же характеристики?

Заранее спасибо!

Этот двигатель заметно отличается от 1.7DTI(75л.с.). Все Меривы с 1.7CDTI в стандартной комплектации имеют систему стабилизации (незаменимая опция, особенно зимой), + тот же расход топлива при заметно лучшей динамике. Так же в этом двигателе два топливных насоса - электрический в баке, другой привод от зубчатого ремня. Всё сделано для увеличения межсервисного обслуживания. Насчёт долговечности турбины - 1.хорошее масло (5W40) + своевременная замена, 2.важно - после езды особенно на высоких оборотах дать двигателю поработать на холостых оборотах около 1 минуты. Есть опасения насчёт масляного насоса около 250000км.(по наслышке у опелей).

[Эрика]

Спасибо за информацию! А форсунки вас не пугали? Нас очень стращали этими форсунками, но на деле всё оказалось на так страшно.
Может вам пригодится: поменяли тросы приводов коробки передач. Цена 148 евро. Купили в Финляндии, правда им пришлось везти из Англии, т.к. на складе в европе больше нигде не было. Проблемы с переключением передач больше нет.

Да, теперь информация для России! Я только что узнала в Лауре, что Опель в этом году будет поставлять дизельные опеля к нам! Правда только в комплектации Cosmo.:

Meriva 1.3 TDi(70л.с.) - 514000,
Zafira 1.9 TDi(150л.с) - 799000.
(другие модели я не спрашивала)

Так что теперь все желающие могут купить официально, новую, с гарантией. Всё как вы любите!

[hobot]

Спасибо за информацию! А форсунки вас не пугали? Нас очень стращали этими форсунками, но на деле всё оказалось на так страшно.
Может вам пригодится: поменяли тросы приводов коробки передач. Цена 148 евро. Купили в Финляндии, правда им пришлось везти из Англии, т.к. на складе в европе больше нигде не было. Проблемы с переключением передач больше нет.

Да, теперь информация для России! Я только что узнала в Лауре, что Опель в этом году будет поставлять дизельные опеля к нам! Правда только в комплектации Cosmo.:

Meriva 1.3 TDi(70л.с.) - 514000,
Zafira 1.9 TDi(150л.с) - 799000.
(другие модели я не спрашивала)

Так что теперь все желающие могут купить официально, новую, с гарантией. Всё как вы любите!

Я думал, что дизельные Меривы будут стоить намного дороже бензиновых. А так сопоставимо.

Кабы еще дизельное топливо у нас нормальное было, так точно себе взял.

[Toxa]

Невижу смысла брать Меривку с 1,3. Минимум 1,7 CDTI. Всетаки машинка тяжелая, а нажать иногда хочется!

[Arzy]

У меня авто Опель Мерива с двиг. 1.7 CDTI с МКПП
Хотелось бы приобрести руководство по ремонту к нему, но никак не найду, кто подскажет где её купить?
Хочется снять дворник на 5той двери (багажника), но никак не сниму - гайку открутил, а дальше - не пошло.

Сообщение отредактировал Фкян: 22 Январь 2008 - 10:35

[merivoz]

У меня авто Опель Мерива с двиг. 1.7 CDTI, никак не найду топливный фильтр, кто знает где он?
Хотелось бы приобрести руководство по ремонту к нему, но никак не найду, кто подскажет где её купить?
Хочется снять дворник на 5той двери (багажника), но никак не сниму - гайку открутил, а дальше - не пошло.

Пользуйтесь поиском - кое-что из этого уже обсуждалось.

[Arcady]

Я бы ещё добавил что поиск рулит ниреально Конкретно здесь