Сообщений в теме: 88

[MAD_Deimon]

а по-моему можно любой поставить, все-равно потом прогорит

Вот любой может быстро продырявиться, а нормальный будет работать всю жизнь автомобиля.

[dae]

Вот любой может быстро продырявиться, а нормальный будет работать всю жизнь автомобиля.

с питерским климатом и реагентами на всю жизнь авто не хватит никакой выхлопухи! на 3-хлетках уже прогорают оригинальные банки глушителя

[mk362]

народ, вот газуешь 2-3к оборотов на холостых и резко газ отпускаешь - слышно пару (средней громкости) хлопков с выхлопухи, это нормально?

[alexcei2007]

я в тот же день залепил их жидкой сваркой, хочу сказать результат порадовал, но примерно на месяц. Стали образовываться новые щели, да и старые залепки часть отвалились.

А попробуй пластелином залепить)))) может лучше будет...
Меняй конечно и не думай....

[Ace_Odinn]

народ, вот газуешь 2-3к оборотов на холостых и резко газ отпускаешь - слышно пару (средней громкости) хлопков с выхлопухи, это нормально?

То что они присутствуют, эти хлопки, это нормально.

[mk362]

А попробуй пластелином залепить)))) может лучше будет...
Меняй конечно и не думай....

Хех,оригинально, только вот что менять то и что пластелином заклеивать?
Глушак недавно меняный.

[Егорий68]

глушитель металический, обычно. варите наздоровье. а поменять, цену посмотрите на exist.ru или на любом рынке...

Все элементарно, Ватсон. Едем в приемку металла и покупаем(обычно недорого, я взял за 100р) бак из нержавейки от старой стиральной машинки. Энтим металлом оборачиваем глушитель и привариваем по кругу, к торцевому шву. Ездил на таком глушаке 5 лет и благополучно продал с ним.Наверное и сейчас ездит.
Чуть не забыл, под нержавейку подложил листы асбеста, что б не грелась.Хотя наверное не обязательно... А варил полуавтоматом.

Сообщение отредактировал Егорий68: 02 Сентябрь 2010 - 12:12

[mk362]

сегодня обнаружил, что в глушаке плюхается какая то жидкость, на улице -20, вряд ли вода, есть варианты как ее слить, слышал на отечетсвенном автопроме дырочки сверлят, вряд ли думаю этот вариант тут подойдет? Вощем чо делать,тупо снять и вылить или есть другие варианты?

[Ace_Odinn]

сегодня обнаружил, что в глушаке плюхается какая то жидкость, на улице -20, вряд ли вода, есть варианты как ее слить, слышал на отечетсвенном автопроме дырочки сверлят, вряд ли думаю этот вариант тут подойдет? Вощем чо делать,тупо снять и вылить или есть другие варианты?

Так конденсат и плещется наверное, поди на горячую ж глушитель то дергал?
По-любому его слить не удаться из-за конструкции глушителя. А дырки сверлить, по мне так лучше эту тему оставить волговодам и москвичистам.
ИМХО

[mk362]

что же делать тогда? там её не мало скопилось, не меньше литра плещется((

[Ace_Odinn]

что же делать тогда? там её не мало скопилось, не меньше литра плещется((

Летом испариться.
Не думаю, что это только твоя проблема.

[Goby]

Все элементарно, Ватсон. Едем в приемку металла и покупаем(обычно недорого, я взял за 100р) бак из нержавейки от старой стиральной машинки. Энтим металлом оборачиваем глушитель и привариваем по кругу, к торцевому шву. Ездил на таком глушаке 5 лет и благополучно продал с ним.Наверное и сейчас ездит.
Чуть не забыл, под нержавейку подложил листы асбеста, что б не грелась.Хотя наверное не обязательно... А варил полуавтоматом.

Аналогично! По нищете на Volvo 340 ставили глушак от нашемарки (прогорела сама бочка, трубы толстые крепкие были, старую бочку вырезали выкинули, новую приварили.

А на форда сиерру именно так и поступили, обернули родной глушак сверху листом металла, заварили, и так машина до своей смерти и проездила, около года еще, потом была по дурости хозяина разбита в хлам.

[yakovlev111]

вот скоро капец глушителю, уже слез верхний слой с него, вот какой вопрос, кто-то ставил от других машин глушаки, может знает аналоги, а то оригинал дороговато стоит!!!

[dfyz]

вот скоро капец глушителю, уже слез верхний слой с него, вот какой вопрос, кто-то ставил от других машин глушаки, может знает аналоги, а то оригинал дороговато стоит!!!

у меня на омеге при покупке начал слазивать первый слой и то же думал что делать, а в итоге проездил 1,5 года за это время полностью изчез первый слой (ободрал остатки первого) и он выглядел как новый видемо у него открылось второе дыхание , а потом продал машину...

[dolorous]

yakovlev111, да в принципе оригинал и не нужно ставить, можно взять польский аналог, у нас он в рублях стоит 1600 (нашими 8000) правда т.к. выпускается по лицензии его немного придется догонять- гнуть трубы для полного совпадения, а бочка 1 в 1 .

Сообщение отредактировал dolorous: 07 Март 2011 - 11:52

[Koppel]

...а то оригинал дороговато стоит!!!

А сколько не дороговато? Мотор какой, кузов? К Bosal не присматривался? http://www.exist.ru/...amp;id=78E00049, текдоковский каталог, правда, для моего мотора. Есть банка Ирмшер в два с половиной раза дешевле каталога...

[yakovlev111]

wolotgf4815208030, двигатель 8 кл, Модель ASTRA-G + ZAFIRA-


Двигатель Z16SE
VIN : w0l0tgf4815208030
W0L General Motors
0 Normal Vehicle
T Astra
G Astra
F48 5 Door Hatch
1 2001
5 Antwerp
Серийный номер 208030
Polmostrow 17.592 Глушитель конечный 3 188,76р.
Fenno 4575 Глушитель задн. ч. opel astra g ('-05) 4 566,40р.

Сообщение отредактировал yakovlev111: 07 Март 2011 - 12:15

[Koppel]

Polmostrow 17.592 Глушитель конечный 3 188,76р.
Fenno 4575 Глушитель задн. ч. opel astra g ('-05) 4 566,40р.

Я бы уж тогда взял http://www.exist.ru/...29&pid=4A70003C. А вот ещё на этот мотор http://www.exist.ru/...p;id=78E00049...

[AHTOXO]

Я бы уж тогда взял http://www.exist.ru/...29&pid=4A70003C. А вот ещё на этот мотор http://www.exist.ru/....p;id=78E00049...

я в магазине примерно за 4 штуки брал, года полтора назад было...

[yakovlev111]

http://www.exist.ru/...29&pid=4A70003C - а это подойдет для моей модели?