Сообщений в теме: 141

[melik]

При коротких и частых поездках даже родной для ООА 44А/Ч АКБ не успевает заряжаться 55А генератором . !!!

Скажу проще - любая ООБ с 74а/ч будет нормально себя чувствовать . Согласны ?

Согласен
Моя нормально чувствует

Сообщение отредактировал melik: 12 Январь 2008 - 17:04

[Andranik]

Вы заблуждаетесь Многи военные годами ездили на своих Жигулях с 45А генератором и АКБ 140А/Ч В БАГАЖНИКЕ !!! Это как наглядный пример .
+1

с такими предстовлениями вам один совет-последовать многим военным и поставить в багажник акк.от танка и радоваться жизни.остальным-все просто без обсуждений,взять руководство по эксплуатации авто и посмотреть что рекомендует производитель.

[Андрей X25XE]

Андрей X25XE,
Спасибо за инфу!
Однако никто не сказал - какая должна быть высота 175 или 195???

[levani]

279/175/190

длина/ширина/высота

у меня стоит MEDALIST именно такого размера и прекрасно помещается. И ещё место остается. И по больше тоже поместится если захотеть.

Сообщение отредактировал levani: 12 Январь 2008 - 20:07

[melik]

а я ваще не задумывался...
я думал они все одинаковые...

[CRT-Viewer]

Согласно проспектов Опеля от разных лет и описаний,
его мнение о том, какая ёмкость акума необходима для какого двигателя, менялись с годами.
В более поздние годы емкость увеличилась.

Двиг. 2,0i 2.5i 3.0i 2.5TD 2.0TDI
1995 г. 44ah 55ah 55ah 85ah -
1996 г. 44ah 55ah 66ah 85ah -
1999 г. 66ah 66ah 66ah 85ah 70ah

На мой взгляд некоторый запас ёмкости не помешает.
Я себе на 2,5ТД поставил 90 а-ч.

[PILOT-T]

На мой взгляд некоторый запас ёмкости не помешает.
Я себе на 2,5ТД поставил 90 а-ч.

Вам как раз и нужен поболе , для хорошего пускового тока

с такими предстовлениями вам один совет-последовать многим военным и поставить в багажник акк.от танка и радоваться жизни.остальным-все просто без обсуждений,взять руководство по эксплуатации авто и посмотреть что рекомендует производитель.

В советах такого рода не нуждаюсь . Я просто привёл реальный пример для жаждущих - верно ? Ведь не агитирую это делать .

с такими предстовлениями вам один совет-последовать многим военным и поставить в багажник акк.от танка

Кстати и 180 ставили !!!

[Unc]

Ему есть разница какой ёмкости заряжать аккумулятор.Я остался при своём мнении.

Вместо тыканья пальцем в небо, и оглашения мыслей не основанных ни на чем на публике, лучше почитать теорию.

[@ NIK @]

Unc, Ну почему не основаным не на что.А как же рекомендации производителя? "Генератор расчитан на АКБ рекомендуемую производителем. При непродолжительных поездках зимой когда работают и вентилятор и обогрев стекла и ближний свет, генератор может не дозаряжать АКБ"
И при чём тут

Вместо тыканья пальцем в небо, и оглашения мыслей не основанных ни на чем на публике....

Я ставлю на свой автомобиль то что рекомендует завод изготовитель.
Я высказал своё мнение, или здесь это запрещено?

Сообщение отредактировал @ NIK @: 14 Январь 2008 - 10:00

[PILOT-T]

Unc, Ну почему не основаным не на что.А как же рекомендации производителя? "Генератор расчитан на АКБ рекомендуемую производителем. При непродолжительных поездках зимой когда работают и вентилятор и обогрев стекла и ближний свет, генератор может не дозаряжать АКБ"

Генератор расчитан на максимальную потребляемую мощность - это фары , кондиционер , насос топливный , ЭБУ , всевозможные электроприводы и т.д. АКБ берёт лишь 1/10 от того что может генератор

Я ставлю на свой автомобиль то что рекомендует завод изготовитель.
Я высказал своё мнение, или здесь это запрещено?

Рекомендации завода - ставить не ниже рекомендованного- главная характеристика- пуковой ток - АКБ по большому- нужен именно для пуска мотора с помощью электростартера -а так основным источником является генератор .

[Zmeelov-177]

Други, все проще! Все от бюджета зависит...Если не жалко своего времени и здоровья (зимой на морозе прикуривать и галстук примерять) ставьте штатники по параметрам. Если ума хватит то ставьте в районе соточки и хорошего производителя! поверьте этот запас спасет в трудный период - маслице загустело.. геник сдох... и т.д.... С нашим авось только запас и спасает!

[Sergey_]

Коллеги, прошу вести дискуссию корректно.

@ NIK @, если быть точным, то "При непродолжительных поездках зимой когда работают и вентилятор и обогрев стекла и ближний свет, генератор может не дозаряжать АКБ" любой емкости.
Попробую пояснить. Допустим, на запуск двигателя израсходовано 10 Ач (цифра взята с потолка, просто для круглого счета). Эта цифра НЕ зависит от того, какая АКБ установлена.
Генератор выдает, предположим, 100 А (эта цифра ОЧЕНЬ сильно зависит от оборотов двигателя!). Если зажигание, бензонасос, АБС, фары, печка, обогрев, музыка и проч. съедят 60 А - на зарядку останется 40 А, и за 15 минут АКБ получит обратно свои 10 Ач. Опять-таки независимо от того, какова емкость АКБ.
Проблема в другом: генератор выдает номинальный ток - те самые 100 А - примерно при 3000 оборотов. Трудно представить себе движение в городе, когда в течение 15 минут обороты ни разу не падают ниже 3000. В результате, за время короткой поездки зимним вечером АКБ, как правило, не успевает восстановить заряд.
Летним днем потребителей меньше, бОльшая часть энергии генератора идет на зарядку - но принцип остается тем же.

[@ NIK @]

Sergey_, спасибо, я понял в чём я ошибался, и в чём был прав.

[Sergey_]

Если не жалко своего времени и здоровья (зимой на морозе прикуривать и галстук примерять) ставьте штатники по параметрам. Если ума хватит то ставьте в районе соточки

Очень старая песня. Все конструкторы автомобилей - идиоты, один я умный.

этот запас спасет в трудный период - маслице загустело.. геник сдох... и т.д.... С нашим авось только запас и спасает!

Если "геник" сдох, то ни "соточка", ни танковый АКБ не спасет. Заряжаться-то не от чего.
Если маслице загустело - тоже. Провернуть двигатель на морозе удастся (если стартер не сгорит, или зубья не срежет), но работать-то ему придется БЕЗ СМАЗКИ! Вот вам и капиталка. А почему? Потому что хозяин весь свой ум на большую АКБ направил, а нормальное масло заливать не стал. На авось понадеялся.

[Zmeelov-177]

Очень старая песня. Все конструкторы автомобилей - идиоты, один я умный.

Если "геник" сдох, то ни "соточка", ни танковый АКБ не спасет. Заряжаться-то не от чего.
Если маслице загустело - тоже. Провернуть двигатель на морозе удастся (если стартер не сгорит, или зубья не срежет), но работать-то ему придется БЕЗ СМАЗКИ! Вот вам и капиталка. А почему? Потому что хозяин весь свой ум на большую АКБ направил, а нормальное масло заливать не стал. На авось понадеялся.

... так... мозг включи и еще раз прочти что написал... и в правила глянь еще разочек... член....клуба... ёпрст

Сообщение отредактировал Zmeelov-177: 14 Январь 2008 - 11:53

[Sergey_]

Когда человеку нечего сказать по обсуждаемой теме - он переходит на личности. Согласно сложившейся в российском Интернете традиции, это приравнивается к поражению в споре.

[Zmeelov-177]

Когда человеку нечего сказать по обсуждаемой теме - он переходит на личности. Согласно сложившейся в российском Интернете традиции, это приравнивается к поражению в споре.

что мне с тобой обсуждать а тем более спорить? то, что на сдохнувшем генеке при сотке батарейки проедешь дольше чем на 65-ке? так это и ... понятно, что погода с сюрпризами нужно быть готовым - с соткой куда больший запас прочности - попробуй поспорь! что авто клепается по прицыпу "необходимо и достаточно" тебе любой механик скажет.

...а на личности перескачил ты что то двойные то стандарты у тебя... член! ... клуба!

[Амбр]

Zmeelov-177, Не шуми! Сергей тебя ни коим образом не хотел и не обижал! Прочитав его фразу, ты сам для себя ее так посторил....

[Unc]

Sergey_, ты не прав. и вдвойне не прав как модератор.

по теме:
как не смешно, я на новогодних праздниках умудрился с сдохшим генератором выехать за город, если бы АКБ был дохлый - застрял бы посреди трассы в 40С мороза...

Доехал, а вот завестись уже не смог

[Sergey_]

Sergey_, ты не прав. и вдвойне не прав как модератор.

Поясни плз, в чем именно - по теме, и в чем именно - как модератор.

Что касается запаса емкости и проч. - давайте будем последовательными: установим бензобак на 200 литров, возьмем с собой 4 запаски вместо одной... Ведь бензин кончается и колеса пробиваются гораздо чаще, чем выходят из строя генераторы.