чтобы винты закрутить надо зеленые обоймы прижать. винты дойдут до резьбы и закрутятся
Электрооборудование
#542
Отправлено 28 Апрель 2025 - 16:25
гена 120а. мотор 1.8.
читаю вроде как хрюканье устраняет при троганиях с кондеем. пока не прочитал то даже и не знал что хрюкать умеет.
еще пишут, что ремень и ролик живут дольше.
но блин муфта тоже же дохнетособенно если не INA. и менять ремень можно во дворе одним накидным ключом. а с муфтой та еще свистопляска. т.е. экономим ремень и можем попасть на муфту рано или поздно.
скоро гену менять вот думаю может заодно муфту kortex воткнуть. На более дорогое не согласен.
Сообщение отредактировал александр51: 28 Апрель 2025 - 16:27
sps программирование(прошивка) опелей до 2012 года В мурманске.
извлечение car-pass.
#543
Отправлено 28 Апрель 2025 - 20:53
смысла нет. ремень ходит дольше чем муфта. зачем удораживать самому себе перспективу
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
#544
Отправлено 03 Май 2025 - 17:30
на снятом через щели виден обугленный диодный мост. я на нем все эти дни ежедневно ездил в ожидании приема врача. держал обортты даже на светофорах с оборотами 2500-3000 выдавал 14.2 -14.4 но акк недозаряжался все-равно. раз в три дня на ночь ставил на подзарядку.
обмотка на вид без перегревов и тем более без обугленностей.
видимо можно и восстановить свой, поменяв мост и подшипники.
заодно по случаю акк проверил. в одной банке уровень жижи упал оголив краешек пластин. исправил промерял подзарядил.
Сообщение отредактировал александр51: 03 Май 2025 - 17:32
sps программирование(прошивка) опелей до 2012 года В мурманске.
извлечение car-pass.
#545
Отправлено 17 Март 2026 - 11:41
Всю зиму снимал аккумулятор и уносил домой во избежание сюрпризов в момент, когда ехать надо, а аккумулятор разряжен. И разговор сейчас не про генератор или реле-регулятор, с ними всё 100% в порядке. Просто погоды стояли холодные, вот и страховался.
А проблема в том, что накидная свинцовая клемма, похоже, поизносилась и теперь практически болтается на клемме аккумулятора. Т.е. приходится искать такое положение, когда клемма затягивается.
Может, конечно, потерлась отрицательная клемма аккумулятора, не знаю, но когда на неё надеваешь положительную клемму, то надевается в натяг и зажимается прекрасно.
В связи с этим вопрос - чем заменить свинцовую отрицательную клемму с запрессованным (обжатым) в неё кабелем? По каталогу Exist эта клемма вообще не указана.
Имеет ли смысл брать нештатную клемму без кабеля, а кабель обжать уже под крепеж под болт?
#547
Отправлено 17 Март 2026 - 22:37
у акб клеммы имеют разный диаметр. поэтому нет ни чего странного, что клеммы по разному одеваются.
как вариант можно немного увеличить щель стяжную у клеммы, например пропилив ее полотном.
но проблема скорее всего в стертой клемме на самом акб
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
#548
Отправлено 22 Март 2026 - 15:35
@MBoyarkin на какой-то из машин у меня была точно такая же петрушка - то ли клемма на батарейке поистёрлась, то ли растянулась накидная. Не стал забивать себе голову и просто увеличил немного щель, дав возможность плотнее сжать ее. Делов на 2 минуты, расходов 0. Самый быстрый способ.
- MBoyarkin сказал за это спасибо
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 10
0 пользователей, 10 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский


.



Помощь