Сообщений в теме: 64

[bananu]

Уменя была такая же проблема! Всё очень просто! Скорей всего выпало звено механизма нижней заслонки. Выявляется просто- вылезаешь из машины и садишся на корточки со стороны водителя, заглядываешь под торпеду и смотришь на печку весь механизм видно. Затем не встовая чтобы было видно крутишь ручку управления заслонками. Разобраться не сложно. РАЗБИРАТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО!!! Белая деталь это и есть недостоющее звено (немного смекалки пол часа времени и всё работает!!!) http://forum.opel-cl...showtopic=16422

Сообщение отредактировал bananu: 13 Февраль 2008 - 08:59

[аморальный]

Уменя была такая же проблема! Всё очень просто! Скорей всего выпало звено механизма нижней заслонки. Выявляется просто- вылезаешь из машины и садишся на корточки со стороны водителя, заглядываешь под торпеду и смотришь на печку весь механизм видно. Затем не встовая чтобы было видно крутишь ручку управления заслонками. Разобраться не сложно. РАЗБИРАТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО!!! Белая деталь это и есть недостоющее звено (немного смекалки пол часа времени и всё работает!!!) http://forum.opel-cl...showtopic=16422

спасибо за ответ.. буду пробовать.. о результате отпишусь..

[cache]

Коллеги агиловоды посдкажите может кто-нибудь сталкивался с проблемой регулировки обдува печки.
Собственно проблема в том, что застопорилась в одном положении, дует только в ноги, а при -20 как-то нужен еще и обдув стекол, который практически отсутсвует, как не крутил ручку регилировки никак в дрегое положение не хочет переходить.

[bananu]

Коллеги агиловоды посдкажите может кто-нибудь сталкивался с проблемой регулировки обдува печки.
Собственно проблема в том, что застопорилась в одном положении, дует только в ноги, а при -20 как-то нужен еще и обдув стекол, который практически отсутсвует, как не крутил ручку регилировки никак в дрегое положение не хочет переходить.

Скорей всего сломался или просто гдето выпало звено привода! Посмотри под торпедой со стороны водителя на центральную консоль там привод видно сразу собразишь! Удачи!!!

[STEPA]

Скорей всего сломался или просто гдето выпало звено привода! Посмотри под торпедой со стороны водителя на центральную консоль там привод видно сразу собразишь! Удачи!!!

Да дело в том,что погнулась проволока в оплетке тросика.Разбираешь консоль и выпрямляешь.Только аккуратно отверни прикуриватель сняв клему с аккумулятора.Было у меня 2 раза такое.

[fotonplus]

Да дело в том,что погнулась проволока в оплетке тросика.Разбираешь консоль и выпрямляешь.Только аккуратно отверни прикуриватель сняв клему с аккумулятора.Было у меня 2 раза такое.

чтобы такого не повторялось, можно вэдешкой прыснуть

[STEPA]

чтобы такого не повторялось, можно вэдешкой прыснуть

Согласен.Сейчас такая же хрень случилась.Буду прыскать по любому.Спасибо.

[cache]

Всем спасибо все сделал Лучше поздно чем никогда.

[nanomad]

Только у меня полетел резистор печки (вентилятор крутится только на 4 скорости) или есть прецеденты?
Родной в Экзисте стоит более 3000р.
Никто не сталкивался с заменой?
Есть от Корсы - 2000р.
Есть от Меривы - 1500р.
Или можно от ВАЗа прислонить (рублей за 100 )
Если кто решал аналогичную проблему, поделитесь опытом...

[LIMOS]

Кончай колхозить

[votia3]

Мужуки! А ни кто не пробовал поставить дополнительные воздуханы к печке и через пластиковый корпус рычагов скорости и тормоза гнать воздух к ногам на задние сиденья соотвественно проделав дополнительные отверстия?

[fotonplus]

nanomad, думаю и от таза подойдет, надо только по мощности двигатели сравнить. не гоже платить такие деньги за обычный резистор!
а со старым что? может его восстановить можно? как он устроен?

[казак]

Такой пустяк .Сопротивление если знаешь на радиорынке посоветуют чем заменить.Максимум 100р .

[Vadim 777]

Кончай колхозить

во-во!
у нас один знакомый тоже чего-то приколхозил на ОVВ вместо резистора штатного, ну так мы посмотрели, как плавится торпедо при возгорании Вектры...

[fotonplus]

во-во!
у нас один знакомый тоже чего-то приколхозил на ОVВ вместо резистора штатного, ну так мы посмотрели, как плавится торпедо при возгорании Вектры...

я и говорю, что надо по мощности сравнивать! а иначе не можешь - не суйся, не уверен - не обгоняй!!

[Astor]

я и говорю, что надо по мощности сравнивать! а иначе не можешь - не суйся, не уверен - не обгоняй!!

Была такая хренотень, правда на старом крузаке, брал провод нихромовый и сам мотал сопротивление, но там проще, набор резисторов стоит прямо в воздушном канале, и постоянно обдувается при включенном вентиляторе.Второй случай был на Сузукане Балено, там не правильно подсоединил управление печкой от Webasto, японцы сделали управление по минусу.Разобрал, расклепал, там резисторы были выполнены в виде токопроводящих дорожек на плате с определенным сопротивлением,одна дорожка перегорела у контакта, запаял и забыл, что ломалось.Так что самостоятельно думаю что можно отремонтировать , только резистор брать помощнее.

[nanomad]

Проблема решена, всем спасибо!
На самом деле лень - проблема
Залез наконец то под педаль газа (именно там находится пресловутое сопротивление) выковырял его путем акробатических упражнений, разобрал...
Да, там три или четыре спиральки нихромовые разной толщины (которым вряд ли что сделается) И...
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ в виде биметаллической пластины. припаянной к корпусу (оно и отпаялось).
В итоге - 5 мин. на разогрев паяльника, один тык - и вуаля!

Печка работает.

[bonapart]

Предлагаю сообразить обобщенную экспресс-тему "Теплоэффективность салона" (сезонная сборка); салон в Агиле большой, выхолаживается моментом, отопитель справляется на удвл., зиму обещают суровою- предметом обсуждения могут быть способы модернизации и диагностики отопительного оборудования Агилы, подогрев сидений, воздуховоды, до "понижения" показателей теплопроводности салона и инноваций рынка (Автономные отопители, теплообменники, опыт эксплуатации и т.п.).
Хотелось бы услышать от российских умельцев о малозатратных методах подготовки салона к зиме.
Здесь НУЖНО обсуждать !

Прикрепленные изображения

• 

[Dimetrio]

Хотелось бы услышать от российских умельцев о малозатратных методах подготовки салона к зиме.

Самый малозатратный штаны с начесом.
А если серьезно когда поменял термостат и убрал фильтр салона (вариант перед зимой заменить на новый) салон стал прогреваться вполне нормально.

[VladimirRUS51]

Всем привет. Многое уже прочитал, на этом форуме. Как говорили легендарные личности"в знаниях сила". Я бывший пользователь ВАЗов, пересел на Агилу и сразу понял, что терял я многое. Предпоследней была 2113 2010 года, обменял её на подержанный Опель Агила 2004 1 литровым двигателем и со всеми электро приблудами. Привлекло название в обьявление. Созванивался с хозяином авто очень долго около 2 мес.то мне некогда,то ему, в итоге встретились. Загнали оба своих авто на ямы и я тут увидел, что отечеств.авто рядом не стоял, качество говорило за себя. Меня устроило практически все, не смутил даже порваный пыльник на шрусе. Когда я начал тестить по городу машину, я узнал что такое АБС,ГУР и распределение тормозов и это все нравилось,при повороте налево ощютил хруст,хозяин скинул сразу всю доплату за авто:-). Поехали к нему в автосалон и переоформили автомобили. Для малых габаритов много места,обьем радовал. С двумя детьми меня это устраивало,после 2113. Все осуждали мой выбор до того момента пока не прокатил каждого. Главное,что порадовало, доступность практически до всего. Не могу еще до печки добраться,а так все норм. Кто лазил к печки, не откажусь от консультации.