Сообщений в теме: 129

[gari011]

доброго времени суток всем. ребят скажите где именно находится клапан егр и как он вообще выглядит. а то у меня жесткие проблемы с двигателем. заранее спасибо.

и машина вообще не тянет что может быть такое?

есть кто тут ? можете подсказать ?

какой у тебя движок? если 1.6, то находится справа на двигателе, лучше снять крышку пластиковую-такой кругленький блестящий цилиндрик сверху подключен штекер с проводами!

[LDV]

День добрый.
Такая проблема (х16хеl) - Периодически машина начинает дымить (очень сильно). Едешь-едешь, всё нормально, ВДРУГ облако дыма сзади. потом опять нормально всё. случалось это все эпизодически.. раз в месяц, в два. Езжу каждый день. Пару дней назад опять облако дыма и... начала дымить... за, примерно, 200 км пробега скушала 500г. масла... Поехал в FIT на диагностику - компрессия 14; 13,5; 14,5; 13,5... Мастер сказал, что для дохлых сальников клапанов и залегших колец такой расход слишком "докуя"... Грешит на клапан ЕГР - типа, через него масло может лететь во впускной коллектор и как следствие такой дикий расход и такое густое облако...
Даже не знаю, что думать...

Сообщение отредактировал LDV: 09 Сентябрь 2013 - 06:01

[alexandrtru]

День добрый.
Такая проблема (х16хеl) - Периодически машина начинает дымить (очень сильно). Едешь-едешь, всё нормально, ВДРУГ облако дыма сзади. потом опять нормально всё. случалось это все эпизодически.. раз в месяц, в два. Езжу каждый день. Пару дней назад опять облако дыма и... начала дымить... за, примерно, 200 км пробега скушала 500г. масла... Поехал в FIT на диагностику - компрессия 14; 13,5; 14,5; 13,5... Мастер сказал, что для дохлых сальников клапанов и залегших колец такой расход слишком "докуя"... Грешит на клапан ЕГР - типа, через него масло может лететь во впускной коллектор и как следствие такой дикий расход и такое густое облако...
Даже не знаю, что думать...

Смешно:-) - сам то подумай ,клапан предназначен для дожигания ОТРАБОТАННЫХ газов и берет их из выпуска ,а не из картера.

[LDV]

Смешно:-) - сам то подумай ,клапан предназначен для дожигания ОТРАБОТАННЫХ газов и берет их из выпуска ,а не из картера.

Ну а чем объяснить тогда реально дикий расход масла?...

Будь то сальники клапанов или маслосъёмные кольца - двигатель дымил бы постоянно и не сильно, а не выпускал бы ЭПИЗОДИЧЕСКИ облако дыма, по лотности похожего на дымовую завесу, и не съедал бы пол литра на 200 км.

Сообщение отредактировал LDV: 09 Сентябрь 2013 - 09:03

[alexandrtru]

Ну а чем объяснить тогда реально дикий расход масла?...

Будь то сальники клапанов или маслосъёмные кольца - двигатель дымил бы постоянно и не сильно, а не выпускал бы ЭПИЗОДИЧЕСКИ облако дыма, по лотности похожего на дымовую завесу, и не съедал бы пол литра на 200 км.

Разбери движок и увидишь что нет там маслосъёмных колец- залегли давным давно у самого ел 10 литров До переборки.

[Zloi_Tankist_73]

Здрасте!! ))народ у меня движок x16xel ,сегодня чудесным образом нашел егр, поставил двойную прокладку из под кока колы, и.... завел... вышел из машины она через минуту заглохла, поехал... заглохла, и так Пока не прогрелась!! Проехал 2 км, решил свечи посмотреть - все черные в саже!! В чем может быть проблема? ( ( (

[alyava]

блин ну так глушить или нет на х18хе моторе и мож подскажете какой на моём моторе этот егр их вроде 3 разных бывает причём сооооовсем разных.

[izhkas]

Просто прокладкой заглушил? А как на счёт резистора или ещё какой-нибудь обманки? Тоже думаю заглушить. Двиг x18xe1 ,плохо заводилась, при езде по прямой с одной скоростью начинала подергиваться, будто сзади подталкивает пинками, на нейтралке при газовании троит или двоит, чек горит, но по лямбде, похоже из за этого егр. Снял клапан егр, облил прочисткой карбюратора раза 3 по 10 минут (замачивал). После установки на место чек не горит, машина едет, заводится на раз (только ключ ей покажи). Когда егр клинило, присутствовали ошибки: 1612, 1613, 130, 135, 400, 500, 340. После чистки егр все ошибки ушли. Уже неделю в шоке!!! И даже чек моргал (1612,1613). Подскажите, где тема с фото и описанием "как заглушить егр на x18xe1".

[alyava]

чего там описывать,снимай ЕГР , вырубай глухую прокладку из фольги, ставь на место.

[meda50]

Привет всем! У меня Vectra B (x16xzr). Недавно начались проблемы.Точно такие ,как описано у людей.Всё сходится EGR,Лямда зонд.Всё переворошил(интернет) сайты.Был у мастеров,все в один голос пришло время(машине 20 лет).EGR ну и лямда за одно.Ремонтировать или менять.Ну думаю делать нечего ,раз говорят специ,сталл искать ,приценятьса.Пришол как-то утром.Плохо заводится,как обычно.Дрыкал ,дрыкал.Залил свечи.Выкрутил-мокрые. А ехать надо было срочно.Калить свечи негде было,рядом магазин,куплю думаю какие-нибудь дешовенькие,чтоб завести.Купил простенькие. И всё машину не узнать-как новая.Тяга ,приемистось обалденная.Не тупит,как раньше.Не глохнет.Заводится с пол пинка(как раньше).А ведь ,когда начались проблемы я поменял и свечи и фильтры.Поставил свечи дорогущие.А как тупила так и тупит.Всё дело было в свечах.Вот вам и дорогие.Езжу уже месяц ,не нарадуюсь. Чуть не лоханулся.Вот так парни! Может кому пригодится.