Сообщений в теме: 82

[_Konstantinoff]

Dmitry S., Тииду не рассматривал. Оттолкнула внешность. Будет время - заскочу в Ниссан, посмотрю...

[Dmitry S.]

_Konstantinoff, это точно, внешность на любителя, меня сначала именно это и оттолкнуло.

[boriska.iv]

мысли в слух: когда на работе все дамы увидели мою мериву, все разом сказали, что хотят такую же....

[_Konstantinoff]

boriska.iv, Да это известное дело
Жене Мерива тоже очень нравится! Да и мне тоже, признаться
Тогда всё равно остаётся вопрос - на чём мне ездить

[AVK]

Самому на хретрейле ездить. А склонность к заносу у любой машины с автоматом выше будет. Однако если постоянный полный привод включить, то этот занос начнется на ооочень высокой скорости. После езды всю зиму на постоянном полном приводе (на работе машина) сейчас уже не представляю, как по снегу и льду на переднем ездить - это самоубийство и игра в рулетку.

[faqa]

Самому на хретрейле ездить. А склонность к заносу у любой машины с автоматом выше будет. Однако если постоянный полный привод включить, то этот занос начнется на ооочень высокой скорости. После езды всю зиму на постоянном полном приводе (на работе машина) сейчас уже не представляю, как по снегу и льду на переднем ездить - это самоубийство и игра в рулетку.

Не впадайте в крайности, AVK, это не конструктивно. Тем более здесь

[_Konstantinoff]

AVK, Э-э-э... ИМХО по скользкому покрытию гораздо приятнее (читай - более прогнозируемо) ездить на переднем приводе... Полным рулить гораздо сложнее. Особенно если он ВНЕЗАПНО подключаемый (почти все паркетосы кроме Гранд Витары).

ЗЫ: За 12 лет я много поездил и на заднем и на переднем и на полном... Задний рулит!!!

ЗЫ 2: По теме: Хтрейл не предлагать... Дорого... Жаба недовольна... Есть ещё какой-нибудь конструктив? Может, всё-же ЦМакс с автоматом?... Эх... Извечная проблема выбора

[Voin13]

Полным рулить гораздо сложнее. Особенно если он ВНЕЗАПНО подключаемый (почти все паркетосы кроме Гранд Витары).

извиняюсь, что немножко не по теме, но... на вскидку: постоянный 50 на 50 4WD: CRV, Outlander, тот же Х-трэйл, при определенных установках, если там ничего не меняли, когда я его последний раз видел, B9 tribeka... - это то что вспомнилось сразу...

По поводу подключаемого заднего привода, управляется точно также как передний, т.е. дать газу и выравнивать машину...

[RainMan]

Есть ещё какой-нибудь конструктив?

Додж Калибр?

[RainMan]

Такое барахло за такие деньги ???

А в чем "барахливость" Калибра?
Вполне ничего так машинка, и под пузом достаточно для наших дорог места, и универсал, да и на вид весьма неплох... Про обслуживание правда я не в курсе.
А был бы еще полный привод - вообще машинка была бы интересной, с ней рядом никакие кашкаи бы не валялись

[AVK]

По заснеженной дороге на полном приводе с включенным дифференциалом еду 80-90 км/час как на гусеничном бронетранспортере. У большинства внедорожников есть переключение: 2WD (основные колеса - витара, бмв - задние, остальные - передние) 4 WD - постоянный полный, Lock- блокировка дифференциала. А вот если джип с AWD и без всяких переключений - то это нафиг такой. У нормальных джипов еще пониженная передача есть.
Есть еще Шеви-Нива за 15 т. баксов. А с опелевским двиглом 124 л.с. и японской коробкой - 24 т. баксов. Но машина совершенно не подходит для понтов, она для жизни.

[_Konstantinoff]

извиняюсь, что немножко не по теме, но... на вскидку: постоянный 50 на 50 4WD: CRV, Outlander, тот же Х-трэйл, при определенных установках, если там ничего не меняли, когда я его последний раз видел, B9 tribeka... - это то что вспомнилось сразу...

Про Цэрву и Аут не знаю, а вот у НОВОГО (который сейчас, собственно, и продаётся) Хтрейла можно ездить на постоянном 4ВД, но до определённой скорости (цифру не помню, то ли 40, то ли 80 кмч). К тому же он не 50/50, а постоянно думает сколько момента на какую ось передавать. Типа плавающее соотношение (так сказал манагер).

По поводу подключаемого заднего привода, управляется точно также как передний, т.е. дать газу и выравнивать машину...

Ну неправда! Может, принцип один и тот же... Но поведение - разное!

RainMan, 44-й, RainMan, Додж не рассматриваю в следствие отсутствия дезигна.

[RainMan]

Додж не рассматриваю в следствие отсутствия дезигна.

Со вкусами не поспоришь

Тогда еще - Volvo V50? Правда там стартовая цена за самый базовый вариант около 700 уже будет...

[AVK]

Пока "Lock" не включишь, он будет распределять усилия по колесам, как всегда.

[Toxa]

извиняюсь, что немножко не по теме, но... на вскидку: постоянный 50 на 50 4WD: CRV, Outlander, тот же Х-трэйл, при определенных установках, если там ничего не меняли, когда я его последний раз видел, B9 tribeka... - это то что вспомнилось сразу...

По поводу подключаемого заднего привода, управляется точно также как передний, т.е. дать газу и выравнивать машину...

По поводу подключаемого заднего привода. Бред полный газом и поехал. А ВЫ пробовали и на чем если не секрет. Сколько как раз аварий происходит из-за того что щзадний мост врубается на плавном повороте при наезде на наледь. АБС и ЕСП в этом случае уже не помогут, скорость слишком велика.

[Voin13]

Пробовал на вольве (работал в автосалоне одно время), если есть сомнения, съездийте в любой салон и оттестируйте полноприводную машину. У всех вольв задний привод подключаемый и вынести его из заноса, как и любую другую такую машину можно только газом... Торможение уведет в занос, как и передний привод...
Ну если только скорость не 10 км/ч....

Сообщение отредактировал Voin13: 08 Март 2008 - 00:03

[_Konstantinoff]

Toxa,
+ 1000!!!

[AVK]

У всех вольв задний привод подключаемый и вынести его из заноса, как и любую другую такую машину можно только газом... Торможение уведет в занос, как и передний привод...
Ну если только скорость не 10 км/ч....

Сейчас используется около 10 разных гидромуфт для подключаемого привода. И все они работают по разному, поэтому подключаемый - подключаемому рознь.
Всегда интересовало использование откровенно дурацкого совета по вытягиванию из заноса переднего привода газом. Заносит, как правило, на повороте. Даем газу и на 1 секунду раньше оказываемся в фонарном столбе - и всё!
А вот если торможение у вас вводит в занос машину - то АБС не работает. На мериве отличные тормоза, и даже при торможении на повороте сохраняется траектория руления.

[Toxa]

У меня тут недавно траектория руления немного не сохранилась ручник помог нырнуть в поворот.
А на полном приводе я свое откатал(на подключаемом), теперь если и сяду за руль полноприводной машины, то только с постоянным полным приводом или же с подключаемым через ту же самую муфту передним мостом. НЕ ЗАДНИМ как на многих паркетах.