Сообщений в теме: 91

[Олег2]

Бывает вообще, что он течет? Кто ставил от копейки?

[GoFrenDiy]

у метя тек... щас капиталим - посмотрим как исправить...

[Alex-Pilot]

Родных везде навалом, но можно и от Вектры поставить, только штеккер на проводе заменить

[Олег2]

Alex-Pilot, я просто смарю на экзисте есть датчик VERNET 99рублей, а в магазине для автопрома на копейку тож VERNET есть. Просто грят от копедоса подходит.

[Capelo]

Бывает вообще, что он течет? Кто ставил от копейки?

У меня тоже когда потек так пол мотора забрызгал сам не знаю как, поменял на родной, предлогали и от Верки с переделками, но взял штатный чтоб не париться.

[kukopko]

Я за все время поменял наверное штук 10 датчиков масла. Текут, показывают низкое давление(загорается на малых оборотах) или вообще не горит лампочка после включения зажигания. Ставил разные: и с б/у опелей, и новые для опеля, и от таза(в автомагазине датчик со штекером - значит подходит). как-то все не везет на датчики. Несколько раз паниковал, когда лампа начинает загораться на малых оборотах. Но после проверки стрелочным манометром давления масла становиться ясна причина. И после замены фильтра масла. В основном неисправность датчика. Поменял раз маслянный насос. Была выработка шестерни-зазор боковой больше нормы(заводишь и как-то долго иногда не тухнет лампа давления масла). Удачи

[Ангел_Тьмы]

А у меня такой вопрос, не было у вас такого что лампочка давления масла не загоралась после включения зажигания? горит лишь акб и это происходит периодически и при всём при этом когда она не горит движка становится просто мёртвой..стартер крутит искра есть бензин есть..а она чуточкуу схватывает но не заводится..не завести хоть ты трестни ..а чуток постаит повернёшь зажигание загорится давление масла как положено и заводится с пол оборота..это может быть связано или это просто случайность?

[SeSte]

случайность ... скорее всего просто контакт плохой на самом датчике
а так там от датчика сразу на прямую в приборку провод идет, он у меня один раз порвался ... новый прокладывал.

[technician]

если не желает заводиться при этом я бы в первую очередь проверил "зануление" двигателя. мотор-кузов, кузов-аккум.
из-за этого будут видимо глючить все электроприборы на моторе

[SeSte]

при плохой массе двигателя так же и лампа гены гореть не будет ... тут как я понимаю все работает

[Ангел_Тьмы]

случайность ... скорее всего просто контакт плохой на самом датчике
а так там от датчика сразу на прямую в приборку провод идет, он у меня один раз порвался ... новый прокладывал.

А как проверить провод не подскажешь? если думать логически просто замкнуть на массу и датчик (лампочка)должен загореться не так ли? при включённом зажигании ...

если не желает заводиться при этом я бы в первую очередь проверил "зануление" двигателя. мотор-кузов, кузов-аккум.
из-за этого будут видимо глючить все электроприборы на моторе

проверил зануление.... на мторе вообще не нашёл...... а вот на аккуме к кузову хреновое ужас...завтра буду переделывать его...Спасиб за совет

[SeSte]

Ангел_Тьмы, вообще да ... на массу кинуть и загориться ..

я тут случайно от генератора (D+) на датчик масла перепутал провода ... поведение индикаторов было очень странное ...

А заземление двигателя смотри с левой стороны на коробке (проще увидеть вывернув баранку влево)

[Ангел_Тьмы]

Ангел_Тьмы, вообще да ... на массу кинуть и загориться ..

я тут случайно от генератора (D+) на датчик масла перепутал провода ... поведение индикаторов было очень странное ...

А заземление двигателя смотри с левой стороны на коробке (проще увидеть вывернув баранку влево)

Спасиб завтра так и сделаю.... посмотрю... а кстати ты не в курсе на генератор у тя сколько проводов идёт? 2 или 3? ..у меня там один штекер свободный..... я так понимаю это контроль зарядки.... не подскажешь? что это может быть по точнее..

[SeSte]

на генератор идет 2 провода, один + (идес с АКБ на стартер а потом генератор) и D+ на датчик ... других нету.

[Ангел_Тьмы]

на генератор идет 2 провода, один + (идес с АКБ на стартер а потом генератор) и D+ на датчик ... других нету.

странно а у меня там 2 штекера и болт для акб..... один штекер пустой остаётся..наверное у меня генератор не родной...

[SeSte]

фотку в студию этих штэкеров ...
мне в руки попадал тут один гена на 90А от фольца ... там именно 3 контакта было ... акум, D+ и ещё один для конденсатора ....

[Ангел_Тьмы]

фотку в студию этих штэкеров ...
мне в руки попадал тут один гена на 90А от фольца ... там именно 3 контакта было ... акум, D+ и ещё один для конденсатора ....

Без проблем завтра сделаем!

[markosha]

Раз тут такая свадьба то и я скажу тост:

23,02,2008 ехал с работы домой, шел сильный дождь, видимость была 0. в общем въхал правым колесом я в кочку, трухнуло сильно!!! и сразу у меня загорелась лампочка давления масла...в общем с тех пор, когда я завожу машину, то лампа эта не горит, но стоит мне выжать сцепление, включить передачу какую ни будь, она начинает гореть, при этом сцепление я даже еще не отпустил..... в общем так иногда и катаюсь..... масло не пропадает, все работает, а лампа горит...

[SeSte]

markosha, Слетел провод сто пудов, и наверно где нить в районе коробки коротит на массу.

[frazer_1]

markosha, Слетел провод сто пудов, и наверно где нить в районе коробки коротит на массу.

у меня лампочка не горит,да и провод один болтается =) ищу куда его прикрутить ))