Сообщений в теме: 82

[doc13]

Здравствуйте ВСЕ!
Собрался поменять свою двенашку на мериву. Уже и тест- драйв покатал(правда 4км по забитым дорогам- не разгонишься!) Немешает мне ни стойки, ни зеркало заднего вида...Однако друг рассказал, что по разговорам- раскачивает мериву на поворотах и на трассе. Укого какие впечатления-расскажите, очень важно!
И еще.
При рассмотрении комплектаций выяснилось, что в Enjoi -только кондей в пакете(что наиболее выгодно), а покет с климатом- только в cosmo. Стоит брать климат или обойтись кондеем?

[Toxa]

Мериву раскачивает на трассе

Мерива для вашего сведения может тот же самый поворот пройти лучше, и на большей скорости, чем двенашка. У меривы очень упругая подвеска, а упругая подвеска это что-залог успеха на трассе. По городу по ямкам да колбасит, но не из-за раскачки, а опять из-за жесткой упругой подвески. Зато существует еще один большуший плюс в этом-неубиваемость подвески.

По поводу кондея и климата?!
Ну это кому как нравицца. Берите лучше с климатом, просто потом продать более навороченную комплектацию проще будет



Удачи в муках выбора

[ЗЁБРА]

Мериву раскачивает на трассе

По поводу кондея и климата?!
Ну это кому как нравицца. Берите лучше с климатом, просто потом продать более навороченную комплектацию проще будет
Удачи в муках выбора

+1 Чем больше срау допов возьмешь, тем меньше потом соблазнов и поисков всяких, круиз тоже штука в этой машине полезная, по мне пусть чуть дороже, но нормальное заводское чем гаражный самопал. Полазь по форуму в старых темах очень многое обсуждалось

[doc13]

Вот еще.. Нигде не могу найти данные по клиренсу меривы. Какой клиренс, мериваводы??

[Uncle Bob]

Вот еще.. Нигде не могу найти данные по клиренсу меривы. Какой клиренс, мериваводы??

На сайте opel.ru, почти у всех дилеров на сайтах, у авторевю в обзораз, в статьях "зарублём" и плюсуем НЕРЕАЛЬНО рулящий поиск - и... О! Чудо! находим супер цифирь - заявленные 160 мм, в реальности ближе к 150. Чуть выше, чем у большинства современных машин. Чуть больше только у Фьюжна и Матрикса.

[Arzy]

Правда, что Опель Мерива женский авто? Мне не комфортно в данной машине ездить без тонировки
PS не могу никак решить, тонировку ставить или машину сменить?

[ALMO66]

Правда, что Опель Мерива женский авто? Мне не комфортно в данной машине ездить без тонировки
PS не могу никак решить, тонировку ставить или машину сменить?

Это шутка-или машину сменить?

[resurs]

Правда, что Опель Мерива женский авто? Мне не комфортно в данной машине ездить без тонировки
PS не могу никак решить, тонировку ставить или машину сменить?

а что у нас не женское. Ну за рулем Н2 не видел домохозяек или девочек, а все остальное уже объездили и дискредитировали
Мне лично важно как я себя чувствую в авто (нравится ли мне), а что там думают остальные - пофиг.
Да, замечаю в пробках недоуменные взгляды рядом стоящих, когда народ разглядывает кто сидит за рулем. Но еще раз - пофиг, ибо мне машина нравится. Даже не смотря на то что цвет выбирала жена

[resurs]

в поворотах, близких к 90 градусов, действительно крениться. Парусность не больше чем у классики. По прямой дорогу держит нормально. Подвеска действительно в меру жесткая, т.е. мелочь глотает отлично (вообще не чувствуется), средние осушаются, но дискомфорта и раскачиваний нет, большие - да из-за упругости подвески машина начинает раскачиваться, но делает это безопасно. В целом, мне кажеться алгоритм подвески очень удачен. Вчера попробовал попрыгать разворачиваясь по поребрикам (не высоким правда) и был приятно удивлен что я их практически не заметил , т.е. подвеска отработала на уровне среднего препятствия.

[ALMO66]

а что у нас не женское. Ну за рулем Н2 не видел домохозяек или девочек, а все остальное уже объездили и дискредитировали
Мне лично важно как я себя чувствую в авто (нравится ли мне), а что там думают остальные - пофиг.
Да, замечаю в пробках недоуменные взгляды рядом стоящих, когда народ разглядывает кто сидит за рулем. Но еще раз - пофиг, ибо мне машина нравится. Даже не смотря на то что цвет выбирала жена

+100. Главное, что бы нравилось тебе! У меня Гольф был ярко-зеленого цвета, зато техническое состояние отличное.

[boriska.iv]

Ну за рулем Н2 не видел домохозяек или девочек,

а я видел..

[hobot]

Бери Мериву не пожалеешь. В сносы не уходит. Меня вполне устраивает кондей.

[AVK]

Подвеска и сиденья жесткие, даже двенашка мерсом покажется. Парусность такая, что проезжающий в 3 метрах фургон качает ее. Снос... Читайте тему "Избавляйтесь от меривы, пока она вас не убила". Дороги ни кто ремонтировать в ближайшие 8 лет не будет - читайте программу и проекты Медведева. Потому рекомендую Хонду CR-V. Всяк кулик хвалит свое болото, но я врать не любитель. Она красивая, вместительная, удобно садиться, недорогая, отличные тормоза, надежная. На этом достоинства закончились.

Сообщение отредактировал AVK: 09 Февраль 2008 - 22:42

[doc13]

Сиденья и взаправду жестковаты- зад не устает за 5-8 часов езды?
И еще вопрос - у нас в салоне при заказе авто требуют предоплату от6 до 10% от стоимости, а при отказе забирают 2% от стоимости авто? Что, у всех так было, или это местный развод?

[Uncle Bob]

Насколько всё-таки разные системы оценок у нас! Удобные, профилированные и жёсткие "по-немецки" сиденья кому-то кажутся просто жёсткими. Валкая и "размазанная" подвеска 10-й серии АвтоВАЗ`а ближе к "мерседесовской", чем собраная, упругая у Меривы. Встреченные сегодня на трассе мною несколько фур на встречной при моей скорости около 100 и их примерно 80, проезжавшие рядом со мной ближе 3 м не качали мою Мериву, парусность которой выше обычных седанов на считанные проценты.
А "красота, вместительность, удобство посадки, разумная цена, отличные тормоза, надежность" менее важны, чем сиденья и парусность. Однако! Вот даже только эти достоинства - уже немалый повод "хотеть Мериву".
Про сносы ничего не скажу - дай бог, не попробовать на трассе. Поэтому и заказал ESP, хотя "верблюда стараюсь привязывать"
А про C-RV имею вот что сказать: ну очень на любителя дизайн. Ходовые качества возможно лучше, но и цена почти в 2 раза выше. Еще Туарег в исполнении Individual предложите в сравнение
2doc13:
Если внешность Меривы устраивает, то наверняка и начинка не разочарует. Просто подходите к оценке машины более менее объективно и не старайтесь в ней найти того, что не положено подобным машинам за подобные деньги. Если брать в расчёт практичность и равную сумму денег, то (если поступиться имиджем марки и бОльшим расходом более дешёвого бензина) есть только один конкурент - стареющий Матрикс.
Про заказ: 10 тыс. руб. предоплаты на заказ абсолютно "под себя" с возвратом при отказе - условия дилеров Москвы и нашего (Владимир) на момент заказа и получения в апреле/июле 2007 г. При сегодняшнем спросе - наглый развод! Почитайте историю уважаемой PARTYzank`и, как она заказала авто, дилер лопухнулся и продублировал заказ, мы иронизировали а авто с руками оторвали по приходу.

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 09 Февраль 2008 - 23:14

[Simpson]

Занимаясь выбором машины после безвременно проданного Пыжа 307, обращал внимание на разные машины, в числе которых был и Nissan-Note. Тестировал я его еще когда даже и не помышлял о Мериве и разумеется параллельных сравнений делать не мог. Мне показалось узковато, не уютно, ощущения, как в автобусе из-за узкого и кажущегося длинным салона. При не сложенном заднем сидении маленький багажник. Всего уж не упомню.
В салоне, пока ожидал менеджера по Астрам, залез в Мериву, после чего менеджер по Астрам мне стал не нужен.
Однако остался некоторый интерес - чем же руководствуются люди, предпочитающие Енота такому замечательному автомобилю, как Опель Мерива? Случайно наткнулся на соответствующую тему на профильном форуме: http://nissan-note.i...opic.php?t=5010 Информация, как говорится из первых рук.
Так чем же Nissan-Note лучше Меривы? Судя по топику, этим:
1. Японский.
2. Не Опель, а им становится рано или поздно любая машина.
3. Нет "ужасного" Изитроника
4. "проблема" с трансформацией салона.
По 3,4 пунктам хочу отметить - мне Изя нравится даже больше обычного автомата, что же касается трансформации салона, по-моему все просто замечательно.
Как ваши мнения, коллеги?

[Toxa]

Ноут это не японская машина. Ну подумайте сами, как японцы могли сделать для себя это го...о
Если судить объективно. ТО салон в мериве мне показался намного интересней, да и внешне смотрится красивше. Ноут все-таки больше машина для женщин. К тому же металл ноута не идет ни в какое сравнение с опелевским.

[Vladimir_78]

К тому же металл ноута не идет ни в какое сравнение с опелевским.

В какую?

[Toxa]

В какую?

???

[Voin13]

выкладывал уже в другом топике, но здесь в тему:
http://www.avtomarke...tdrive/?id=4247

1. Это +
2. Это бред
3. Это правда по сравнению не с автоматом Ноута, а с роботом Ауриса
4. Снова бред