Сообщений в теме: 383

[ASPID]

Приобрел новые амортизаторы назад. Авто 2003-го 1.6 л. Есть тонкости как и что ставить и откручивать самому? Разбирать ли панели внутри? Да и похоже что нет на моей зафире системы регулирования дорожного просвета - нипель не нашел справа в нише для компрессора.

А купил с ниппелем?

[fuertemosito]

А купил с ниппелем?

Выдержка из мануала
"На моделях Универсал , оборудованных системой регулировки заднего дорожного просвета снимите крышку правого заднего комбинированного фонаря в багажном отделении и через клапан стравите давление из системы. Отсоедините от амортизатора воздушную трубку."
Я про клапан. У себя клапан на авто не нашел.

[ASPID]

Выдержка из мануала
"На моделях Универсал , оборудованных системой регулировки заднего дорожного просвета снимите крышку правого заднего комбинированного фонаря в багажном отделении и через клапан стравите давление из системы. Отсоедините от амортизатора воздушную трубку."
Я про клапан. У себя клапан на авто не нашел.

Ты решил, что раз у тебя универсал, то и опция такая есть? А заказать?

[fuertemosito]

Ты решил, что раз у тебя универсал, то и опция такая есть? А заказать?

Да вопрос-то собственно в том как амо менять а не в том есть у меня эта система или нет и как ее найти... Я амо купил без всякой подкачки.

[626974]

Да вопрос-то собственно в том как амо менять а не в том есть у меня эта система или нет и как ее найти... Я амо купил без всякой подкачки.

Снимаешь колесо, отдаёшь 2 болта, ставишь новый амо, прикручиваешь 2 болта.....
Там после снятия колеса всё на виду. Разве что вторым домкратом запасись, может придётся рычаг поднимать, ну или подпоркой для авто, чтобы одним обойтись.
С подпоркой даже лучше, со штатного домкрата машинка уезжает при малейшем давлении.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал 626974: 06 Октябрь 2008 - 07:55

[fuertemosito]

Снимаешь колесо, отдаёшь 2 болта, ставишь новый амо, прикручиваешь 2 болта.....
Там после снятия колеса всё на виду. Разве что вторым домкратом запасись, может придётся рычаг поднимать, ну или подпоркой для авто, чтобы одним обойтись.
С подпоркой даже лучше, со штатного домкрата машинка уезжает при малейшем давлении.

Спасибо. А обшивку внутри снимать надо? чтобы добраться до болтов амортизатора

[626974]

Спасибо. А обшивку внутри снимать надо? чтобы добраться до болтов амортизатора

Вот тут не подскажу, не менял пока.
Скорее всего не нужно, вроде как верхний болт доступен сразу из арки. Надо поддомкратить и глянуть.

И книга по ремонту в машине лежит...

Сообщение отредактировал 626974: 06 Октябрь 2008 - 14:35

[Dad]

Спасибо. А обшивку внутри снимать надо? чтобы добраться до болтов амортизатора

Это же не стойку менять, обшиву снимать не нужно.

[fuertemosito]

Поставил назад пару Bilstein BNE-A662. После установки, справа иногда появляется то ли стук, то ли побрякивание. Думаю на него. Как проверить? Покачать? Звук не всегда.
Общее ощущение от амо - жесткие, но жена говорит что сзади стало укачивать. Противоречие. Родные соотв. лучше были амортизаторы. Только текли
Что скажите?

[KLMN]

Ребятушки! Поделитесь опытом замены амортизаторов! Я в плане альтернативы - оригинальным!

Пересел на Зафиру с ОВА - на неё ставил Бильштайн газовый ( модель уже не помню).
Так вот, на Бильштайне было жестковато, но рулилась машинка - офигительно!
Из неприятных ощущений - "побрякивание" на мелких неровностях, на маленькой скорости.

Первое ощущение от Зафиры - валкая " корова" - после старой Вектры.
Посмотрел в сервисе амортизаторы - сказали ещё поживут. С переходом на мягкую зимнюю резину ощущение " валкости " усилилось. Я понимаю, что Зафира , с её высоким центром масс скорее всего вряд ли будет ездить как Вектра, но ........

Какой у кого опыт замены амортизаторов?
Каковы ваши ощущения ?
В качестве печки обьявляю "родные" амортизаторы и колёсики "родной" размерности.

[Dad]

Я тут писал, что скупой платит дважды. Так вот, я купил масляные немецкие аммо FEBI до -8 отлично работают, а ниже - пипец! Бери газовые.

[KLMN]

Я тут писал, что скупой платит дважды. Так вот, я купил масляные немецкие аммо FEBI до -8 отлично работают, а ниже - пипец! Бери газовые.

Спасибо!
Дело не столько в стоимости - сколько в результате.

Попробовать всё , что предлагают на рынке - возможности нет.
Хотелось бы услюшать критические отзывы людей - менявших амо.
Насколько я понимаю ГАЗОВЫЕ Амо имеют различные характеристики в зависимости от Производителя и модели.

Наверное стоило начать новую тему.

[Dad]

Масляные - мягче в работе, а значит комфортнее
Газовые - жесче, а значит устойчивее на хорошей скорости и дороге.
+ Морозоустойчивее.

[tim-75]

что скажите на счет этих амортизаторов
http://cgi.ebay.fr/4...O...:1|240:1318

[Dad]

А они не на Зафиру после июля 2005г.в. случайно? хотя аналоги, написанные подходят для наших Зафир.

[Za4a-Andy]

что скажите на счет этих амортизаторов
http://cgi.ebay.fr/4...O...:1|240:1318

Вот такиеже за 129,- евро плюс пересылка во францию 10,90

[Leкс]

Масляные - мягче в работе, а значит комфортнее
Газовые - жесче, а значит устойчивее на хорошей скорости и дороге.
+ Морозоустойчивее.

А если как вариант газомаслянные? Что про них скажете?

[KLMN]

А если как вариант газомаслянные? Что про них скажете?

Да вроде газовые - это и есть газомасянные!


Похоже народ особо не морочился по поводу "ужесточения" подвески.
Всех устраивает штатное оборудование.
Наверно я сам себе "придумал" проблему.

[tim-75]

Вот такиеже за 129,- евро плюс пересылка во францию 10,90

они нормальные по качеству ,что скажешь?

[Za4a-Andy]

они нормальные по качеству ,что скажешь?

Не могу сказать. Вобше Bandel продаёт качественный товар.
Чесно говоря что косается мортезаторов, тормозов и резины лучше не экономить.
Я бы лучше купил вот эти , заводские у меня тоже Monroe стоят , хотя те что Bandel продаёт тоже могут быть от Monroe только что без надписи.