Сообщений в теме: 755

[zz_top]

Rromik, по профилю не видно какая коробка MTА или МТ?
А фотки есть?, глянуть как сидят передние и задние колёса 195/65 R15 в арках?
Gederim, это читал, спасибо! Нужны ещё отзывы и фотки очень хотелось бы колёс в арках.
А как с расходом топлива стало?

Сообщение отредактировал zz_top: 16 Апрель 2013 - 17:42

[Oleg008]

Слушай, а расскажи плиzzz, как оно по приёмистости, разгон и т.д. Движка при хорошем загрузе в горку хватает? Поподробнее, а то, на всём форуме не сыщешь подробного отзыва про размерность 195/65 R15.

То, что написал Rromik - всё верно. За четыри зимы , на такой размерности, дискомфорта не испытал.
Могу добавить :
- чуть медленнее старт со светофора ( не принципиально, это не гоночное авто ) ;
- дорожный просвет +16мм ( без потери устойчивости );
- ну и погрешность показания спидометра надо учитывать ( смотреть шинный калькулятор ).

[Rromik]

zz_top, у меня изик. Фоток пока нет, но постараюсь на выходных сделать.
Про разницу в расходе бензина сказать не смогу, поскольку правильно было бы сравнивать разноразмерки одного и того же сезона, а у меня такая возможность вряд ли появится.
Определяющим фактором в пользу выбора такого типоразмера резины было то что дороги у нас очень плохие. Пока доволен, но главная проверка пойдёт с началом дачного сезона.

Сообщение отредактировал Rromik: 17 Апрель 2013 - 10:16

[Uncle Bob]

Пост aleks-sssr уехал в ФАК в раздел "Полезные цифры".

[VVsevolod]

Дядя Боб, а почему Goodyear DuraGrip? Вроде пишут про них, что и боковина слабая, и на холоде дубеют

[Uncle Bob]

VVsevolod, да про все пишут, что они слабые/дубовые, мягкие/жОсткие, изнашиваются/сносу нет...

Наличие, цена, 92-й индекс, марка. Буду посмотреть.

[Gederim]

Gederim, это читал, спасибо! Нужны ещё отзывы и фотки очень хотелось бы колёс в арках.
А как с расходом топлива стало?

Эти шины я уже не использую. Расход больше по БК, но ведь и пройденный путь больше из-за большего радиуса, поэтому реально расход не настолько стал больше, как показывает БК. Ради комфорта я готов пойти на незначительное увеличение расхода и снижение динамики, но для себя выбрал 190/60/15. Второй год полет нормальный, я доволен. Однозначно, лучше, чем оригинальный размер.

Сообщение отредактировал Gederim: 18 Апрель 2013 - 07:39

[mikeone]

Не знаю куда писать, то ли в резину, то ли в рейку админам судить...

В общем так! Сменил я сегодня зиму на лето. Вердикт - катать все 4 диска! Прокатали, собрали, поставили.... Первые ощущения... Руль более "налитый" и "тугой". Рулиться лучше и чётче. Половина стуков в руль... ака рейка ушли!!!! ХЗ что это, продолжаю катать дальше пока

З.Ы. Стуки с металлическим призвоном остались на глубоких ямах, на ребёнке всё ок и "жёстко" чтоли.... в общем удивлён и озадачен....

Сообщение отредактировал mikeone: 18 Апрель 2013 - 19:39

[Rromik]

А фотки есть?, глянуть как сидят передние и задние колёса 195/65 R15 в арках?

Вот фотки, заднее и переднее. На марку резины прошу не смотреть, понятно что эконом вариант для плохих дорог.
П.С. уже на даче вчера побывал. Испытание выдержали, даже по жуткой весенней дачной грязи гребут более менее прилично.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Rromik: 21 Апрель 2013 - 07:36

[tequilar]

Переобулся на выходных на новенькие Kumho Solus KH17 185x65x15. Это первые новые летние шины которые я могу оценить. Оставляют двоякое впечатление. Я всего второй год за рулем, поэтому наверное не смогу их всесторонне охарактеризовать, но бывшие до них ушатанные китайские Wanli, кажется так назывались, явно были лучше. Не знаю, может новые шины надо прикатывать? Но для себя решил, что Kumho больше не куплю.

[kreps]

Йоку надо было брать, и тогда не было-бы так больно.

[sergeiSH]

Переобулся на выходных на новенькие Kumho Solus KH17 185x65x15. Это первые новые летние шины которые я могу оценить. Оставляют двоякое впечатление. Я всего второй год за рулем, поэтому наверное не смогу их всесторонне охарактеризовать, но бывшие до них ушатанные китайские Wanli, кажется так назывались, явно были лучше. Не знаю, может новые шины надо прикатывать? Но для себя решил, что Kumho больше не куплю.

Я брал Kumho на другую машину и зимнюю. За 2 года 1 колесо вообще пропало, 2-е даже на запаску не годится, а 2 может быть оставлю сзади.Шипы болтаются и вообще. Больше брать точно не буду.

[САНЕК66]

была и йоко, и мишлен, и бридж. но только когда обул континеталь - понял, что такое кайф ! тишина, накат, отличное торможение и управляемость. правда дорогая зараза. но она того стоит )))

[Vlad12343]

Не знаю, что вам за Кумхо попалась. Я взял Kumho KH-25 резина выше всяких похвал, слышно только урчание двигателя,мягкие,держат дорогу отлично. На второй машине Кумхо простояли пять лет не помню модель, но тоже достойная была. Ездил и на Continental и Toyo поверьте есть с чем сравнивать, самая для меня ужасная была Toyo,не помню модели, с тех пор прохожу её стороной. Просто я к тому может у каждого производителя есть неудачные модели.

[Pennywise]

Вдруг кому надо, осталась шина PIRELLI 185/60 r15. протектор еще очень приличный. А то хранить негде... (СПБ)

[Uncle Bob]

Третьего дня переобулся на летние Goodyear DuraGrip 185/65R15.

Пару дней назад ударил холод (утром лёд на лужах и на трассе за городом забортная Т=3 градуса ).
Резина достойно выдержала такие условия, в отличие от прошлой (штатной) Pirelli P6000 185/60R15 не задубела и комфорта в машине прибавилось очень значимо. Надеюсь, что в летнюю жару новая резина не размякнет. Визуально чуть толстовато смотрится резина, но промятия не было ни на накачанных на переобувке 2.0 ни тем более на положенных 2.4. На них, кстати, значительно приятнее ездить, чем на Пирелли на 2.0 (субъективно). Нагрузочный коэффициент в 92 видимо сказывается на форме и на комфорте. Пока проехал пару сотен км, впечатления только положительные.

[MERIVчанин]

В своё время, далёкое, на копейка и на 05-ой от'ездил на шипованной Кумху 9 зимних сезонов! По Москве. Потом стало страшно( старая, пересохла, может на ходу лопнуть). При просмотре - выпало всего 12 шипов! Вот те и Кумху. Марку не помню.

[

Сообщение отредактировал MERIVчанин: 23 Апрель 2013 - 23:56

[С.Дмитрий]

Kumho kw31 липучка,шипы считать не надо, мягкая и тихая, зиму отъездил -проблем не испытал никаких, даже попав передними колесами в колею -выехал без проблем

[tugrik]

Пришла пора менять резину. Ещё один сезон на достаточно стёртых уже штатных Pirelli P6000 ездить не хочу (хотя они мне нравились, но не до дыр же их снашивать).
Понравились тоже Pirelli Cinturato P1 (вроде хорошо про них пишут и в плане устойчивости к аквапланированию и при торможении и тихие вроде), Yocohama AC02, на сколько я понял, похуже (правда, и дешевле заметно).
У Pirelli есть шины с индексом 84T и 84H. Понятно что скоростной индекс разный, а для обычной езды (в пределах ПДД) в чём разница?

[aleks-sssr]

Хотел взять Ёку а.драйв, а так получилось, что приехав в шинцентр взял Kumho KH-25 185/65 R15. Там же и перекинул в магазинном монтаже. Старые Р6000 в утиль. И 30км до дома по дождю. Руль не увело, в сторону не тащит. Балансировка показала на всех колесах 15-20 грамм одинаково.
Первые впечатления (в сравнении с Р6000): помягче однозначно, но не слишком, тише процентов на 20, руль легче просто реально, мокроту на дороге и лужи держит весьма хорошо, в поворотах не "уплывает". Разок оттормозился почти в пол - обошлось без АБС. Так что за свои деньги думаю не разочарует. Не континенталь конечно, однако и цена не континенталевская. Надо еще в грязь на даче залезть поплавать типа тест-драйва.
А, забыл, цена тапок - 1680р за тапку.

Пришла пора менять резину. Ещё один сезон на достаточно стёртых уже штатных Pirelli P6000 ездить не хочу (хотя они мне нравились, но не до дыр же их снашивать).
Понравились тоже Pirelli Cinturato P1 (вроде хорошо про них пишут и в плане устойчивости к аквапланированию и при торможении и тихие вроде), Yocohama AC02, на сколько я понял, похуже (правда, и дешевле заметно).
У Pirelli есть шины с индексом 84T и 84H. Понятно что скоростной индекс разный, а для обычной езды (в пределах ПДД) в чём разница?

А индекс нагрузки 84 не маловат? По личному опыту знаю, что на машины с несимметричным распределением нагрузки по осям (к коим Мерива относится на все 100%), индекс надо брать выше, чем средне-рассчитанный. Иначе грыжи по передку обеспечены. Я взял 88, и то думаю маловато. 92 было бы лучше.