Сообщений в теме: 1759

[motorgas]

Нет, моя еще вполне жива.

[nuralieff]

Ладно по городу... по трассе 11 жрёт. Зажигание, ГРМ - всё смотрели, выставлено нормально. А где именно плохой контакт может быть? Кстати, взял мозг, поставил его с заводским ДМРВ - бестолку. Регулятор давления топлива от волги втыкал - шланг подачи топлива прорвало через 10 км., поменял - трубку обратки выдавило со шланга.. Через 150 км. заглохла, завелась только со старым РДТ, а волговский вобще перестал давление сбрасывать (в обратку не уходил бенз вобще). В общем, со штатным (не накрученным) ДМРВ машину завел, когда снял шланг с регулятора ХХ, начал воздуха сосать и газулька ровно заработала, обороты появились... Когда первый раз заглох и 2 недели с ней иплись, бенза переливало капитально, уровень масла поднялся раза в 1,5 (форсунки бенз лили, а заводиться - не заводилась). Мне кажется один вариант тут - воздуха не хватает (или инжектор думает, что воздуха слишком дофига и даёт дофига бенза)...
По поводу датчика температуры - это который? На который тонкий проводок идёт и сверху одевается?

Сообщение отредактировал nuralieff: 05 Август 2015 - 22:48

[Shcapkov]

nuralieff, на 18е , инжектор вообще не думает . Регулировка подачи воздуха на на расходомере , закрыта крыжечкой . Регулируется шестигранником .

[nuralieff]

С другим ДМРВ тоже не работает, походу дело всё-таки в чём-то другом, не просто в регулировке воздуха... Плохо, что диагностике не поддаётся. На старой машине всё-таки лучше с карбюратором ездить ))

[Shcapkov]

nuralieff, Может форсунки льют ? А воздух на расходомере куда крутили?

Сообщение отредактировал Shcapkov: 25 Август 2015 - 20:49

[balodiya]

nuralieff, А что мешает заехать к карбюраторщикам и померить СО и подстроить? где регулируется вам выше написали

[nuralieff]

Форсунки на стенде проверяли - всё нормуль... На расходомере пружину натянули, т.е "увеличили" подачу воздуха. Т.е., образно, если раньше в расходомере "бегунок" на холостых был под 90 градусов, то сейчас под 45

nuralieff, А что мешает заехать к карбюраторщикам и померить СО и подстроить? где регулируется вам выше написали

А что там смогут подстроить карбюраторщики? На ДМРВ шестигранником подачу воздуха подрегулировать?Как бы СО не превышало, или принижало, машина бы заводилась.. как мне кажется

[MorV]

регулятор давления топлива....

[Shcapkov]

Форсунки на стенде проверяли - всё нормуль... На расходомере пружину натянули, т.е "увеличили" подачу воздуха. Т.е., образно, если раньше в расходомере "бегунок" на холостых был под 90 градусов, то сейчас под 45
А что там смогут подстроить карбюраторщики? На ДМРВ шестигранником подачу воздуха подрегулировать?Как бы СО не превышало, или принижало, машина бы заводилась.. как мне кажется

Какие колечки для форсунок , поставили после проверки ? Уж не старые ли ? На 18Е , уровень СО в выхлопе , настаивается по газоанализатору . Добавляется воздух на расходомере, шестигранником , до нормального качества смеси , для максимального сгорания . На современных системах управления , смесь можно без газоанализатора сделать , на 18Е , у карбюраторщика .

[motorgas]

Судя по полному непониманию принципа работы и того что вы там накрутили, теперь если и возможно отстроить то только по широкополосной лямбде в динамике.

[balodiya]

Человек у которого я брал машину отстраивал по максимальной скорости, не знаю сколько ему заездов пришлось сделать и кто ему подсказал, но какая то логика в этом есть, по мне так дешевле даже выйдет к карбюраторщикам наведаться

[nuralieff]

На сегодняшний день, накручено и подстроено на самом деле так, что и фрицы не разберутся )) Но с заводским ДМРВ тачка не заводится (а крутилось всё на ДМРВ), вообще работать не хочет... Подстройки - дело второе, главное, чтоб система работала, а она приказала долго жить. Вот в чём и вся загвоздка...

[Shcapkov]

А расходомеры от твоей машины , может, что то другое ? Там вся система то , расходомер лопаточного типа , ДТОЖ и плата управления .

[vlad1975]

Здраствуйте прошу помощи у тех кто в купчино если есть время подьехать посмотреть машину и подсказать решение проблемы

[nuralieff]

Без понимания принципа работы, мы бы машину не завели вообще...

Как оказалось, проблема была с датчиком температуры, вернее с проводом.

[ToxaUA]

Всем привет!
Купил машину недавно Opel Ascona 1.8i двигатель 18Е, заводилась ездила норм, потом полез снять датчик уровня топлива, слил бенз, поставил обратно датчик, заправился, и теперь не могу завести машину....свечи сильно заливает, не могу понять причину, читал в интернете, что на расходомере при включеном зажигании должно быть напряжение от 0.25 до 4.8 В, а у меня ничего не показывает...помогите решить проблему, без машины как без рук

[tygaimaks]

Получилось решить проблему?

Сообщение отредактировал tygaimaks: 23 Июнь 2016 - 14:21

[ToxaUA]

нет, машина была на сварке, думаю надо проверить давление в системе, но не знаю какое должно быть

[Lexany]

Всем привет!)
Случилась такая беда с моей Асконой C 1.8Е (1986), заглохла в пробке, и больше не заводиться, бензонасос не качает, форсунки не пшикают, искры нет, и что самое забавное, кроме того перестали работать: дворники, печка, сигнал, поворотники.

Сначала думал что дело в реле системы подачи топлива, но нет.
Подскажите где копать, пожалуйста...

Сообщение отредактировал Lexany: 09 Январь 2018 - 21:20

[Херус]

Всем привет!)
Случилась такая беда с моей Асконой C 1.8Е (1986), заглохла в пробке, и больше не заводиться, бензонасос не качает, форсунки не пшикают, искры нет, и что самое забавное, кроме того перестали работать: дворники, печка, сигнал, поворотники.

Сначала думал что дело в реле системы подачи топлива, но нет.
Подскажите где копать, пожалуйста...

копай массу для начала =)