Сообщений в теме: 1759

[Scar2]

Кузьма , у тебя такие форсунки стоят ? https://www.avito.ru..._deka_507577871

Как же ты на них шланги напендюрил ?

[Кузьма69]

Не такие.Тоненький сименс.На кончике металлическая трубочка.На фото-нового образца.

Сообщение отредактировал Кузьма69: 19 Февраль 2015 - 14:39

[tygaimaks]

Безобраточная рампа, интересно интересно...

Кстати интересно, у меня двиг c20seh 129 лс который,под управлением мотроника 4.1. Стоит одна катушка зажигания. Где то читал что с двумя бывает, это правда?

[Scar2]

Безобраточная рампа, интересно интересно...

Кстати интересно, у меня двиг c20seh 129 лс который,под управлением мотроника 4.1. Стоит одна катушка зажигания. Где то читал что с двумя бывает, это правда?

Ну есть же система с попарным зажиганием , значит бывает. Современные движки вообще по катушке на каждую свечку. Удобно - идет коммутация низким напряжением.

[balodiya]

[attachmentid=120777] с 2мя катушками мотор называется x20se под управлением мотроник 1.5.4, не знаю существует ли с завода в таком виде как на первом фото, мое предположение что это доработка до управления мозгом от x20se, на второй картинке наиболее частый вариант этого двигателя[attachmentid=120778]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал balodiya: 06 Апрель 2015 - 12:40

[Сергеич 2]

Всем привет. Что то я не найду данных о лямбда зонде на С18 NE? Может кто нибудь кинет данные о нем или ссылку. У меня стоит в трубе в оторванными проводами,справа у опоры стоики, есть штекер трехконтактный, плоский. Может это от лямбды? И еще. Как на Асконе диагностику снять? Лампочки CHEKA нету ведь?

[Херус]

Всем привет. Что то я не найду данных о лямбда зонде на С18 NE? Может кто нибудь кинет данные о нем или ссылку. У меня стоит в трубе в оторванными проводами,справа у опоры стоики, есть штекер трехконтактный, плоский. Может это от лямбды? И еще. Как на Асконе диагностику снять? Лампочки CHEKA нету ведь?

на 18E-18NE нет диагностики.

[Сергеич 2]

Про диагностику понял. Получается ошибки никак не снять что ли??? как то странно. А про данные лямбды нет информации??? И про штекер никто ничего не знает?

[tygaimaks]

штекер трёх пиновый, там два провода одного цвета(белого), служат для разогрева зонда. Третий провод(черный) сигнальный, через него напряжение в пределах (0.1-2В примерно) поступает в ЭБУ

[tygaimaks]

Располагается возле правой стойки, ближе к салону.

[Сергеич 2]

Штекер возле правой стойки нашел трехконтактный. А у нагревателя сколько ОМ сопротивление должно быть?

[tygaimaks]

У меня аскона 2.0 эбу motronic стоит. Завтра могу мультиметром прозвонить лямбду.

[Сергеич 2]

Хорошо.

[tygaimaks]

Как обещал, выкладываю прозвон лямбда зонда. Обращаю ваше внимание что у меня Аскона 2.0 под управлением Motronic ML 4.1.Измерял после 3х часового простоя. В режиме "пищалки" подогрев звонится с сопротивлением 004 .Сигнальный провод на землю не звонится (сопротивление=бесконечности).

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Сергеич 2]

Спасибо большое!

[nuralieff]

Если ещё есть кто, подскажите пожалуйста! ))
Поставил себе движок 18Е, пару месяцев откатался на "ура", потом заглох, завести не могли 2 недели... последний диагноз электрика был "поменять ДМРВ". Поменял - бестолку. Свояк залез в ДМРВ, подтянул пружину - завелась, ездит! Но тупит, и жрёт бенза вдвое больше предполагаемого (литров 15 на 100 км по городу). Форсунки на стенде проверяли, свечи поменяли, крышку трамблера поменяли, броники поменяли, датчики проверили - всё, вроде как, работает... Вот и думаю, мозги попробовать поменять? Может ли быть в них проблема? И ещё, мозги на 18Е есть разные (по номеру), чем они могут отличаться?

[motorgas]

С чего решил что 15 это в двое больше предполагаемого? 18Е новый по паспорту 11,6 кушает по городу. По остальному, гадание на кофейной гуще. Может быть что угодно, например неправильно выставленное зажигание или грм. Плохие контакты, умирающий датчик температуры, неправильно работающий скрученный дмрв и т.д и т.п.

[Angel-fear]

Всем привет. Не могу понять в чем беда. Нужен хороший совет. Не тупо флуд, а по делу. Завожусь(18е), все ок. На малых оборотах все отлично. Как только нажимаю газ чуть выше середины машина тухнет, после этого либо глохнет, либо вообще не реагирует на газ но мало мало работает. Ещё бывает хлопок, после которого машина сразу тухнет и глохнет и не заводится потом секунд 10. При последнем тесте поехала, но проехал метров 300-400 и начинает дергаться, не реагирует на газ, не заводится. Потом постоит и как не в чем не бывало. Расходомер менял, как его правильно настроить?, ибо я думаю дело в нем. Но на другой машине на нем ехали на ура( весь инжектор уже переставлен с той же машины). Проводка вся целая, контакт есть на всех датчиках....
3-й день пытаюсь разобраться... Может кто ещё знает сопротивление дорожек на плате расходомера? Чтобы новую изготовить...

Сообщение отредактировал Angel-fear: 15 Июль 2015 - 06:18

[motorgas]

18Е

Прикрепленные изображения

• 

[Angel-fear]

Motorgas, сам изготавливал плату?