Сообщений в теме: 742

[Ramzes50]

В выходные примерил заднюю накладку на бемпер от ВАЗ-21099 - она не подходит по размеру (передняя подошла как родная, ссылка на фото в предыдущем сообщении) задний бампер у ВАЗ-21099 оказался уже на 7,7см (даже при установке под штатный бампер, передняя встала по верх бампера!), а свес длиннее.
Но раз уж куппил - буду переделывать.
Вот результаты примерки:
Здесь видно на сколько придется укорачивать с боков

Разрезал накладку по середине, нужно будет делать вставку 7,7см

Немного обрезал с боку, будет как-то так

Ну и общий вид машины еще до обрезки накладки

Пока я накладку только разрезал, еще ничего не клеил, буду делать потихоньку, процесс переделки и конечный результат потом выложу сюда.
Заодно скину фото установки передней накладки после того как ее заменю, та что стоит сейчас отходила чуть больше 4-х лет она в нескольких местах треснута и заделана на скорую руку.

Сообщение отредактировал Ramzes50: 22 Март 2011 - 22:12

[nemeckiy]

Выглядит понаряднее чем сток, даже очень, вот если бы ещё арки не гнили...

[reks4]

Как и обещал:

видел я 2 года назад эти фото

Сообщение отредактировал reks4: 22 Март 2011 - 22:35

[motorgas]

Выглядит понаряднее чем сток, даже очень, вот если бы ещё арки не гнили...

Ну мне кажется наряднее родной не выглядит. Ну а вобщем не плохо. Жаль что сделанны они из говна. Во дворе весь набор валяется, юбки и пороги. Не стал городить потому что решил что это зря потраченное время. пластик очень тонкий и хрупкий. Да и блин не дает покоя что это дешевые атребуты для вазей. Так же и с 15-шечным бампером. Вроде ниче так смотрится но мысль что это с ведра не дает покоя. Долго мучался я этим вопросом. Решил родные бампера и родная передняя юбка. На попу можно что то придумать вроде этой юбки. но я бы взял без дырок в которых убогие сеточки.


Кстати сейчас возникла мысль. Может их стоит изнутри в слой стеклотканью проклеить. Тем более это для резаной актуально.

[nemeckiy]

Ну мне кажется наряднее родной не выглядит.

Дело на любителя, хотя если честно даже родная пер. юбка, как по мне, не фонтан по сравнению с девятовскими тазами, хоть и качество оставляет желать лучшего. У меня родные стоят, но хочу всё-таки юбку примастрячить. Но качество родного бампера действительно сильное, в прямом и в переносном смысле этого слова. Сколько тачек он перебил и хоть бы хны, только молдинг, полоска, с одной стороны оторвалась да и следы от бывалых боёв пооставались, царапины, и всё!!! При авариях слетал с машины даже, потом всё ставилось на место и всё класс!

[Ramzes50]

Выглядит понаряднее чем сток, даже очень, вот если бы ещё арки не гнили...

арки буду делать

reks4, я видел эти фото, там задняя накладка по бокам обрезана, но по ширине ее не наращивали, а просто натянули ее посмотри на фото как там загнуты углы на накладке

motorgas, на счет хлипкого пластика - согласен, на счет родной - где бы ее взять! а гнутый металл переднего фартука, который достался от предыдущего хозяина, нужно было чем-то прикрыть, по поводу дыр и сеточек - тоже с тобой согласен, но у нас таких нет Вот думаю раз буду наращивать накладку может и дырки некоторые уберу.

[motorgas]

арки буду делать

reks4, я видел эти фото, там задняя накладка по бокам обрезана, но по ширине ее не наращивали, а просто натянули ее посмотри на фото как там загнуты углы на накладке

motorgas, на счет хлипкого пластика - согласен, на счет родной - где бы ее взять! а гнутый металл переднего фартука, который достался от предыдущего хозяина, нужно было чем-то прикрыть, по поводу дыр и сеточек - тоже с тобой согласен, но у нас таких нет Вот думаю раз буду наращивать накладку может и дырки некоторые уберу.

Давай. Интересно увидеть результат задней юбки. С передом я определися, а вот сзади что то придется выдумывать.

А вот так я решил лечить арки и не выдумывать велик.

[nemeckiy]

Ramzes50, Наращивать стекловолокном будешь? Попробуй и арки сделай так же. У мя как год уже со стекловолокна арки заляпаны, ни трещинки, ни ржавчинки и довольно просто и дёшево.

[Ramzes50]

nemeckiy, наращивать буду стеклотканью, на счет арок приходила такая мысль, до лета еще есть время подумать.
motorgas, ремонтные арки - это конечно хорошо, но у меня там не сильно сгнило, думаю пока малой кровью отделаться, а вот когда они прогниют совсем....

Сообщение отредактировал Ramzes50: 22 Март 2011 - 22:59

[nemeckiy]

nemeckiy, наращивать буду стеклотканью, на счет арок приходила такая мысль, до лета еще есть время подумать.

Подумай не пожалеешь, но только проведи ревизию из нутри на наличию гнилухи, чтоб по три раза не красить.

[motorgas]

nemeckiy, наращивать буду стеклотканью, на счет арок приходила такая мысль, до лета еще есть время подумать.
motorgas, ремонтные арки - это конечно хорошо, но у меня там не сильно сгнило, думаю пока малой кровью отделаться, а вот когда они прогниют совсем....

Да у меня тоже не сильно сгнили. В том году лечил шпатлей со стекловолокном. После зимы опять дутся начали. А все чистил, сушил, грунтовал, красил даже лак сверху. Изнутри все промазал. Отистить от ржи полностью практически невозможно. В порах все равно остается. Разве что пескоструить или химией удалять. Думал тоже слепить полностью из стекловолокна. Но получить ровную арочку с минимумом шпатли достаточно сложно. А пирожек из железа стекловолокна и шпатли меня как то не возбуждает. Узнал цену ремок и вопрос решился сразу. Да и железка это все таки жесткость.

[nemeckiy]

Ну если действительно всё в гнили тогда варить, а если кусок, то можно вырезать, зачистить и прилипить. А ремвставка через время всё равно пойдёт, если не обробатывать сезонно, вопрос во времени и режимах эксплуатации. А так как аскона это временное авто, по возрастной причине, то лучше со стекловолокна.

[motorgas]

Ну если действительно всё в гнили тогда варить, а если кусок, то можно вырезать, зачистить и прилипить. А ремвставка через время всё равно пойдёт, если не обробатывать сезонно, вопрос во времени и режимах эксплуатации. А так как аскона это временное авто, по возрастной причине, то лучше со стекловолокна.

Думаю для людей которые выдумывают всякие юбочки и цацкаются с асконой отношение к машине не как ко временной. А если так то лучше вообще забить. На скорость не влияет, а как развалится то столкнуть в кювет да и все. У меня вот планов на Х5 нет поэтому делать предпочитаю что бы надолго. А то что ремка быстро сгниет, ну это как делать. Ремка точно не хуже родной арки, а родная 25 лет гнила. Если ремка 5 лет проживет это уже стоило того.

[nemeckiy]

Ха пятый уже не то пальто, сейчас Ха шестые по-наряднее будут , а по сути пять лет с ремкой хорошо, но намного удобней, быстрей, ДЕШЕВЛЕ замазать волокном. Другое дело когда авто разобрано до болтика и пошло поехало: пороги, арки, ланжероны, в качестве тунинга все дырки заварить... пот тогда ремкомплекты актуальны, как делалось у мя в 2003 году, а потом на покраску. А стекловолокно в качестве профилактики вполне себя оправдывает

Да и качество сегодняшних ремок не то как раньше, сплав другой, турецкий или китайский...

[motorgas]

Ха пятый уже не то пальто, сейчас Ха шестые по-наряднее будут , а по сути пять лет с ремкой хорошо, но намного удобней, быстрей, ДЕШЕВЛЕ замазать волокном. Другое дело когда авто разобрано до болтика и пошло поехало: пороги, арки, ланжероны, в качестве тунинга все дырки заварить... пот тогда ремкомплекты актуальны, как делалось у мя в 2003 году, а потом на покраску. А стекловолокно в качестве профилактики вполне себя оправдывает

Да и качество сегодняшних ремок не то как раньше, сплав другой, турецкий или китайский...

"Компания Klokkerholm Karosseridele, основанная в 1969, сегодня известна как один из ведущих производителей и поставщиков кузовных запасных частей в Европе."
Есть турция. Китай на сколько я понял не делает кузовщину на старые европейки. Был спор по этому поводу. Не логично это. У них огромнейший рынок своих авто и в китае делают 100 процентов деталей к японцам. Я когда заказывал ремки и попросил главное что бы не китай. Покрутили пальцем у виска. Типа нету такого. Точно не для твоей телеги. Да и прошло уже то время когда в китае делали одно гавно. Сейчас достоточно часто встречаются качественные детали. А если еще учесть что китай по сути главный завод мира. А вот если бы ремки были российскими, вот тут стоит испугаться.

Кстати вот тут http://www.klokkerholm.com оригинальный каталог. Достаточно большой асортимент на аскону. Я вот думаю еще заморочится и заказать задние ланжероны. Узнаю только чего стоить будут.

[anki]

Ramzes50, а порожки тоже стоят, не очень понятно по фото, если да от кого?
Прикупил себе порожки простые без дырок и сеток, более-менее качеством от десятки.
Возник такой вопрос, как крепят пороги сделанные из стекловолокна, что бы выглядели как часть машины, что бы не было видно крепления?

[Вова 911]

Ramzes50, а порожки тоже стоят, не очень понятно по фото, если да от кого?
Прикупил себе порожки простые без дырок и сеток, более-менее качеством от десятки.
Возник такой вопрос, как крепят пороги сделанные из стекловолокна, что бы выглядели как часть машины, что бы не было видно крепления?

Там от 99-й.
Пороги наживляют шурупами, потом мажут смолой специальной, или полиуритановой которая в комплекте со стекловолокном идет, затем шурупы с боков выкручиваются (или шпатлюются), а остаются лишь те, которые с торца арки вкручены. И шпатлюется переход между пластиком и нашим металлическим порогом. И красится все.

[Ramzes50]

Думаю для людей которые выдумывают всякие юбочки и цацкаются с асконой отношение к машине не как ко временной.

Какая бы машина не была - временная или постоянная, хочется чтобы она не только хорошо ездила но и выглядела, планировал в этом году ее поменять, но тут случилась у меня небольшая финансовая задница, так что на ней еще покатаюсь может год, а может и больше.

Ramzes50, а порожки тоже стоят, не очень понятно по фото, если да от кого?

Вова 911, а вот и не отгадал, порожки стоят, но они родные, качество пластика как у бамперов, не расколешь эти порожки.

[nemeckiy]

motorgas,

Я вот думаю еще заморочится и заказать задние ланжероны. Узнаю только чего стоить будут.

Я бы не брал их, не знаю почему, может особенности строения кузова, может сплав какой-то ХЗ, но задние лонжероны слабое место в опелях на этой платформе (ОВА, ООА, аскона, кадет...). Поэтому я се приварил ланжероны с 2,5 мм и если и будет гнить, вернее быстрее сгниёт, то только не на этом металле, а вокруг его.
Ramzes50,

Какая бы машина не была - временная или постоянная, хочется чтобы она не только хорошо ездила но и выглядела, планировал в этом году ее поменять, но тут случилась у меня небольшая финансовая задница, так что на ней еще покатаюсь может год, а может и больше.

Согласен что хочется и как маньячили тулишь и тулишь в неё бабло, хотя реально осознаёшь что остаётся ей всё меньше и меньше, а ты её реанимируешь, реанимируешь, как я, что не так и "стыдно" подьезжать на парковочку с новыми тачилами по 30-ть штук бакинских. НО!!! В глубине души знаешь, что за красивой этикеткой скрывается весьма печальная картина, потому как уже впрыскнули ей губительную дозу иржи и это только вопрос времени, когда локальную атаку ржавой силы не остановишь.
А так бы гонял бы на ней всю жизнь, честно!

[anki]

Вова 911, а вот и не отгадал, порожки стоят, но они родные, качество пластика как у бамперов, не расколешь эти порожки.

А каким образом родные порожки крепятся?