Сообщений в теме: 39

[biozard]

а при чем тут прокладка? ремень уже поставили, двигатель работает стабильно, просто после ремонта стал грется движок и потек тосол

[Skel]

biozard, если тосол гонит, то вполне может быть из-за пробитой прокладки...перегрев оттудаже.. масло проверь...

[biozard]

так где эта прокладка находится? как проверить ее целостность? а не может ли быть такое что у меня из подтрубка течь, нарушена герметичность и поэтому движка греется

[shurk]

так где эта прокладка находится? как проверить ее целостность? а не может ли быть такое что у меня из подтрубка течь, нарушена герметичность и поэтому движка греется

Прокладка находится между головкой и блоком, но еслиб она прогорела у тебя маслецо началобы прибавляться =). Посмотри по внимательнее где течёт все патрубки стыки и т.д. если есть какое нибудь подозрение вытирай то место насухо и смотри свежак!

Сообщение отредактировал shurk: 05 Май 2008 - 15:36

[DimaNKVD]

biozard, а при чём тосол?? у тебя прокладка головки не прогорела? оч по симптомам похоже, для натяжения ремня нужен ключик на 32 или 36 не помню точно, можно менять ремень даже без прикосновения к помпе, вот буквально в прошлую пятницу по дороге в ярославль, поменял мин за 40... по поводу меток, одна метка на шкиве коленвала выставляется по "пыптику" на блоке, вторая метка на звездочке распредвала, выставляется по вырезу на кожухе ремня и снимая крышку распределеля чтоб бегунок был направлен на первый цилиндер... вроде всё, сложностей никаких...

Хватит человека пугать, я у себя на Вектре без снятия (откручивания) помпы менял ремень.
Просто появился в системе воздух, выгнать его очень просто, достаточно заполнив полностью систему антифризом завести движек и открутить датчик температуры тот что на коллекторе (вроде бы , не помню точно, он идет на стрелку в приборах), откручива не до конца и как пойдут пузырики из под датчика то значит начал выходить воздух, можно даже погазовать немного что бы очистить систему от воздуха. Воздух может быть даже в радиаторе печки и выгнать от туда можно только этим способом.
Повторяю датчик откручивай не до конца, пусть будет на резьбе.

[biozard]

DimaNKVD, морду поднимать надо? вчера пробовал выгнать воздух как тут говорилось через открытую крышку бачка.поднял морду заехав на бардюр, газовал, пузырьков не заметил. течь устранил, поменяв хомутик.

[shurk]

Я всегда своми способом выгонял, а морду приподнять надо какраз чтобы с печки воздух до конца ушёл!

поднял морду заехав на бардюр,

На бордюр то это совсем жечтоко, надо чтобы высота не большая была. На бордюре у тебя весь воздух в радиаторе оказался.

Сообщение отредактировал shurk: 06 Май 2008 - 08:32

[biozard]

уж прям и не знаю что сказать... мне что, теперь с уровнем подьем проверять? может ее просто поддомкратить?

[gennadiy]

biozard, а при чём тосол?? у тебя прокладка головки не прогорела? оч по симптомам похоже, для натяжения ремня нужен ключик на 32 или 36 не помню точно, можно менять ремень даже без прикосновения к помпе, вот буквально в прошлую пятницу по дороге в ярославль, поменял мин за 40... по поводу меток, одна метка на шкиве коленвала выставляется по "пыптику" на блоке, вторая метка на звездочке распредвала, выставляется по вырезу на кожухе ремня и снимая крышку распределеля чтоб бегунок был направлен на первый цилиндер... вроде всё, сложностей никаких...

утебя наверное с натяжным роликом! а сдесь двигатель без него , так-что безослабления и поворота помпы не обойтись. А по поводу меток, если двигатель не разбирали то мдостаточно совместить метки без снятия крышки трамблёра.Они совместятса только в одном положении: 1цилиндер в ВМТ.

[gennadiy]

, помпу не менял. машина после смены ремня заработала нормально. не знаю , но по ходу метки выставили правильно.

Это зря я тоже первый раз не стал менять ,зажал 600ре. Помпу заклинило через неделю, срезало зубья на ремне пришлось все повторять по новому. В умных книжках по обслуживанию этого двигателя рекомендуют менять ремень вместе с помпой.Немцы плохого не посоветуют .Может тебе повезёт

[shurk]

уж прям и не знаю что сказать... мне что, теперь с уровнем подьем проверять? может ее просто поддомкратить?

По уровню много не насмотришь =)

[biozard]

все. нашел причину. путем долгих истязаний машины на ходу. ситуация удручающая. все дело было в протечке тосола. текло у меня из подтрубка ведущего от радиатора к термостату. когда я его снял чтобы заменить ... картина стала ясной - пластиковый подтрубок радиатора лопнул. жидкость постоянно вытекала. в системе просто небыло тосола вот она и грелась как сумашедшая. ладно. потом заменю помпу. я понимаю что долго она жить не будет, а вот насчет тосола и радиатора создам как я новую темку. вот попал так попал ...

[potapchik]

http://www.veсtra-сl...pic.php?t=80928

[biozard]

potapchik,

Сервер не найден

не может найти сервер www.xn--vetra-lub-w3he.ru.

ссылочко не пашет

[mihaus]

Тут форум каверкает сылки на многие сайты...

[dokee]

завелась и тут же заглохла.. сделал диагностику на месте. показал ошибку 31 - датчик положения коленвала. 2 часа искали причину. оказалось тупо ремень не крутил распредвал. видимо ослабился и соскочил с зубьев. попытались натянуть и выставить точки. невышло.. стало страшно что сделаем все не так. в результате пропустил очень важное собеседование, машина на стоянке, пью ... вопрос как его правильно отрегулировать? книжку читал - ниче не понял. там предлагают все снять, открутить 3 болта под шестигранник и натянуть ремень. че, все так просто? чую есть подвох. как метки то установить? хелп

Сегодня ночью случилось самнойнеприятность!... пряма на мосту А.Невского заглохла моя малышка... при повороте ключа завелась на затроила... Проехала 50 метров и опять заглохла... ладно машин мало да и наката хватило, чтоб с моста съехать. Попробывал завести а она не в какую, причем сначал схватит и все... остановился человек на тазике (ему отдельное СПС!!!) и я попросил его покрутить стартер а сам проверил искру... странно она вроде есть но первые несколько раз, апотом провал до какого-то момента и опять и опять... операция это повторяеццо... посмотрел ремень он крутицца но рывками и видимо уже перескочил или ешшо чего но в такт явно не попадает. при просмотре в темноте и на ощюпь руками вроде как бы все зубья впорядке. Я ремень менял Осенью. но на зубья шестерней коленвала и распредвала не глядел! просто поставил и все... вот задачка))) может шпонку , или как там крепяцца шестерни))), сорвать или зубья сточицца так, чтоб перескакивал ремень или вообще чего можно ждать от этого?)... машина нужна как воздух!!! работаю на ней...

[biozard]

dokee, ты потом когда остыла - пробовал завести???

[dokee]

dokee, ты потом когда остыла - пробовал завести???

да... больше не хочет...(

[biozard]

dokee, ошибки читай!!

[dokee]

dokee, ошибки читай!!

у меня шестерня выглядит примерно так как на рисунке вот именно поэтому с внешней стороны зубци казались целыми! поэтому их срезало по диагонали! вот такая беда... шестеню и ремни ГРМ и Генератора заменил... тьфу-тьфу-тьфу вроде все впарядке... причем как так получилось что именно так съело не понимаю, ведь осенью все было впарядке)))

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dokee: 09 Апрель 2009 - 18:45