Сообщений в теме: 143

[димон0764]

Нет никаких проблем кроме сомнений. Двигатель "цокотал". Начал снимать вып.коллектор, оказалось не он тарахтит, а дырка в трубе. Заварил трубу. Но ХОЛОДНЫЙ двигатель продолжает цокотать.
Есть очень квалифицированные сварщики, готовы заварить, но:
1. Снятие коллектора - хлопотное занятие.
2. Маленькая трещина вряд ли пойдёт дальше.
3. Надежда на вариант "и так сойдёт!"

Вот и думаю обойтись "малой кровью" чтобы не снимать его.

незнаю, если трещина появилась, значит коллектор уже "гнутый". Т.к. машина ездит, то он испытывает постоянные перепады температур. Его будет гнуть и дальше, может к примеру растянуть шпильки, и когда ты его всетаки соберешься снимать, то последние могут обламаться. Неприятно.
Если соберешься заваривать, то помни, что чугунина варится при высокой температуре(в печи), и остывать он должен вместе с печью. Если заваривать при температуре окружающей среды, то новая трещина будет появлять возле старой. Возможно даже не сразу, но всеравно появится. Поэтому это ненадолго.
А трещина, если ее не засверлить, и снять в этом месте напряжение, пойдет дальше. Посмотри примеры с лобовым стеклом.

А где можно посмтореть все моменты для машины?

моменты можно найти в мануале на твою машину или в скачать с этого сайта

[Trash]

моменты можно найти в мануале на твою машину или в скачать с этого сайта

Мануала нет, а на этом сайте где, в ТИС'е или где-то еще?

[димон0764]

Мануала нет, а на этом сайте где, в ТИС'е или где-то еще?

Смотри здесь:http://www.opel-club.ru/instruction.htm

[Trash]

Отличная ссылка, куча мануалов. Ну не ужели так сложно написать название этого мануала. Хорошо хоть в раздел инструкций послали, а не в GOOGLE. Уже роще...
Хорошо, задам вопрос по другому. В какой программе или электронной книге(НАЗВАНИЕ), можно посмотреть моменты для Opel Omega B 1998 года выпуска?

[parvizv2003]

Ребята, подскажите, пожалуйста, выпускной коллектор какого производителя взять. Обзвонил и объездил все магазины, GM-овский нигде не достать.

Предлагают от фирм GT или TC, утверждают, что производитель европейский, хотя на коллекторе и упаковке кроме указанных буквосочетаний никакой другой маркировки нет. На завтра договорился с мастером, не знаю, какой из этих брать. Цена одинаковая около 130 баксов.

[parvizv2003]

Предлагают от фирм GT или TC, утверждают, что производитель европейский, хотя на коллекторе и упаковке кроме указанных буквосочетаний никакой другой маркировки нет. На завтра договорился с мастером, не знаю, какой из этих брать. Цена одинаковая около 130 баксов.

Внимание: не берите коллекторы этих сомнительных производителей, судя по всему их делают в каких-то подвалах в Китае или Турции. Купил и поставил на машину новый GT, завожу, звук мотора как у бульдозера. Подозрения только на коллектор, так как кроме него поменял лишь две прокладки на оригинал. Сняли обратно коллектор, а там такой неожиданный “сюрприз”, что аж не верилось Первые две трубки коллектора просто наглухо забиты чугунным литьем, то есть из 4 фактически работают лишь 2 дыры В магазине при проверке оказалось, что 2 из 5 GT и 1 из 4 TC имеют дефекты такого или подобного рода, короче не коллекторы, а настоящее чугунное барахло.
Сегодня взял GM-овский б/у, поставил и теперь слышу лишь тихое и милое шуршание родного движка

[Мурмон]

Господа Опелеводы, подскажите, реально ли снять выпускной коллектор не снимая ГБЦ и какие подвохи могут случиться(кроме обломаных шпилек)? Просто шпильку одну оборвало и стрёкот достал уже!

[Felix]

Снять реально, а высверлить - смотря какая обломилась.

[parvizv2003]

Господа Опелеводы, подскажите, реально ли снять выпускной коллектор не снимая ГБЦ и какие подвохи могут случиться(кроме обломаных шпилек)? Просто шпильку одну оборвало и стрёкот достал уже!

Реально. Если шпильку оборвало судя по всему коллектор треснутый, a она оборвалась от вибрации. У меня была оборвана последняя шпилька по ходу машины. Высверлить ее задача не из легких (место не удобное), но вполне выполнимая.
Если скажут, что обязательно надо снимать ГБЦ, то "до свидания" и к другому мастеру

[Мурмон]

Оборвало самую первую, рядом с корпусом термостата. Теперь одна надежда на то, чтобы всё откручивалось хорошо

[димон0764]

Оборвало самую первую, рядом с корпусом термостата. Теперь одна надежда на то, чтобы всё откручивалось хорошо

Не боись, них обычно все нормально откручивается, но для спокойствия лучше предварительно замочит Вдшкой или лучше Висом.

[Мурмон]

Не боись, них обычно все нормально откручивается, но для спокойствия лучше предварительно замочит Вдшкой или лучше Висом.

Спасибо буду пробывать. ...а что такое "Вис"

[Андрей Федяев]

Оборвало самую первую, рядом с корпусом термостата. Теперь одна надежда на то, чтобы всё откручивалось хорошо

Было на старой машинке ООБ-97. 30 минут. Просверлил угловой дрелью Бош отверстие 3/4 длины шпильки, ввернул экстрактор и спокойно выкрутил. Ничего не снимал кроме коллектора и приемной трубы...

[Мурмон]

Шпильки и гайки пришли, пошёл в гараж крутить

[Мурмон]

Ура!!! Наконец то поменял шпилькигайки на коллекторе,обломанные шпильки, а их две было, выкрутились пассатижами. Теперь этого стрёкота на холодную нету-даже как то непривычно. Да, кстати, приёмную трубу снимать не обязательно все работы проводятся при открытом капоте, просто отворачиваешь гайки на коллекторе и отводишь его в сторону- места вполне хватает. Спасибо всем за советы.

Сообщение отредактировал Мурмон: 05 Июнь 2009 - 17:29

[Yaric3000]

Ура!!! Наконец то поменял шпилькигайки на коллекторе,обломанные шпильки, а их две было, выкрутились пассатижами. Теперь этого стрёкота на холодную нету-даже как то непривычно. Да, кстати, приёмную трубу снимать не обязательно все работы проводятся при открытом капоте, просто отворачиваешь гайки на коллекторе и отводишь его в сторону- места вполне хватает. Спасибо всем за советы.

Через пару месяцев ждем снова в этой теме :-)

[Мурмон]

Yaric3000, ну спасибо , обрадовал)))

[fvoice]

Добрый день,

треснутый коллектор, собираюсь менять. Нашел почти всю инфу, только нет размера болтов что крепят коллектор к штанам, подскажите пожалуйста.

[Alex-vl65]

Добрый день,

треснутый коллектор, собираюсь менять. Нашел почти всю инфу, только нет размера болтов что крепят коллектор к штанам, подскажите пожалуйста.

М8 шпильки и гайки. Два дня назад менял коллектор , под штаны ввернул ВАЗовские шпильки и такие же гайки. Удачи !

[fvoice]

Штаны с коллектором тоже M8 шпильками крепятся?