Сообщений в теме: 68

[Мэл]

а я задние тормоза заблокировал и разницы не заметил

всмысле заблокировал??

[CRX]

всмысле заблокировал??

оооо Мэл!! ты где пропал?оч давно тебя на форуме не видел!

[Мэл]

оооо Мэл!! ты где пропал?оч давно тебя на форуме не видел!

сначала отдыхал, потом работы много было.
Вот решил вернуться к вам.

[CRX]

Всегда рады тебе!!!

[Мэл]

Всегда рады тебе!!!

+1 спс

[CRX]

Да а как ты заблокировал??

[alexandrtru]

Да а как ты заблокировал??

с огромным трудом снял барабаны и увидел что тормозов то и нет вовсе-работал еле -еле один поршень--выкинул все. на торм цилиндры одел скобы\чтобы случайно не выскочили нерабочие поршни\ сравнил с техлетней нексией-один хрен.для скептиков-съездил в Анапу частоезжу в Москвуи по москве.

[CRX]

Мне кажеться ето не правильно!!!!ты прикинь какая нагрузка на перёд идёт!а у нас места крепления рычагов слабые....смотри ато не дай Бог...

[alexandrtru]

у кадета нет регулятора торм усилия в зависимости от загрузки-потому полюбому хватает передок азадниеотакойсхемы закисают.да и распределение массы -блоьше на передок\ у меня 3-х дверный

[Мэл]

у кадета нет регулятора торм усилия в зависимости от загрузки-потому полюбому хватает передок азадниеотакойсхемы закисают.да и распределение массы -блоьше на передок\ у меня 3-х дверный

Вообще-то есть. Только не на всех.
Обычно регуляторы стоят прямо на ГТЦ их хорошё видно.

[alexandrtru]

регулятор .который регулирует торм усилие задних тормозов стоит вообще то над задней балкой- его ещё называют *колдуном*-прикрелен к кузову и рычагом соединен с задней балкой. так что не знаю как регулятор установленый на ГТЦ может реагировать на загрузку автомобиля

[Мэл]

регулятор .который регулирует торм усилие задних тормозов стоит вообще то над задней балкой- его ещё называют *колдуном*-прикрелен к кузову и рычагом соединен с задней балкой. так что не знаю как регулятор установленый на ГТЦ может реагировать на загрузку автомобиля

Если он у тя стоит, то сфоткай плиз. ООООчень хочу увидеть. Не разу не видел это в кадетте над задней балкой. А я тебе могу свой ГТЦ сфоткать.
И потрать 2000р на полностью новые задние тормоза (цилиндры, барабаны, пружинки, колодки, трос, трубочки). Ты реально почуствуешь разницу.

[CRX]

а я уже почти всё купил(кроме тросов ручника и трубочек,барабанов)на днях собираюсь менять(да кстате там болты приржавели очень,а болтики тож купил буду откручивать на поражение торм цылиндры.

[Мэл]

а я уже почти всё купил(кроме тросов ручника и трубочек,барабанов)на днях собираюсь менять(да кстате там болты приржавели очень,а болтики тож купил буду откручивать на поражение торм цылиндры.

можно спилить или сбить.
А трубочку бери метр и пополам её. 4 штуцера.
Когда всё поставишь, трос ручника не затягивай, понажимай педалль тормоза чтоб колодки на место встали, потом затягивай. Ручник должен буть 3-4 шелчка и задние колёса должны быть юзом, если на ходу дёрнуть. Так-что оккуратней там, когда сделаешь. Я чуть не разбился нах.

[CRX]

ок!

[Мэл]

Всё просто. Главное начать. Глаза боятся, руки делают.

[Ramix]

[quote name='Мэл' date='4.10.2008, 15:48' post='376457']
Всё просто. Главное начать. Глаза боятся, руки делают.
[/q


Господа, а может проще поставить задние цилиндры от "зубила" и не мучиться со всеми этими
пружинками и колесиками? В "тазиках" ведь колодки сами подводятся как надо.

[CRX]

с тормозами луче не шутить и не колхозить!!
ставь родное!!оно не та уж дорого и стоит!!

[ufik]

Вот у меня проблема!!!Решил поменять колодки задние и заодно надумал поменять цылиндр тормозной,а болт который держит цылиндр заржавел что не открутить заодно и трубка тормозная что делать не знаю(на сто заежел так они сказали что мы их посрываем только)))кто подскажет какието способы откручивание заржавелых болтов????

На старых машинах, надо откручивать не трубку, а торм.цилиндр. Когда отвернёшь цилиндр, потом одеваешь ключик с зажимом и тогда крутишь цилиндр. А ключ держишь на месте. Тем самым ты сможешь сохранить трубку.Потом можно постучать по штуцеру, чтобы он мог вращаться вокруг трубки.

[HeLDeR]

Чтоб не создавать новую тему напишу здесь,
Недавно появилась такая проблема что при резком торможении зад машины носит в разные стороны, путем практических испытаний было выяснено что задние тормоза по отношению к передним запаздывают в торможение, если передние колеса уже в ступоре по асфальту гребут, задние еще крутятся, причем заднее левое отстает где то на пол секунды, а заднее правое секунды на 2.
И как я понял в этом причина заносов зада, что это может быть? Колодки спереди относительно новые, сзади не старые и не новые, средние так сказать)

И ручник вообще никакой стал, если на ходу полностью потянуть ручник это примерно 6 щелчков, то машина всеравно продолжает ехать на холостых еле еле замедляясь, даже с места можно тронуться на ручнике, и при этом колесо заднее будет крутиться только немного туго))) Что с ним делать? натягивать или еще что?

И еще интересует один вопрос, у меня если резко разогнаться(педаль в пол) а потом резко нажать на тормоз отпустив газ, то на педали тормоза создается сильное давление как будто ее в обратную сторону выталкивает и чтобы затормозить надо больше усилий придать нажатию педали) Это так и должно быть? или что то надо делать? Слышал что то про клапан который идет в четвертый цилиндр из вакумника, я снимал эту трубку и дул в обе стороны, никакого сопротивления небыло в обе стороны ровно воздух идет, так и должно быть? P.S. Эта проблема у меня давно, дак что она точно не имеет никакого отношения к задним тормозам)