Сообщений в теме: 1224

[Hаблюдатель]

Авторитетные источники утверждают, что промывать двиг. "промывкой" - вредно! Только маслом, которое будет залито.

а авторитетные источники не поясняют:
1. какие бывают промывки?
2. моющий пакет присадок в масле и в присадке для промывке одинаков?
3. насколько "постареет" ваше новое масло, нейтрализуя кислотные отложения в двигателе и насколько уменьшится его ресурс?

[volodya0057]

А веть человек которого Вы цитируете пишет про 2,0 мотор а не про 1,9... В чём логика?

Логика,которой я придерживаюсь в отношении масла,подходит для всех дизельных двигателей,которые устанавливаются на наши бусы,И не только наши,но и другие.

[Sergey_]

1. какие бывают промывки?

А какая разница?
Слова "промывает эффективно, но мягко и безопасно для двигателя" пишут всегда, независимо от типа промывки. И независимо от типа промывки это утверждение имеет очень слабое отношение к реальности.

2. моющий пакет присадок в масле и в присадке для промывке одинаков?

На этот вопрос не ответит никто. А если и ответит - конечному пользователю этот ответ не даст ничего.

3. насколько "постареет" ваше новое масло, нейтрализуя кислотные отложения в двигателе и насколько уменьшится его ресурс?

А вот здесь я отвечу вопросом на вопрос: что такое "кислотные отложения" и откуда им взяться в двигателе?

[igrok960]

Общепризнанным является утверждение, что 75–90 % загрязнений в масле имеют органическое происхождение, т.е продукты неполного сгорания топлива. Первичные сажистые частицы, попадающие в масло из камеры сгорания имеет размеры 0,3 – 0,5 микрометров. В масле эти частицы образуют дисперсную фазу с большим запасом свободной поверхностной энергии, которая обуславливает стремление частиц к агрегации (укрупнению). Образующиеся агрегаты сажистых частиц, попадая в зону высоких температур значительно упрочняются становясь абразивоопасными. При этом растет средний размер частиц нерастворимых загрязнений, ускоряется износ деталей двигателя и рост отложений на фильтрах тонкой очистки масла. Вот по этому я сразу заглушил ЕГР. Надо чаще менять масло и не надо ни какая промывка,после промывки двигателя там останется грамм 300-400 промывки,это ни есть хорошо.

[Hаблюдатель]

А какая разница?

большая, поиск рулит..

На этот вопрос не ответит никто. А если и ответит - конечному пользователю этот ответ не даст ничего.

ответит, возьмите специализированные продукты известных фирм...

А вот здесь я отвечу вопросом на вопрос: что такое "кислотные отложения" и откуда им взяться в двигателе?

через продукты сгорания топлива, попадающие в картер..
многих интерсует щелочное число в отработке..почему то многие продукты для дизельных моторов имеют изначально высокое..

рост отложений на фильтрах тонкой очистки масла.

поинтересуйтесь о фильтрующей способности современных фильтром и размере частиц которые он задерживает..

Вот по этому я сразу заглушил ЕГР.

когда все исправно, нечего глушить..

Надо чаще менять масло и не надо ни какая промывка,после промывки двигателя там останется грамм 300-400 промывки,это ни есть хорошо.

остаток будет всегда, только какого характера , и новое масло начнет "бороться "с ним.
и что вы подразумеваете под промывкой, я концентрат грамм 300-400, который добавлятся в старое масло перед заменой, а вы?

[igrok960]

и что вы подразумеваете под промывкой, я концентрат грамм 300-400, который добавлятся в старое масло перед заменой, а вы?

Действительно, одной из форм проявления термоокислительных процессов в масле является образование на деталях, имеющих высокую температуру, тонких лакообразных отложений. Толщина лакообразной пленки бывает от долей микрона до 100–200 мкм. Образование лака ухудшает теплопроводность деталей, вызывает их перегрев и как следствие этого – задир цилиндра и заклинивание поршневых колец, а иногда и самого поршня. Лаковая пленка очень прочно удерживается на деталях и не растворяется в самых сильных растворителях. И при своевременной замене масла промывать там нечего,кроме остатков старого масла с чернотой от сажи.Промыть можно один раз при покупки авто,когда масло не менялось не известно сколько,промыть другим маслом.Возьми любую деталь двигателя с налетом и помой своим концентратом с кисточкой.Думая поможет тебе металлическая щетка. Двигателя я мыл в 84 годах,в жигулях,там был налет солидола.

Сообщение отредактировал igrok960: 25 Август 2012 - 11:17

[Sergey_]

большая, поиск рулит..

То есть подтвердить свои слова Вы не можете?

ответит, возьмите специализированные продукты известных фирм...

Назовите хотя бы один "специализированный продукт известной фирмы", в описании которого приведен состав пакета моющих присадок.
Если этот вопрос покажется Вам слишком сложным (а так оно и будет ) - попробуйте назвать хотя бы один "промывочный продукт" производства Shell, ExxonMobil, BP-Castrol, Elf-Total, ENI или ZIC.
Надеюсь, Вы не будете отрицать, что здесь перечислены наиболее известные и авторитетные маслопроизводители?

через продукты сгорания топлива, попадающие в картер.

Чушь.
Продукты сгорания топлива, попадающие в картер - это газы и сажа. Газы отложений не образуют вообще (на то они и газы) и удаляются картерной вентиляцией. Сажа может образовать отложения при недостаточной диспергирующей способности масла, но эти отложения не будут "кислотными".

многих интерсует щелочное число в отработке.

Щелочное число характеризует величину щелочного буфера в самом масле. К "кислотным отложениям" оно не имеет никакого отношения.

[igrok960]

когда все исправно, нечего глушить..

Напомни мне,хотя-бы один плюс(кроме ЭКО) не заглушенного кл.ЕГР,и минус заглушенного. я про 1.9.

[ПаровозоВед]

У меня 1.9. С заглушенным егр двигатель работает гораздо громче.мне не понравилось. Разглушил назад.

[Sergey_]

Напомни мне,хотя-бы один плюс(кроме ЭКО) не заглушенного кл.ЕГР,и минус заглушенного.

А что, одного плюса - чистоты воздуха - Вам недостаточно?

[Hаблюдатель]

То есть подтвердить свои слова Вы не можете?

поиск рулит..навскидку
http://autodela.ru/m.../maslo_pr_14_08
http://38a.ru/art/view/44expert_2008
http://www.5koleso.r...ilo_dlya_motora
http://www.avtocente...17.html?print=1

попробуйте назвать хотя бы один "промывочный продукт" производства Shell, ExxonMobil, BP-Castrol, Elf-Total, ENI или ZIC.

болшинство из этих компаний не специализируется на присадках..
http://catalogue.liq...?article_id=145

Чушь.

вы последняя инстанция?
у всех прим идеальные цпг?

К "кислотным отложениям" оно не имеет никакого отношения.

т.е. вы хотите сказать, что щелочное число в новом и старом масле будет одинаково?
или все таки оно уменьшается почему-то?
почему?

[Sergey_]

болшинство из этих компаний не специализируется на присадках..

Правильно.
Кроме LiquiMoly, никто из маслопроизводителей (или, как Вы выразились, "известных фирм") не предлагает промывки - ни в "чудо-баночках", ни в полноразмерных канистрах. Более того, никто из автопроизводителей не рекомендует применять какие-либо промывки для системы смазки - ни на новых моторах, ни на старых.
И Вы действительно думаете, что они все ошибаются?

вы последняя инстанция?
у всех прим идеальные цпг?

Причем тут "идеальность" ЦПГ? Какое отношение состояние ЦПГ имеет к выдуманным Вами "кислотным отложениям"?

т.е. вы хотите сказать, что щелочное число в новом и старом масле будет одинаково?
или все таки оно уменьшается почему-то?

Вы опять уходите от ответа на мой вопрос.
Окисление масла существует, с этим никто не спорит.
Но на мой вопрос - что такое "кислотные отложения" - Вы так и не ответили.

[Hаблюдатель]

Кроме LiquiMoly, никто из маслопроизводителей (или, как Вы выразились, "известных фирм") не предлагает промывки - ни в "чудо-баночках",

http://www.salemarke..._dvigatelya_stp
http://aga-automag.r...1/#.UDkJ6qNfaSo
http://xenum.ru/adds/m_flush.html
еще поискать?

Причем тут "идеальность" ЦПГ? Какое отношение состояние ЦПГ имеет к выдуманным Вами "кислотным отложениям"?

http://www.oil-club.ru/?page_id=8
http://www.mb-info.r...degrad_proc.htm

[Женя Озімко]

Добрий вече.Што скажите поо поводу етого масла TEXACO HAVOLINE ULTRA SAE 5W-40 ?

[volodya0057]

Добрий вече.Што скажите поо поводу етого масла TEXACO HAVOLINE ULTRA SAE 5W-40 ?

Женя,зачем испытовать судьбу,есть ELF который предназначен,для двигателей RENO,а там выбирай,синтетика,полу,или миниралка.Остальные масла,будут только тревожить ваш кошелек.

[ПавелК]

Женя,зачем испытовать судьбу,есть ELF который предназначен,для двигателей RENO,а там выбирай,синтетика,полу,или миниралка.Остальные масла,будут только тревожить ваш кошелек.

Да и разница в чём? SAE 5W-40 оно и в африке... Лишь бы не бодяга.

[Hаблюдатель]

помой сначала мотор..

[Женя Озімко]

Не мил потому што до етого била синтетика Адінол 5В40

Да и разница в чём? SAE 5W-40 оно и в африке... Лишь бы не бодяга.

Думаю што не бадяга,5 л. канистра запичатана фольгой,на етом сто знакомий меняєт масла на фуре и виєжаєт на ньом до 50 тисяч на 10В40

[Hаблюдатель]

Не мил потому што до етого била синтетика Адінол 5В40

тогда ходи грязный...

[ПавелК]

Не мил потому што до етого била синтетика Адінол 5В40
Думаю што не бадяга,5 л. канистра запичатана фольгой,на етом сто знакомий меняєт масла на фуре и виєжаєт на ньом до 50 тисяч на 10В40

))) Блажен кто верует...
Можно и 100500 проехать,не в этом дело!