Сообщений в теме: 77

[MB-346]

Привет чуваки!!!!Никак не мог две цифры сложить)))тока зарегистрировался,а Виварю почти год,страшненько конечно,но машина бомбовская!!!геморой с обслугой в Маскве никто даже названий таких не знает((

[sabirn]

такая же картина -
меня взяли в ремонт на сервисе РЕНО - это после того как запороли маховик в сервисе Бирюлево - "Ключ" - остерегайтесь -
Давай вместе нарабатывать - опыт -
Мне в Екзисте - достают запчасти и в Финляндии -

[MB-346]

такая же картина -
меня взяли в ремонт на сервисе РЕНО - это после того как запороли маховик в сервисе Бирюлево - "Ключ" - остерегайтесь -
Давай вместе нарабатывать - опыт -
Мне в Екзисте - достают запчасти и в Финляндии -

я тоже все в existe беру,а делаю где придеться(,

[LSN]

я тоже все в existe беру,а делаю где придеться(,

А что уже ломалось в машине?Чего следует ожидать в ближайшем будущем

[MB-346]

А что уже ломалось в машине?Чего следует ожидать в ближайшем будущем

ну так вообще по подвеске чуток поменял(еще осенью)теперь вот опять пора перебирать((,подшибники передние,рейка хрустит,насос гура изза этого вышел из стороя,ремонт обошелся в 8тыщ,за рейку 12объявили со снятием и установкой,вроде все.....а у тебя что по этому....???

[BLVPVL]

Привет всем Вивароводам!Езжу на служебном Виваро 1,9 TDI,грузопассажирский,уже год!Появился скрип в подвеске,пытаюсь заехать на сервис Опель или Рено ,так все шарахаются от меня,как будто машина с другой планеты.Может кто знает где в Москве можно отремонтировать VIVARO?

[MB-346]

Привет всем Вивароводам!Езжу на служебном Виваро 1,9 TDI,грузопассажирский,уже год!Появился скрип в подвеске,пытаюсь заехать на сервис Опель или Рено ,так все шарахаются от меня,как будто машина с другой планеты.Может кто знает где в Москве можно отремонтировать VIVARO?

ПРивет,я в прошлом году тоже по ходовке заморачивался,такая же ситуация была,потом к Азерам знакомым заехал и они мне все поменяли

[MB-346]

Привет всем Вивароводам!Езжу на служебном Виваро 1,9 TDI,грузопассажирский,уже год!Появился скрип в подвеске,пытаюсь заехать на сервис Опель или Рено ,так все шарахаются от меня,как будто машина с другой планеты.Может кто знает где в Москве можно отремонтировать VIVARO?

Есть такая конторка"Калита моторс"на пересечении мкада и можайки,был там недавно(диагностику делал)цены нормальные,мастера вроде тоже ничаво

[uzbek]

Для москвичей, интересная компания http://www.motor-final.narod.ru/

[Мотоэвакуатор]

Для москвичей, интересная компания http://www.motor-final.narod.ru/

Сегодня позвонил туда (заглючило автомобиль)
Вопрос:Сколько стоит диагностика?
Ответ: 1000-1500,интересно так 1000 или 1500(сделал у официалов за 960 рублей.)
Спрашивает а что случилось?Объясняю вчера вечером по дороге домой загорелась лампочка неисправности электроники двигателя.Едет хорошо но подхват пропал (подразумеваю турбина перестала работать).Дальше он спросил про заправку,когда и где заправлялся, ну короче говорит форсунке хана готовь 22000 рублей.Это в кратце.КРУТО!!!!!
После диагностики у официалов показало как я сам догадывался что перестал работать "электромагнитный клапан регулирования наддува"(он жюжжжал как машина пришла с германии вот и дожюжжжался) кстати об этом я тоже сказал Этому кренделю с народного сайта,а он форсунка,форсунка.
Дальше интересней выехал от официалов клапан заработал (и турбина ессно тоже)замаргала лампа ESP но оно работает.
Вообшем все ясно - хочеш ездить на ВИВАРО бери прогу ТИС засучи повыше рукава и вперед,а в сервисе развидут мама не горюй.
Про неисправность напишу позже,скорее всего ФАШИСТЫ залили водой двигатель когда его мыли перед продажей.


P.S. Форсунка в EXIST стоит 17000 рублей.

Сообщение отредактировал Мотоэвакуатор: 20 Февраль 2009 - 22:31

[uzbek]

Я сейчас периодически почитываю VW-Bus.ru Там часто упоминают о том что на доработку Т4 ушло у немцев 6 лет. Только после 96 пошли более менее приемлемые Т4. Но и сейчас все сходятся во мнении , что движек 1,9 на Т4/5 -это геммор постоянный, а 2,5 -проблемы с маховиком. Немцы уже три варианта маховиков придумали, все в пустую.
А Виваро он конечно косяки имеет, требует внимания. Ну это как и любая машина. На это у нас есть форум, где можно поделиться способами устранения тех или иных проблем. Вон у нас в Украине что пацаны вытворяют:

Форсунки действительно были забиты , в двух были забиты сопла , а в одной из-за
грязи было забито седло под шарик , там где и срабатывает перепуск на обратку .
Я разобрал форсунки , все эти части залил 647 растворителем и оставил на ночь.
Срани было немеренно, затем продул компрессором и все собрал.
Обратка изчезла , форсунки работают.
Промывку форсунки может сделать каждый , нет ничего сложного,
просто надо относиться к этому с особой щипетильностью.
Проверяются очень просто , форсунка подключается как обычно , но в цилиндр не всовывается , одевается прозрачный полиэтиленовый , прозрачный кулек и при включении
стартера вы увидите распыление , если из сопла валит струйками , значит почистили
плохо , при исправной форсунке должен стоять туман из соляры.
Советую перед разборкой форсунки сделать метки на всех откручивающихся частях, и на
корпусе , чтобы потом затянуть все так , как шло с завода .
Нет смысла носить на СТО и платить деньги , там такиеже люди и моют так же .

http://www.renault-c...e...st&p=201227

[Егорт]

MB-346 прав. В калите постоянно какойнить виваро или т.п висит на одном из подъёмников. Они такими машинами плотно занимаются......

[Мотоэвакуатор]

Я сейчас периодически почитываю VW-Bus.ru Там часто упоминают о том что на доработку Т4 ушло у немцев 6 лет. Только после 96 пошли более менее приемлемые Т4. Но и сейчас все сходятся во мнении , что движек 1,9 на Т4/5 -это геммор постоянный, а 2,5 -проблемы с маховиком. Немцы уже три варианта маховиков придумали, все в пустую.
А Виваро он конечно косяки имеет, требует внимания. Ну это как и любая машина. На это у нас есть форум, где можно поделиться способами устранения тех или иных проблем. Вон у нас в Украине что пацаны вытворяют:
http://www.renault-c...e...st&p=201227

Полностью поддерживаю!!!!!!!Я сегодня тоже разобрал клапан про который писал выше нечо особонного обычный электромагнит ломаться вроде нечему кроме обмотки (кстати у официалов стоит 6500руб.ОФИГЕТЬ.)
Года 4 назад я перебрал свой первый автомат(АКПП) когда узнал сколько эта работа стоит.Это же не НЛО.

[MB-346]

MB-346 прав. В калите постоянно какойнить виваро или т.п висит на одном из подъёмников. Они такими машинами плотно занимаются......

и диагностика у них по очени была 600руб

[ХЕМУЛЬ]

В "Калите" ремонтировался несколько раз. Менял грм, ремень привода и по мелочам, по ходовой немного.Могу сказать - мастера нормальные, работают внимательно, не торопясь - видно, что по виварам не первый раз. Диагностика - бюджетно и результативно. Цены средние (бюджетно). Есть магазин запчастей специализ. на виваро. Если в магазе чего нет , а а\м на подемнике - сгоняют куда-то и привезут (у меня 2 раза так было). мне понравилось. Трудно до них дозвониться и на ремонт лучше приезжать к открытию сервиса.

[shtirlec39]

У меня знаковый купил vivaro парни возмёте в ремонт (желательно тот кто сними постояно работает)!?

[uzbek]

У меня знаковый купил vivaro парни возмёте в ремонт (желательно тот кто сними постояно работает)!?

Тут на форуме упоминался какой-то сервис в Москве, который с Виваро/Трафик хорошо знаком.

[MB-346]

сервис называется Калита моторс,хозяина звать Кирилл вот его номер 89060825089,нормальный чел,у него тоже виварик,находиться на пересечении мкада и можайки

[ХЕМУЛЬ]

Не хочу делать рекламу... но сам у них (калита) ремонтировался. Бюджетно... ребята машины эти знают. Достаточно недорогая и продуктивная диагностика. магазин автозапчастей тут же, и если нет данной запчасти - берут , когда машина на подъемнике и привозят. очень удобно - что проблемы " не только твои". приятно что и у сотрудников сервиса такие же авто . - Хорошо знают их трудные места...

[uzbek]

Такие слова приятно читать. Поздравляю москвичей с наличием хорошего виваро-сервиса!