Сообщений в теме: 1471

[Вовик_]

Сегодня поменял Мериву на КИА СЕЕД универсал. Было очень жалко автомобиль, но обстоятельства вынудили...
Пока сравнить могу по оснащению - на две головы выше Опелей за такую же цену. Отзывы по ездовым качествам будут потом

[Simpson]

Не знаю не знаю где там две головы выше. я сида смотрел и тестил. склонились к астре аш. руль с кнопрчками игрушечный. сиденья задние на проволочинах крепятся. автомат удручает. ну и остальное все детсконенастоящее. хотя список. опции несомненно богаче. но только список....

Самое удручающее - ходовые характеристики. Какой смысл делать такую зубодробительную подвеску семейному универсалу? Имитация спортивности? ХЗ. Так и не понял, зачем пятой точкой чувствовать каждую паутинку на асфальте? Типа спортивная машина мощностью чуть более сотни лошадей с древним автоматом? Ну как грица каждому свое... Я эти машины вообще не понял.

[Uncle Bob]

Вовик_, вы сравниваете Опель 2002 года разработки с КИА 2010 года и по параметрам нафаршированности машины откровенно дешёвой на сегодняшний день электроники. прямо скажу - некорректно.
Отзывы владельцев сида, ездивших до этого на машинах, с _такими_ же по названию, но нормальными по исполнению финтифлюшками - откровенно негативные.
Вопрос - что из оснащения например той же Астры сегодняшней, _равной_ по цене с сидом, на "две головы выше"? Конкретику можно?

[Вовик_]

Вовик_, вы сравниваете Опель 2002 года разработки с КИА 2010 года и по параметрам нафаршированности машины откровенно дешёвой на сегодняшний день электроники. прямо скажу - некорректно.
Отзывы владельцев сида, ездивших до этого на машинах, с _такими_ же по названию, но нормальными по исполнению финтифлюшками - откровенно негативные.
Вопрос - что из оснащения например той же Астры сегодняшней, _равной_ по цене с сидом, на "две головы выше"? Конкретику можно?

Может некоректно выразился, но сравнивал с Астрой Фемели в кузове универсал. Цены соизмеримы. Про новую астру даже и не думал, ценник значительно выше. Пока могу сказать о плюсах:
- 6 ступ автомат
- 2-х зоновый климат
- обогрев зоны дворников
- обогрев руля
- музыка с USB и голубым глазом
- типа "поворотный свет"
- доп электрообогреватель салона
- откл подушка спереди

Сообщение отредактировал Вовик_: 31 Январь 2013 - 06:03

[sergeiSH]

Сегодня поменял Мериву на КИА СЕЕД универсал. Было очень жалко автомобиль, но обстоятельства вынудили...
Пока сравнить могу по оснащению - на две головы выше Опелей за такую же цену. Отзывы по ездовым качествам будут потом

Поздравления. Надеюсь-не пожалеете.

[Uncle Bob]

Может некоректно выразился, но сравнивал с Астрой Фемели в кузове универсал. Цены соизмеримы. Про новую астру даже и не думал, ценник значительно выше. Пока могу сказать о плюсах:
- 6 ступ автомат
- 2-х зоновый климат
- обогрев зоны дворников
- обогрев руля
- музыка с USB и голубым глазом
- типа "поворотный свет"
- доп электрообогреватель салона
- откл подушка спереди

При этой начинке (комплектация Luxe, если не ошибаюсь) цена будет на 40 тыс. выше Астры Фэмили в комплектации Cosmo. Про автомат не скажу - не отслеживал про него информацию, про двухзоновый климат сида слышал, что он не ахти, не отличается по комфорту от обычного, музыка - на того, кому нужно, отключение подушки спереди - только одиноким мамам, постоянно перевозящим с собой младенцев, доп. обогреватель салона - не скажу ничего, возможно для сарая и важно, а вот обогрев зоны дворников (да и руля) - реально важное отличие.
Но вот не то что на две - на одну голову выше не тянет. Инжиниринг всё же у них послабее будет, про подвеску много плохого слышал (на дальних поездках укачивает всех) и на сиденья жаловались не раз.
B повторюсь - сравнивать таки нужно "новый сид" с новой астрой. Там уже при добавлении опции адаптивного ("типа поворотного") головного света сразу попадает система стабилизации (в сид тоже есть, но цена растёт), но у астры-то биксенон! и вместе со светодиодами.
Добавим "портал для подключения телефона" (согласен - дурь, тем более за 8 тысяч) и получаем с 1.6 на 6-ти ступенчатом (=) автомате комплектация энжой 817 тысяч. У сида 810 тысяч. Где тут разница в цене и где "две головы" выше? Паритет с мелкими допами в плюс и у той и у другой машины. при этом история и умение инженеров всё же не в пользу корейцев.
Хотя да, при "бумажном" рассмотрении корейцы сейчас наравне ценой с европейцами, а по декларируемым фичам даже впереди. Но - по декларируемым.
Вышесказанное не отменяет пожеланий удачной и беспроблемной езды!

Upd.
Вру! У сида похожая комплектация Prestige - _от_ 839 тысяч!
Вот и "дешевизна"...

[УРФИНДЖУС]

При этой начинке (комплектация Luxe, если не ошибаюсь) цена будет на 40 тыс. выше Астры Фэмили в комплектации Cosmo. Про автомат не скажу - не отслеживал про него информацию, про двухзоновый климат сида слышал, что он не ахти, не отличается по комфорту от обычного, музыка - на того, кому нужно, отключение подушки спереди - только одиноким мамам, постоянно перевозящим с собой младенцев, доп. обогреватель салона - не скажу ничего, возможно для сарая и важно, а вот обогрев зоны дворников (да и руля) - реально важное отличие.
Но вот не то что на две - на одну голову выше не тянет. Инжиниринг всё же у них послабее будет, про подвеску много плохого слышал (на дальних поездках укачивает всех) и на сиденья жаловались не раз.
B повторюсь - сравнивать таки нужно "новый сид" с новой астрой. Там уже при добавлении опции адаптивного ("типа поворотного") головного света сразу попадает система стабилизации (в сид тоже есть, но цена растёт), но у астры-то биксенон! и вместе со светодиодами.
Добавим "портал для подключения телефона" (согласен - дурь, тем более за 8 тысяч) и получаем с 1.6 на 6-ти ступенчатом (=) автомате комплектация энжой 817 тысяч. У сида 810 тысяч. Где тут разница в цене и где "две головы" выше? Паритет с мелкими допами в плюс и у той и у другой машины. при этом история и умение инженеров всё же не в пользу корейцев.
Хотя да, при "бумажном" рассмотрении корейцы сейчас наравне ценой с европейцами, а по декларируемым фичам даже впереди. Но - по декларируемым.
Вышесказанное не отменяет пожеланий удачной и беспроблемной езды!

Upd.
Вру! У сида похожая комплектация Prestige - _от_ 839 тысяч!
Вот и "дешевизна"...

Дядя Боб ! А нет данных у Вас по сравнению китайского Ховера и Киа Сид ?

Там говорят китаец по начинке вообще выше Киа Сид на 12 голов

Там даже джакузи есть на 5 человек с гидромассажем

Ну это чисто стеб по теме

[Uncle Bob]

Пробило тут меня на подробное сравнение. Не попытка цепляться/оскорбить кого-либо, просто процесс выбора машины, который я бы проделал, рассматривая эти два автомобиля.
Уточню специально для УРФИНДЖУС - не стёб, именно подробное сравнение.

Итак, выбор машин: Астра New и KIA cee`d new, ввиду ограничения двигателя на сиде в 1.6 атмосферник + "выбор редакции" 6-ти ступенчатый автомат плюс опции подогрева руля и 2-х зонного климата выбрана комплектация Z16XER Cosmo у Астры и Prestige у KIA.
Кореец идёт в фиксированных комплектациях, поэтому Астру добирал до возможно близкого варианта по цене и начинке. Свёл в таблицу:[attachmentid=99987]
Сравнение, Астра:
- больше
- комфортнее (существенно - одни сиденья чего стоят), безопаснее (возможно и у сида есть активные подголовники, омыватели фар, преднатяжители ремней, защита аккумулятора и пр. - но ведь не афишируют же)
- свет однозначно лучше: поворотный биксенон (!), адаптивная 9-ти уровневая система контроля света
- заводская противоугонка с кучей функций и датчиков
- несравнимые возможности по органайзингу багажника
КИА:
- подогрев зоны дворников - очень полезная фича
- "Интегрированная система активного управления (VSM)" (? - что это такое, не понятно, у Астры можно заказать активное шасси, но удорожание нам не нужно)
- дополнительный отопитель салона - важно, но только при частых коротких поездках с большим количеством пассажиров в холода или зимними дальними поездками с пассажирами на заднем сиденьи, на мой взгляд - не актуально
- подрулевые лепестки переключения передач, но как говорят - мало кто пользуется в последствии: автомат для того и нужен, чтобы не переключать передачи самому
- электрический ручник, регулировка усилителя руля, запуск двигателя кнопкой - на мой взгляд: ненужные финтифлюшки, но это ИМХО
- цветной дисплей магнитолы и подключение USB и иподно-ипхонно техники - ну, вообще не аргумент за покупку машины
- повторители поворотников в зеркалах

Общие выводы:
цена - 849500 Астры против 839900 у сида при условии наличия противоугонки у Астры - выигрывает Астра
безопасность - Астра
комфорт - паритет, Астра удобнее по посадке, КИА - допами
багажник - Астра
двигатель - КИА мощнее, но на бОльших оборотах, крутящий момент равен, но у Астры почти на тысячу оборотов ниже пик, что значительно лучше, но главное - Астру можно заказать как с простым атмосферником 1.6, так и с 1.8 (что мощнее/быстрее) так и с турбо 1.4 - выбор в зависимости от требований покупателя
дизайн на любителя, но на мой взгляд у КИА он приелся и растиражирован другими моделями, новая Астра - выше среднего по красоте однозначно

Финал: при выборе из этих двух машин, фиксируясь на поворотных фарах, двухзонном климате и прочих мелочах Астра выигрывает с существенным перевесом при РАВНОЙ цене.

Всё - сугубое ИМХО, накопленное после годового размышления о покупке первой иномарки в 2006-2007 годах и отслеживании текущих тенденций на авторынке, особенно с пристальным вниманием на декларируемую дешевизну корейцев с якобы сравнявшейся с классическими производителями начинке. Что кстати вовсе не умаляет успешности некоторых моделей корейских производителей на фоне конкурентов. Но - не сида, однозначно.

Прикрепленные файлы

•  Astra_new___KIA_ceed_new.zip   10,59К   154 скачиваний

[PARTYzanka]

Ууу, мне уже страшно, что будет здесь, когда я пересяду на Снежного
Поэтому просто поздравляю Вовик_-а с обновкой, желаю удовольствия от эксплуатации, ни гвоздя, ни жезла, как говорится - "дело сделано, клиент доволен"

[Uncle Bob]

Ууу, мне уже страшно, что будет здесь, когда я пересяду на Снежного ...

На самом деле, это была попытка показать, что не всё так однозначно в выставляемом на показ оборудовании и ценнике машин скажем так ... молодых производителей.
Ведь никто не отрицает важность душевного и осязательно-взглядового фактора при выборе машины. Но если сравнивать их именно по критериям "начинка круче" - тут вступает в дело червяк сомнения и жаба истины требует корма .

[Вовик_]

ага. ключевым моментом было "на две головы выше"

На самом деле все просто. - Понадабилась машинка с автоматом и большим багажником. Засматривался на Каптиву, Спортиж и им подобные - но не хватило денег.
Из того что предлагалось на рынке среди новых авто типа универсал ценой до 750 тыс были:
-Астра универсал Фемели
-Киа Сид универсал
-Фокус универсал
Форд отпал из-за робота. Я долго колебался что брать Астру или Киа. Тем более по цене примерно одинаковые. Склонило то, что Киа была в салоне с ПТС в хорошей комплектации. Астры были только темные. Покатался на тест-драйве и она мне понравилась. Первое, что меня удивило это очень быстрый прогрев салона после ночной стоянки. Мерива грелась очень долго. Второе - автомат, переключения без толчков как вверх так и вниз. Третье - комплектация. У астры явно беднее и кожзам в комплектации Космо (хотел только ткань). Ну и последнее - новая модель.

Сообщение отредактировал Вовик_: 01 Февраль 2013 - 07:13

[MERIVчанин]

Сегодня уже позднее время, но завтра выберу время (проблема с внуком), и напишу о том , чего Вы ещё не и не слышали
Слышали о Мериве. В " Ответах.......

[Uncle Bob]

Сегодня уже позднее время, но завтра выберу время (проблема с внуком), и напишу о том , чего Вы ещё не и не слышали
Слышали о Мериве. В " Ответах.......

Уже боимся и переживаем. Что же такого мы тут про Мериву не слышали ?

[УРФИНДЖУС]

На самом деле все просто. - Понадабилась машинка с автоматом и большим багажником. Засматривался на Каптиву, Спортиж и им подобные - но не хватило денег.
Из того что предлагалось на рынке среди новых авто типа универсал ценой до 750 тыс были:
-Астра универсал Фемели
-Киа Сид универсал
-Фокус универсал
Форд отпал из-за робота. Я долго колебался что брать Астру или Киа. Тем более по цене примерно одинаковые. Склонило то, что Киа была в салоне с ПТС в хорошей комплектации. Астры были только темные. Покатался на тест-драйве и она мне понравилась. Первое, что меня удивило это очень быстрый прогрев салона после ночной стоянки. Мерива грелась очень долго. Второе - автомат, переключения без толчков как вверх так и вниз. Третье - комплектация. У астры явно беднее и кожзам в комплектации Космо (хотел только ткань). Ну и последнее - новая модель.

А вот Мериву хаить не надо

Прогревается она быстро , а если у Вас были проблемы с термостатом . то она (Мерива как машина ) не причем .
Вообщем Вы для себя авто нашли , мои поздравления
Не гвоздя Вам , не жезла полосатого !!!

Сегодня поменял Мериву на КИА СЕЕД универсал. Было очень жалко автомобиль, но обстоятельства вынудили...
Пока сравнить могу по оснащению - на две головы выше Опелей за такую же цену. Отзывы по ездовым качествам будут потом

Сожаления о расставании с "Меривкой " в постах Ваших не заметил Но это моё ИМХО.

[sergeiSH]

Сегодня уже позднее время, но завтра выберу время (проблема с внуком), и напишу о том , чего Вы ещё не и не слышали
Слышали о Мериве. В " Ответах.......

Очень интересно. Ждем с нетерпением.

[mmx]

Ууу, мне уже страшно, что будет здесь, когда я пересяду на Снежного

Ничего не будет. Даже не побьют.
Но СЧ тесный.

[Вовик_]

А вот Мериву хаить не надо

Прогревается она быстро , а если у Вас были проблемы с термостатом . то она (Мерива как машина ) не причем .
Вообщем Вы для себя авто нашли , мои поздравления
Не гвоздя Вам , не жезла полосатого !!!
Сожаления о расставании с "Меривкой " в постах Ваших не заметил Но это моё ИМХО.

Она у меня с рожденья долго грелась. Я ее зимой покупал и могу сказать, что термостат непричем. Просто начало пути от дома все время с горки и без светофоров, т.е. почти на холостых (1-1,5 тыс оборотов), отсюда и долгий прогрев.
А расставаться было очень жалко - четыре года, почти каждый день и в жару и в стужу... Выпускались бы такие сейчас с автоматом - взял бы новую незадумываясь!!! Машина КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
За все время - два раза стойки стабилизатора и втулки стабилизатора, передняя опора двигателя, замена компрессора кондиционера по гарантии. Мелочи, такие как упор капота -3 шт, свечи 2 раза в сезон, лампочки - не в счет.

Сообщение отредактировал Вовик_: 01 Февраль 2013 - 18:12

[sergeiSH]

Вовик_, Какой был пробег и за сколько продал?