Сообщений в теме: 48

[s s]

Kincher, а разъём на гадском датчике у тебя овальный или прямоугольный?

[Kincher]

Kincher, а разъём на гадском датчике у тебя овальный или прямоугольный?

Прямоугольный.

[s s]

Kincher, это хорошо. вобще хорошо... но проблему не решает.
стучись к профессору.

[Jetec]

Хелп, такая же проблема. Загорелся моторчик причем машина работала нестабильно, считал опкомом ошибки.

P0340 - Camshaft Sensor Incorrect Signal
(08) - Present
P0335 - Incorrect RPM Signal
(08) - Not present
P0130 - O2 Sensor Circuit Voltage Low
(02) - Not present
P0100 - Mass Air Flow Sensor Voltage Low
(02) - Not present

Поменял причем зря т.к. дело было в другом, датчик массового расхода воздуха, датчик распредвала.
Покатался, начали вылезать другие ошибки P0130 и P0110.
Купил датчик температуры всасываемого воздуха Facet, поменял не помогло.
Собрался заказывать лямбду, решил еще раз считать ошибки. OP-Com выдал

P0340 - Camshaft Sensor Incorrect Signal
(08) - Present
P0335 - Incorrect RPM Signal
(08) - Not present

Я в непонятках в чем может быть проблема?
4500 оборотов иногда держит нормально, иногда проваливается, нужно немного отпустить газ и нажать опять.
Сегодня утром завелся, прогрел несколько минут начал отъезжать от дома, пару раз машина чуть не заглохла, приходилось добавлять оборотов. Один раз заглохла. Все это на небольшой скорости при маневрировании во дворе.
Разъем датчика распредвала прямоугольный.
Посчитал расход. Залил полный бак, откатал 300км, залил опять до полного. Получилось 17л на 100км. Мне кажется это явно перебор.

Сообщение отредактировал Jetec: 14 Октябрь 2013 - 10:11

[pentod_6p9]

Jetec, те ошибки под которыми написано Not present - старые, не активные (просто остались в памяти, можно считать что их нет). их нада просто подчистить и они пропадут.
а вот по датчику распредвала ошибка действующая. если датчик распредвала меняли на новый и не помогло - нада копать проводку.

Сообщение отредактировал pentod_6p9: 14 Октябрь 2013 - 10:10

[Jetec]

pentod_6p9
Да спасибо, я знаю на счет present, ошибки стирались и не один раз. Стирал и опкомом и скидывал клему. Сейчас присутствует только P0340 и в качестве не активной P0335. Причем стирал буквально в прошлое воскресенье.

[Astranaft]

Jetec, дтчик новый какой фирмы поставил?

[Jetec]

Astranaft распредвала? General Motors номер по экзисту 90458252.
На самом датчике было написано siemens.

Сообщение отредактировал Jetec: 14 Октябрь 2013 - 22:02

[Jetec]

Сегодня утром было довольно холодно. Завелся, доехал до работы(~10км), чек не загорелся.

[Jetec]

Ехал домой, притормозил, повернул направо машина задергалась, начали скакать спидометр и тахометр, машина заглохла.
Приехал, считал ошибки опкомом
P0340 - Camshaft Sensor Incorrect Signal
(08) - Not present
P0335 - Incorrect RPM Signal
(08) - Not present
P0352 - Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 2+3 Voltage High
(01) - Not present
Последняя ошибка вроде как с катушкой зажигания связана, но как если я менял катушку в феврале. Поставил BERU.

[pentod_6p9]

мне кажется у вас проблема явно с ДПРВ или с проводкой к нему. ошибка по катушке может вылазить из за проблем с ДПРВ или ДПКВ, так как сигнал на нее идет с этих датчиков

[Jetec]

т.е. до кучи нужно поменять датчик положения коленчатого вала?

Сообщение отредактировал Jetec: 16 Октябрь 2013 - 20:37

[pentod_6p9]

да нет, зачем, он ошибку то не выдает... копайте проводку ДПРВ к мозгам. если уверены что он 100% рабочий. разберите и посмотрите все главные разъемы под капотом (один у самих мозгов большой и два круглых возле акумулятора) на предмет окислений.

Сообщение отредактировал pentod_6p9: 16 Октябрь 2013 - 21:00

[Jetec]

pentod_6p9
В самом датчике я впринципе уверен т.к. мастер менял при мне, а сам датчик я покупал на экзисте.

Просто ошибка P0335 вроде как и идет от датчика коленвала, или я что-то путаю? плюс расход, плюс странно дергается если заводить сразу после того как заглушил.
Кстати катушку зажигания менял потому что двигатель троил причем довольно сильно, и тяги небыло. Чтобы разгоняться машина нормально начала, нужно было прожать педаль до кикдауна. Мастер посмотрел и как раз говорил что плохая искра на 2 и 3 цилиндрах. Тогда поменял катушку + свечи. Сразу лучше начала машина работать.
Инструкция как раз. Тоже про ошибку 0335.

Сообщение отредактировал Jetec: 16 Октябрь 2013 - 21:34

[pentod_6p9]

в принципе - вполне возможно и ДПКВ глючит. он влияет на работу катушки и сигнал на тахометр дает. странно что ошибка не вылетает

[Jetec]

pentod_6p9 как не вылетает ошибка? а p0335 разве не она? малоли что not present.
Предпоследний раз стирал ошибки в понедельник, сегодня вечером снова. После этого уже ездил. Уже горит чек, завтра ошибки заново считаю.
На экзисте нашел два артикула. Какой мне нужен?
12 38 914 ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ:...-14194716
12 38 228 ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ: 14194717-... 31000001-...
Уже не первый раз натыкаюсь на такое, где можно найти номер двигателя? извиняйте за глупый вопрос, первая машина. В тех.талоне нету.
Обычно мне помогали подобрать в самом офисе экзиста.

Сообщение отредактировал Jetec: 16 Октябрь 2013 - 22:17

[SuperTux]

Jetec, попробуй в elcats.ru вбить вин. если в базе есть, то номер движка выдаст (того что на заводе поставлен был, само собой), а если менялся, то только шильду лезть разглядывать. Она со стороны выпускного коллектора, на блоке цилиндров, почти на стыке с КПП. Разглядывать псец как неудобно))

[pentod_6p9]

мне кажется ваш вариант второй 12 38 228 ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ: 14194717-... 31000001-...
но лучше посмотреть номер двигла, как сказал SuperTux.

[Jetec]

SuperTux, спасибо, нашелся на элкатсе.
pentod_6p9 номер двигателя 31049281, так что как раз этот и подходит).

Тогда наверно из этих возьму Hella 6PU 009 163-831. Думаю что не ошибусь. Если что поправьте.

[pentod_6p9]

если по цене хелла и оригинал не сильно различаются (у меня на экзисте 400р) я бы взял оригинал...