Сообщений в теме: 260

[fkz]

добрый день!
подскажите, пожалуйста, что это может быть?
если ездить на прогретой машине и не "топить" не "вставлять" т.е. ездить по дедовски - нет никакого шума и можно прокатать скажем 50-100 км без проблем.
проблема начинается по трассе, как только полез на слабую горку или скорость выше 90 , минуты 4-5 и двигатель начинает стрекотать как дизельный, причем заметил что даже если начать спускаться и дать остыть двиглу скажем до 75-80(у меня термостат позволяет такое ), то шум все равно не изсчезает. Как правило надо заглушить двигатель на 10-15 минут и заново завести и шума как не бывало.
прочитал всю тему от корки до корки,
но такого варианта как у меня помоему не было,

посоветуйте кто что знает,

p.s. и еще старый хозяин не менял долго масла, оно стало черным как мазут, я поменял на дешевую полусинтетику.
немного потеет крышка мотора(клапанная помоему называется) поэтому не знаю стоит ли заливать синтетику? может ли фирменная синтетика помочь в моем случае в борьбе с дизельным звуком.

[fkz]

кстати, небольшое дополнение
менял масло как раз таки из за дизельного звука, как купил - решил погонять - 120км в час и пошел звук, до этого километров 150 по городу и ничего не было.

также если заводить двигатель - секунды три как будто что то стучит и затем пропадает, двигатель начинает работать плавно. это нормально?

буду благодарен за советы!

[ДИМА]

Что может стучать:
1. Клапана
2. Цепь
3. Форсунки.

[Dron]

также если заводить двигатель - секунды три как будто что то стучит и затем пропадает, двигатель начинает работать плавно. это нормально?

буду благодарен за советы!

даже не 3 а чуть побольше он стрекочет ....опытным путем пришел к выводу что это от качества масла промой двигло только не пятиминуткой а нормальным промывочным маслом ну и на масле не экономь бюджетно - ZIC я когда на ликвимоли магнетик ездил движок пел лучше хора пятницкого ))))) дыра только в пивном бюджете невоспалнимая

Что может стучать:
1. Клапана
2. Цепь
3. Форсунки.

на счет форсунок наверное зря нечему там стучать в субботу мыл - они просто цокают

[fkz]

Dron,
а какое лучше масло лить(пардон за оффтоп)
у меня потеет двигло, боюсь синтетику лить сразу.
как думаешь - можно ли залить shell 10w40?

по сабжу, сегодня весь день ездил не напрягая машинку - нет дизельного звука(стрекота)
возможна ли из за дешевого масла плохая работа гидронатяжителя?

Сообщение отредактировал fkz: 05 Сентябрь 2011 - 13:30

[Dron]

Dron,
а какое лучше масло лить(пардон за оффтоп)
у меня потеет двигло, боюсь синтетику лить сразу.
как думаешь - можно ли залить shell 10w40?

по сабжу, сегодня весь день ездил не напрягая машинку - нет дизельного звука(стрекота)
возможна ли из за дешевого масла плохая работа гидронатяжителя?

10w40 - полусинтетика ... стрекот у меня был и майонез под крышкой зимой ...чернеет почти сразу но мне понравилось ... моет движок отлично ... почти не горит ... да и бюджетно счас на GM- родном строго по инструкции - оплевался ...

[fotonplus]

по маслам - отдельная тема! буду удалять!

[Mak$]

добрый день!
подскажите, пожалуйста, что это может быть?
если ездить на прогретой машине и не "топить" не "вставлять" т.е. ездить по дедовски - нет никакого шума и можно прокатать скажем 50-100 км без проблем.
проблема начинается по трассе, как только полез на слабую горку или скорость выше 90 , минуты 4-5 и двигатель начинает стрекотать как дизельный...

У меня раньше двигатель "дизелил", и при активной езде на повышенных оборотах шел "стрекот". Для устранения "дизельного" звука отдавал в сервис для замены цепи и гидронатяжителя. При снятии клапанной крышки мастер сказал, что: "распред.валы почему-то суховатые". После дальнейшей разборки оказалось, что почти напрочь забита сетка маслоприемника, похоже из-за этого и шел "стрекот", поскольку как я думаю гидрокомпенсаторам не хватало масла. После сборки двигатель шепчет, даже на повышенных оборотах.

[fkz]

У меня раньше двигатель "дизелил", и при активной езде на повышенных оборотах шел "стрекот". Для устранения "дизельного" звука отдавал в сервис для замены цепи и гидронатяжителя. При снятии клапанной крышки мастер сказал, что: "распред.валы почему-то суховатые". После дальнейшей разборки оказалось, что почти напрочь забита сетка маслоприемника, похоже из-за этого и шел "стрекот", поскольку как я думаю гидрокомпенсаторам не хватало масла. После сборки двигатель шепчет, даже на повышенных оборотах.

а вам меняли также цепь и гидронатяжитель?

сегодня залил Кастрол 5w30 стрекот все равно остался,
спасибо за совет, у меня тоже есть подозрение на забитость маслоприемной сетки, предыдущий фильтр от старого хозяина был в ужасном состоянии, как и масло в моторе.

кто знает - будет ли доступна сетка маслоприемника, без снятия маслонасоса?
т.е. если скинуть "поддон" смогу ли я ее почистить на месте?

кстати, тут в нескольких постах был акцент, на звук при выключении двигателя,

у меня при стрекоте если выключить двигатель-никаких звуков, все плавно и постепенно без стрекота глушится. Может это признак того, что с цепью и гидронатяжителем все нормально?

[fotonplus]

т.е. если скинуть "поддон" смогу ли я ее почистить на месте?

ДА

[AnKov]

Господа. А если менять только натяжитель и успокоители не трогая цепь, то настраивать фазы газораспределения не придётся и, соответственно спецприспособы будут не нужны!? Или я что-то не правильно понимаю?

[roma48]

Господа. А если менять только натяжитель и успокоители не трогая цепь, то настраивать фазы газораспределения не придётся и, соответственно спецприспособы будут не нужны!? Или я что-то не правильно понимаю?

Именно так я и сделал. После этого я распрощался с дизельным звуком. Регулировки цепи на валах не потребовалось. Только замена вышесказанного и точка.

[AnKov]

Спасибо!

[AnKov]

И ещё возник вопрос. Может конечно я туплю, но... При съёме боковой крышки надо снимать одну из опор двигателя. Так вот вопрос. Под двигатель лучше что-то подложить, чтобы, так сказать упор был? А если снимать ещё и поддон, то тогда как поступить лучше?

[roma48]

... При съёме боковой крышки надо снимать одну из опор двигателя.

Не сняв правую опору двс, переднюю крышку не отнять. Зашиту снять и пенёк под поддон поставить.

[дикий]

И ещё возник вопрос. Может конечно я туплю, но... При съёме боковой крышки надо снимать одну из опор двигателя. Так вот вопрос. Под двигатель лучше что-то подложить, чтобы, так сказать упор был? А если снимать ещё и поддон, то тогда как поступить лучше?

Пишу не туда,извиняюсь.Меня достал этот дизельный звук.Поменял и цепь с гидронатяжителем и успокоителями.И масло синтетика не из дешевых.Без пользы.И движок колбасит,и дизель.звук такой,волнообразный.Тут столько возможных причин прочитал-голова кругом.если это все последовательно устранять-разорение полное.Неужто нельзя конкретную причину выявить?И на СТО тоже-то-ли гидрики,то-ли-распредвала датчик..И все диагностика за диагностикой.У официалов вообще-500р.Похоже-продавать Анжелку надо.Да и то-с таким звучком поискать надо покупателя.Выходит-140000 км.пробега и для Опеля-многовато.Или хозяин первый был буржуйским козлом.

[дикий]

Стук бывает разный. У меня тож появился после смены 92 на 95. Потом опять перешел на 92 и стук пропал. ( Ну и заправку сменил, как посоветовал - Roma48)

Вот на счет цепи я тоже в раздумьях.
У меня тоже вроде иногда громко гудит, а иногда тихо.
Может на самом деле нам кажется , что шумит, а на самом деле все так и должно быть?

А вообще,какой бензин производителем рекомендован на дв. 1.0.? 92 или 95?так и не понял..

[fotonplus]

дикий, 95й

[roma48]

Попробуй пошевелить опоры двигателя. Под капотом слева и справа. Вероятно, что одна из них звук усиливает.
Про замену набора ГРМ - Натяжитель, как правило виноват в дизельном звуке. Бывает, что фазы не настроены должным образом, но тогда машина была бы овощная (она, даже с литровым двс шустрая). Как тянет?

[maxprofit]

Доброго времени суток,

Также дизелила на горячую, запускалась с тарахтением двигателя на несколько секунд и горением "масленки" пока не поддаш газу или чуть не пододешь.
решил заменить гидронатяжитель цепи, отдал мотристу. Моторист предложил отреставрировать натяжитель, цепь не меняли.
После установки заклинил масляный насос и его разорвало вместе с боковой крышкой двигателя.

Уже появилась более серьезная головная боль чем тарахтение.

после долгих поисков нашли на разборке крышку с масляным насосом и поставили.

Собрали запустили...

Такая же история.

Прошу дать ваши советы если у кого то были такие случаи.

Сообщение отредактировал maxprofit: 19 Август 2015 - 05:48