Сообщений в теме: 747

[leo332]

karpa13a, на зад я ставил kyb rj5398 (k-flex), на перед можно посмотреть из этой же серии. Я вот сам не знаю как перед задрать. Пока из вариантов только газомасляные амортизаторы да самые дешевые пружины. У слишком жестких пружин тоже есть минус - если они сжиматься не будут, то можно стойки быстро убить. Как вариант тут народ ставил пружины от десятки или нексии, но хз, кто бы отписался (да там и морда легче будет, чем на 1,8 16V).

[tor323]

Зря вся эта затея, ставте то что в допуске по штатному, начнёте превыше того задирать потеряете геометрию и управление, если уж так хочется большой клиренс...меняйте машину, если уж по буйракам и тому подобному частенько приходиться то Нива самое лучшее решение, хоть у нас теперь и на все возможные "асфальтные" внедорожники пытаются пересесть но давно всем извесно как и за бугром что у любого реального охотника ни что иное как Нива на первом плане в этом деле.

[karpa13a]

leo332, ну мне более 5ти см от текущих и не нужно.
опять таки, на вывешеном колесе - пружина уходит на 20-25см от нагруженной, так что запаса хода у аморта более чем достаточно, опять таки, пружины просели. т.е. качество самой пружины не айс.
то что привода сейчас смотрют снизу вверх - имхо - тоже не самое лудшее рабочее положение)
а заниматься перебором пружин за своё бабло я бы и рад, но нету возможности.

[руфат]

добрый вечер ... сегодня случайно обнаружил трешинну вот на етой детали .как она называеться подскажите насколько ето опасно ?можноли так до весны поездить? какой номер по каталогу?

Прикрепленные изображения

• 

[tor323]

руфат, я бы нерисковал, лучше уж мзаменить пока не позно...у Крашера в этом месте как раз и порвало рычаг. называется он собственно рачаг подвески, номер его по каталогу 53 52 000

[zeth]

можноли так до весны поездить?

Можно подварить и поездить до весны, но поаккуратнее, особо в ралли не играться и ямы не собирать.

[KVM2007]

руфат, У Вас еще и пыльник ШРУСа порван. С этим тоже тянуть не следует - там молибденовая смазка, она при попадании влаги превращается в довольно приличный абразив - сожрет внутри металл очень быстро. Менять рычаг и пыльник удобнее за один раз, но времени нужно вдвое больше.
Накрайняк плотно замотать полиэтиленами и скотчами до весны если уверены, что влага внутрь еще не попала!

[tor323]

KVM2007, +1, верно заметил , пыльник там уже "сопливит"

[руфат]

Да пыльник я увидрезел сразу.просто трешину как заметил просто уже не допылника стало скажите авот рычаг левый правыйправый менять сраразу или пооделно тоже можно ?и рычаг какой фирмы лутше брать?после замены развал схождение делать надобудет?

Сообщение отредактировал руфат: 08 Февраль 2015 - 23:23

[tor323]

Можно отдельно если левый ещё живой, из производителей FEBI или лучше LEMFÖRDER но он дороже, тут у нас как то делали сравнение рычагов...http://forum.opel-cl...showtopic=96809, развал схождение(у нас только схождение) необязательно делать при замене рычага, можно будет посмотреть потом по поведению, либо если неделалось "никогда" то можно и загнать для проверки.

[lavista]

Такой вопрос , начал замечать что ямки поглубже левая передняя часть отрабатывает не мягко как обычно а с небольшим твердым ударчиком , это чему ппц приходит , аморт , сайлентблок ???

[tor323]

Скорее всго опора либо аморт, а сайленты можно легко проверить.

[leo332]

Потихоньку собираю з/ч на замену передней подвески. Кто какие пыльники ставил? В прошлую замену мне поставили комплект сакса (пыльник+отбойник). На долго их не хватило - пыльники порвались довольно быстро. Вот думаю может резиновые самодельные поставить. Там проблема в том, что пыльник может задеть за стандартную пластиковую защиту амортизатора (такой пластиковый стакан) и порваться, что видимо у меня и произошло. Может убрать эту пластик. защиту вообще?

[karpa13a]

стаканчик не трогай. он полезен.
а отбойники - оригинал. хотя с текущими ценами (

[leo332]

стойки еще успел купить последние за недорого, а отбойники уже нет - похоже ходовая позиция. Lemforder около тысячи руб., monroe вроде недорогие, только хз какого они качества.

[karpa13a]

leo332, пагади. а про какой "пыльник" ты говоришь?
стаканчик пластиковый (03 12 509) - это и есть пыльник. даже так называется)
он закрывает шток стойки в рабочем режиме.

[leo332]

karpa13a, это пластиковая гофра, например sachs 900 008. Стандартный пыльник (стакан) от грязи особо не защищает, слишком короткий.

[KVM2007]

Озадачился. Штатно никаких "гофров" умну небыло, обычный стакан оголяющий шток на полном вылете аморта. Токмо за 12 лет родные амморты были после Франции в идеальном состоянии, пока на наши дороги не попали (через год таки сдохли). Да и глядя на всякие гидроцилиндры крано-бульдозеро-экскаваторов, да никто никогда не озадачивается там защитой блестящего полированого штока. От влаги его масло защищает (пока он в работе, понятно), а с пылью он как-то сам справляется. А гофрированый ган..., пре... скажем: изделие №2 - палка о двух толстых концах. Сделать герметичной - нужен дренаж воздуха, иначе раздувать/сдавливать при интенсивной работе будет. Негерметичная еще хуже. Вода раз попав внутрь (в сильные ливни/ глубокие лужи) более оттуда не выйдет и при длителных стоянках может таки штоку повредить

[leo332]

Да на других авто гофры есть, только ходят они недолго (лично у меня). Хз, либо снимать стакан и искать норм гофру (может даже резину), либо попробовать нарастить стакан чем-нибудь (у меня клиренс высокий - пару см штока видно, стакан его не закрывает до конца)

[tor323]

leo332, а вы видели где то на штоке грязь в варианте со стандартным пылником? у меня так же виден шток под пыльником и никаой грязи я там никогда невидел, гофра в нашем варианте может одеваться лишь на существующий стакан-пылник который в свою очередь ещё и часть упорного седла пружины стойки, снять его неполучиться в любом случае, отрезать стакан да но резон? наращивать и удлинять не стоит т.к. в нижней точке отбоя стакан расчитан по длине так чтоб не упирался и неразбивался о нижнюю тарелку пружины стойки, да гофра ставиться и на других авто в том числе и на новые Астры но там по сути нет опорного стакана как у нас, его роль играет сам подшипник который одной обоймой садиться на опору а в другую на которйю и одет пылник-гофра упирается пружина прижимкая его, возможно вам попался пыльник такого качества либо всё же стакан способствует её разрыву.