Сообщений в теме: 1279

[pinochet54]

Астра G, 1999, X16SZR. Горит индикация неисправности блока управления охлаждением двигателя и кондиционера. По двигателю код ошибки 1540 (неисравность датчика давления хладагентра в системе, хотя давление в норме). Напрямую продиагностировать сам этот блок нет возможности. Естественно, не включается муфта компрессора, но также не включается вентилятор радиатора при нагреве двигателя выше 105 градусов (хотя, мне кажется, должен). Все цепи в норме, в том числе и питания. Хана блоку управления или еще что-то???

____________________________________________________________________________

Добавлено модератором.
"Параллельная тема" -
> шумит подшипник кондиционера

Ссылка на "соседей" - астра-клубная... Ремонт Электромагнитной катушки кондиционера

Сообщение отредактировал Крашер: 25 Июнь 2014 - 14:24

[konstantin]

Астра G, 1999, X16SZR. Горит индикация неисправности блока управления охлаждением двигателя и кондиционера. По двигателю код ошибки 1540 (неисравность датчика давления хладагентра в системе, хотя давление в норме). Напрямую продиагностировать сам этот блок нет возможности. Естественно, не включается муфта компрессора, но также не включается вентилятор радиатора при нагреве двигателя выше 105 градусов (хотя, мне кажется, должен). Все цепи в норме, в том числе и питания. Хана блоку управления или еще что-то???

Написано: "неисправность датчика давления хладагента" ...
Значит надо проверить этот датчик? Почему его нельзя проверить напрямую? Можно!
Дальше... "...давление в норме..." Сколько?

Именно датчик давления дает сигнал на муфту компрессора и вентилятор охлаждения...

Сообщение отредактировал konstantin: 21 Июнь 2006 - 22:49

[dima220]

to konstantin
А каким образом проверить датчик, он какие значения должен выдавать? Или чем съэмулировать? машина Astra G 2000 z12xe.
Неисправности не показывает, вентилятор охлаждения двигателя включает, но кондишн не включается. И может сможете прояснить о назначении сигналов с/на блок эбу двигателя и с блока управления отопителем (оттуда просто 12в появляется когда жмём кнопку вкл кондишна, я так понимаю, да?)

[ToxZone]

Подскажите у меня Opel Zafira 99 года . двигатель 1.6 16V X16XEL. комплектация без кондиционера, возможно ли туда поставить кондиционер? Просто у мен я была Пежо 406 там поменяли блок печки, установили радиатор ,компрессор и.т.д. Интересно в Zafire такое возможно

[berkut]

Подскажите у меня Opel Zafira 99 года . двигатель 1.6 16V X16XEL. комплектация без кондиционера, возможно ли туда поставить кондиционер? Просто у мен я была Пежо 406 там поменяли блок печки, установили радиатор ,компрессор и.т.д. Интересно в Zafire такое возможно

возможно

[Дмитрий.]

Подскажите у меня Opel Zafira 99 года . двигатель 1.6 16V X16XEL. комплектация без кондиционера, возможно ли туда поставить кондиционер? Просто у мен я была Пежо 406 там поменяли блок печки, установили радиатор ,компрессор и.т.д. Интересно в Zafire такое возможно

Разумеется можно. Но цена вопроса будет

[Андрей]

А чего там на разборке то брать,если он там долго лежал,то брать там уже нечего.

[ELK]

Слишком много придётся поменять, включая сам корпус печки, проводку, чтоб это было выгодно.

[romich]

Купил с рук машину при покупке продавец уверял что кондей в норме просто не заправлен, я не придал этому никакого значения по глупости было как раз морозно и не о каком кондее даже думать не было желания, вот пришла жара под 30 градусов включаю я кондей он не холодит еду как и посоветовал продовец его заправлять, приезжаю в СЦ там проверяют, смотрят на меня как на дурака говорят ты че такой пафосный 3мл ушло дозаправить хочешь чтобы все было на 100%... и все такое в этом роде. Оказалось что кондей заправлен. Ну вообщем стали смотреть почему может не холодить увидели что при включении муфта не прижимается и соответственно компрессор не крутит... меня послали к электрикам, електрики все как сговорились грят приезжай через 1-1,5 недельки щас некогда делать.

Поднимал этот вопрос в другой теме вот вырезки от туда.

Позволю себе высказать свое мнение по этому вопросу: если перед этим имел место перегрев мотора или ситуация близкая к нему то есть вероятность выхода из строя датчика (на радиаторе охлаждения) который вырубает кондер при значительном повышении температуры О.Ж. т.е. этот датчик всегда замкнут, но когда О.Ж. перегревается он размыкается и может не вернутся в исходное состояние.

На сколько я понял из описаний и со слов заправщиков кондеев в одном из сц там есть датчик давления который не замыкает цепь если давление слишком мало, напрашивается вопрос отвечает ли этот датчик только за привод магнитной муфты или же он связан еще с чем-то.
Может быть у когото была подобна проблемма?

Опишу симптомы: завожу двигатель прогреваю чтобы обороты нормализировались, как только нажимаю кнопку кондея обороты немного прыгают после чего снова нормализируются. Диагностика системы кондиционирования показала что она заправлена на все 100% и давление в норме.

Опишите возможные неполадки.

Я пока только две предпологаю:
1) вышел из строя датчик давления,
2) сама прижимная муфта вышла из строя,
есть еще третяя догадка, просто напросто провод перебило в этой цепи.

Добавьте что-то от себя, прокомментируйте, подскажите возможно ли самому подиагностировать такую поломку, руки вроде у меня не из того места на котором сидят.

[Иванченко]

молоток, теперь по делу - Замерь напругу на штекере компрессора при включеном кондее относительно массы

[Колобок]

Для начала нада глянуть на муфту в момент включения кондея, что с ней происходит. Если она включается хоть на какое-то время, значит надо смотреть датчик, который её отрубает... или наоборот сигнал от него не доходит... возможно где-то просто нет контакта....

[romich]

Выяснил что датчик работает и напряжение к месту подключения компрессора подается после включения кнопки кодишена.
Какие из этого выводы? муфта ремонтопригодна?

[Иванченко]

Выяснил что датчик работает и напряжение к месту подключения компрессора подается после включения кнопки кодишена.
Какие из этого выводы? муфта ремонтопригодна?

Не спеши с выводами! Рассказывай, что намерял..... Если на одном из концов наличиствует плюс то это еще не фсе..... второй конец должен иметь минус, короче звони его относительно плюса акб...

[Профессор]

Не спеши с выводами! Рассказывай, что намерял..... Если на одном из концов наличиствует плюс то это еще не фсе..... второй конец должен иметь минус, короче звони его относительно плюса акб...

Да чо тут думать - муфта мертвая. Заменить муфту и все будет работать

[romich]

Самому реально ее заменить или обязательно в СЦ ехать и платить им лишние деньги? И сколько стоит эта муфта?

[romich]

Прозвонили муфту.. выяснилось что обрыв внутри обмотки
теперь вопрос где взять б.у. муфту рабочую подешевле???
есть какие то конторы который торгуют б.у. запчастями?