Сообщений в теме: 85

[MMM]

Господа, кто мне может объяснить, как должны работать сикалки передние и задняя: вместе или раздельно? У меня получается так: правый подрулевой рычажок держишь в положении "на себя" в нефиксируемом положении - омыватель фигачит и спереди и сзади, спереди также отрабатывают несколько раз дворники; правый подрулевой рычажок держишь в положении "от себя" в нефиксируемом положении - омыватель опять же фигачит и спереди и сзади, работает задний стеклоочиститель.
Бачок для омывайки у меня один, с одним насосом. Омывалка расходится назад и вперед по трубкам, которые соединены простым тройником, без клапанов там всяких (а они должны быть?).
Диагноз: это какая-то нездоровая ботва, так быть не должно. Хочешь с заднего стекла грязь смахнуть, а приходится поливать еще и лобовуху. Скоро семейный бюджет рухнет от бесперестанной покупки омывайки
Вопрос знатокам: как должно быть, чё там у меня напутано? Может в подрулевом, может клапаны какие должны стоять, которые распределяют водные потоки?

[reef70]

При нажатие вверх должен работать только омыватель и механизм дворников лобового стекла. При нажатии вниз должен работает только омыватель и механизм дворников заднего стекла. При фиксированном положение вниз должен работать только механизм дворников заднего стекла в прерывистом режиме без омывателя.
Моторчик омывателя стоит тоже один. К нему с разных сторон внизу подключены две трубки. Одна для форсунок заднего, другая для лобового стекла.
[attachmentid=4614] как видно из рисунка, место подключения шлангов и является клапаном

Прикрепленные файлы

•  img.asp.jpg   16,29К   1722 скачиваний

[MMM]

При нажатие вверх должен работать только омыватель и механизм дворников лобового стекла. При нажатии вниз должен работает только омыватель и механизм дворников заднего стекла. При фиксированном положение вниз должен работать только механизм дворников заднего стекла в прерывистом режиме без омывателя.
Моторчик омывателя стоит тоже один. К нему с разных сторон внизу подключены две трубки. Одна для форсунок заднего, другая для лобового стекла.
[attachmentid=4614] как видно из рисунка, место подключения шлангов и является клапаном

Пойду, у себя посмотрю. Кажись у меня не так - всего один выход из насоса...

[Astra700]

На выходе из моторчика стоит клапан, распределяющий потоки. если дует в обе стороны - меняй моторчик, цена ему до 500 руб.
Была такая же картина, поменял-дефект прошел

[MMM]

Нет у меня никакого клапана. Нада моторчик поменять. Я только одно не понял - как этот клапан понимает, куды ему воду направлять. Ведь на моторчик приходит всего 2 провода: + и - и все больше проводов там нет.
У меня вот так:[attachmentid=4618]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[AVNAU]

Нет у меня никакого клапана. Нада моторчик поменять. Я только одно не понял - как этот клапан понимает, куды ему воду направлять. Ведь на моторчик приходит всего 2 провода: + и - и все больше проводов там нет.
У меня вот так:[attachmentid=4618]

Приветствую. У тебя стоит не родной моторчик. Поменяй его и все будет отлично (на тот что выше в форуме написано - двух выходной. Подключаеться он как написано на нем, всего два провода + и -. Там два шланга, с ними потыкаешься так и так. Посмотришь чтобы было вот так - В зависимости куда ты нажимаешь ручку на себя (льет на лобовое) и от себя с фиксацией(работает задний дрорник, а дожимая дальше, льет омыватель на зад) меняеться его направления вращения. Т.е. нашимаешь на себя крутит в одну сторону и льет на лобовое, нажимаешь от себя крутит в другую сторону и льет на зад.

У меня так.

[mak8]

В Astra F karavan до форсунки 5-ой двери не доходит жидкость. Течет где-то в кузов. Подскажите, где смотреть в первую очередь.

[Diver]

+1 тоже предстоит разбираться...

есть предположение, что форсунка загажена...но уменя хетч...

[Погонщик]

Течет где-то в кузов. Подскажите, где смотреть в первую очередь.

В первую очередь смотри в месте сопряжения двери с кузовом, в таком гибком шланге спрятан непосредственно сам шланг подачи жидкости, вот там, где сгибается, там и ищи. У меня именно там была течь.

[KVM2007]

В первую очередь смотри в месте сопряжения двери с кузовом, в таком гибком шланге спрятан непосредственно сам шланг подачи жидкости, вот там, где сгибается, там и ищи. У меня именно там была течь.

У меня этот шланг был перерезан внутри гофра и вечно стык разъединялся (задняя дверь менялась от другой машины еще предыдущим хозяином). Удлинил его катетером от одноразовой системы для переливания, у нее стыкующие втулки удобные, а в любой больнице их выкидывают тоннами. В общем можно рискнуть перерезать этот шланг недалеко от гофра и тогда прочистка станет не столь трудной, а заново соеденить по моему методу. У меня "писает" вполне сносно.

А вот кто посоветует, как эту жидкость "незамерзайкой" сделать. Антифризом на стекла "писать" - отрава, да и не моет он особо, а спиртом как летуны... окружающие не поймут...

[Diver]

А вот кто посоветует, как эту жидкость "незамерзайкой" сделать. Антифризом на стекла "писать" - отрава, да и не моет он особо, а спиртом как летуны... окружающие не поймут...

точно...при чем зараз ядреная...

как вариант, можно купить Тазовский комплект трубок, в нем есть тройничек...можно воспользоваться им...такой комплектик стоит 15 рэ в авто49

Сообщение отредактировал Diver: 11 Январь 2008 - 23:21

[leon78]

Проблема такая:
Вода из омывателя перестает брызгать, когда остается еще примерно пол бачка с жидкостью. В чем может быть проблема?

[Zheka]

У меня такаяч фигня была, когда залил в незамерзайку шампуня... он свернуся и стал забивать резинку, в которую вставлен моторчик омывателя. Резинка в виде колпачка на конце которого проделанно много маленьких отверстий. Вот они и забиваются. Попробуй сдернуть моторчик (он просто вставляется в бочек через эту резинку) и почистить.

[ivan_kom]

В Astra F karavan до форсунки 5-ой двери не доходит жидкость. Течет где-то в кузов. Подскажите, где смотреть в первую очередь.


я у себя хотел все сделать как положено. выяснил в чем дело, почему омыватель не работает. все верно - больное место - в резинке, стыкующей кузов с дверью трубка омывателя лопнула, даже порвалась. купил так же как и говорилось выше трубки вазовские (и и менно за 15 рэ) с тройником. поставил. все отлично работает. работало. а потом и движок накрылся. и трубка снова лопнула. причем рвется не новая, а все та же старая, собака. вобщем, забил я на омывание задней двери.
а забил еще и потому, что давления не хватало даже на омыв лобовика. вода уходила впустую в задний контур. а в переднем - только из одной дырочки каждой из форсунок (кстати косяк разработчиков - один движок на два контура).
у кого нибудь были порблемы с движком заднего дворрника? поделитесь а?

[Kirill2k]

Были!!! Преведуший хозяин разморозил или при перегонке моторчик. Поменял на моторчик от VW он такой же только клемы перекинул. Там наоборот выходы. Если шланги длинный можно шланги наоборот поставить.

Затем в месте где идёт шланг от кузова к 5 двери лопнул шланг. Желания перекидывать линию небыло. Поэтому просто разогрел трубки и вставил удленитель 7-10см. Медные трубки как соеденители использовал( на 1-2 мм толше, что было под рукой). С тех пор тьфу x3 стук x3 проблем небыло.

Сообщение отредактировал Kirill2k: 16 Июнь 2008 - 23:52

[stream]

у кого нибудь были порблемы с движком заднего дворрника? поделитесь а?

Похоже, он любит закисать от грязи. После покупки не работал - сняли, разобрали, выяснили, что движок в порядке, а вал закис/заржавел настолько, что не провернуть. С большим трудом выбили вал, почистили, шлифанули, смазали. Примерно год оно работало, потом стал сгорать предохранитель. Что самое обидное - сгорал случайным образом в произвольные моменты времени. На второе вскрытие движка уже не решился, отключил от него проводку и езжу так, при двух зеркалах вроде не так страшно. Это же опель - заглушил ненужное и дальше едешь

[ivan_kom]

Это же опель - заглушил ненужное и дальше едешь

красавец +5
надо запомнить

Сообщение отредактировал ivan_kom: 18 Июнь 2008 - 21:08

[SLAWA82]

а почему может через раз включатся омыватели лобового стекла... как будто шланг перегибнулся..., а потом поездиишь и вроде не открывал капот и вроде уже заработала подача воды - а ранше как будто просто движок жужит и сухие щётки трут по ПЕску....

[antivirus]

а почему может через раз включатся омыватели лобового стекла... как будто шланг перегибнулся..., а потом поездиишь и вроде не открывал капот и вроде уже заработала подача воды - а ранше как будто просто движок жужит и сухие щётки трут по ПЕску....

у мну такое бывает когда жидкости в омывателе 200-300 грам остается

[Kirill2k]

Похоже, он любит закисать от грязи. После покупки не работал - сняли, разобрали, выяснили, что движок в порядке, а вал закис/заржавел настолько, что не провернуть. С большим трудом выбили вал, почистили, шлифанули, смазали. Примерно год оно работало, потом стал сгорать предохранитель. Что самое обидное - сгорал случайным образом в произвольные моменты времени. На второе вскрытие движка уже не решился, отключил от него проводку и езжу так, при двух зеркалах вроде не так страшно. Это же опель - заглушил ненужное и дальше едешь

Смотри руль и педали не заглуши!