Сообщений в теме: 445

[Zheka]

Такая вот проблемка....Взял машину недавно. Поначалу просто первая и вторая туговато включались, а сейчас первая и вторая втыкаются, если поднять флажок задней скорости, т.е. намного левее от своего нормального положения. Заезжал в сервис...одни говорят, что можно настроить, другие - надо менять кулису и настраивать бесполезно. Может кто сталкивался?

"Слил" сюда-же темы:
"Проблема с коробкой., После бокового удара не включаются 1, 2 и R передачи"...
" Уезжает на нейтралке О_о"
"не переключаются скорости"
"переключение скоростей, Выскакивает 5 передача"
"Проблема с задней передачей, КПП F13"

информация по коробкам МКПП и определение коробки...
Коробки передач по двигателям, передаточные числа, маркировка

а так же...
Кулиса МКПП, проблемы кулисы, рачага, регулировка, переборка и т.п.

Сообщение отредактировал tor323: 30 Октябрь 2015 - 08:18

[dae]

меняй шток и\или кулису КПП

а масло есть в коробке? сцепление живое?

[Zheka]

Масло вроде есть! Коробка не обслуживаемая. На ней нет пробок. А что такое "вертолет" в системе переключения скоростей?

[dae]

Коробка не обслуживаемая. На ней нет пробок.

Такого просто не может быть. Масло меняется после 100 тыщ пробега в коробке. Там вроде одна пробка сбоку - для залива и для контроля уровня.

[Zheka]

Нет никаких пробок. Не для слива, не для проверки уровня. В сервисе сказали, что чтобы слить масло надо откручивать поддон и еще что-то, т.е. гимор...

Сообщение отредактировал Zheka: 10 Январь 2008 - 17:26

[sergbesson]

Такого просто не может быть. Масло меняется после 100 тыщ пробега в коробке. Там вроде одна пробка сбоку - для залива и для контроля уровня.

То же пробовал найти пробку что бы померить уровень масла и не смог. В одном сервисе сказали, что коробка вроде как необслуживаемая. В руковдстве по ремонту толком ничего не написано, указано, что надо замерить уровень масла в коробке через 100 т. км., если предусмотрена такая возможность. Может не все коробки обслуживаемые?

[Zheka]

Что осуществуют необслуживаемые - это точно...вроде на них еще можно сцепление менять не снимая самой коробчеллы, а чер какой-то лючек....я правда внимания не обратил, когда тачку поднимали

[dae]

как Вы себе представляете необслуживаемую коробку?
это же не аккумулятор, который через 2-3 года выкидываешь и на новый меняешь!

Спросите в опелевском сервисе или на экспресс-замене масла - там много повидали коробок

[KVM2007]

как Вы себе представляете необслуживаемую коробку?
это же не аккумулятор, который через 2-3 года выкидываешь и на новый меняешь!

Спросите в опелевском сервисе или на экспресс-замене масла - там много повидали коробок

Мне "официалы" на просьбу проверить масло в коробке так и заявили - масло замены не требует. Проверить уровень отказались, дескать через заливную пробку его все равно не определить. Пресловутую пробку я тоже не нашел, хотя честно сказать, тщательнол не искал. Буду на яме, пошукаю... найду - сфоткаю

[dae]

я поспрашивал у бывалых, необслуживаемые коробки все же есть.
помогает только снятие, промывка и заливка нового масла

[Zheka]

Вот, вот! Там даже если поддон у коробки снять все масло не сольешь. Кстати релил свою проблемку. Нашел чуваков, которые опелями занимаются на каширке. Они сказали, что ничего менять не надо. Просто настройка сбилась. Все отрегулировали, заодно сделали мне задние тормоза. С тормозами другая истоория....менял в обычном сервисе колодки.Они, уроды, вопервых собрали не правильно....задок не тормозил километров с тридцать...типа притрется, а потом еле еле стал притормаживать. Перетянули ручник. Я уже собрался задние барабаны менять, но хорошо что на каширку заехал. Настройка кулисы и регулировка тормозов обошлась в 1300 рублей. На неделе поеду к ним ГРМ менять. Замена 1000 р. Вот такие дела!

[Погонщик]

Нашел чуваков, которые опелями занимаются на каширке.
Вот такие дела!

Главного чувака Димой зовут?)))

[Zheka]

Честно не знаю, но вроде там тоже такой есть!

[Александр Калинин]

Правильно говорят: "машины импортные, а спецы нашы". А ещё "Официалы"!!! Авторитеты, блин! И мы уши развешиваем - "необслуживаемая коробка". Предположим потёк сальник шруса или прокладка поддона,уровень масла упал и чего? Уф! Теперь по существу. Масло по идее действительно не меняется, а потому слить его можно ( и кто сказал, что нельзя?) сняв поддон или просто ослабив болты. Контрольная пробка существует! Находится со стороны левого колеса. Если надо долить - отворачиваем сапун (такой солдатик сверху) и льём пока из отверстия контрольной пробки не потечёт.
Как регулировать кулису, хде-то на форуме уже объяснялось. Всем удачи.

Мне "официалы" на просьбу проверить масло в коробке так и заявили - масло замены не требует. Проверить уровень отказались, дескать через заливную пробку его все равно не определить. Пресловутую пробку я тоже не нашел, хотя честно сказать, тщательнол не искал. Буду на яме, пошукаю... найду - сфоткаю

Не надо ямы - пробка через "верх" нащупыватся.

[Lightning...]

Как пришла зима перестала включатся первая скорость... Т.е. рычаг как-будто во что-то утыкается и все. Но отлично втыкается со второй... Одно и тоже и на месте и на скорости. Причем когда машина полностью прогревалась, то вроде бы проходило.
Поехал в опелевский сервис и поменял вертолет в сборе со всеми пальцами... После чего все отрегулировали и мастер пару минут сидел тыркал на месте на заведенной и все втыкалось отлично. только я сел,снова первая не втыкается. полезли регулировать, в итоге первая стала отменно включатся вообще на любой скорости, а пятая хреново, и при прогреве вообще вместо пятой стала втыкаться третья, на МКАДе на 100 пару раз втыкалась случайно третья - приятно было мало
Вот... но поехал снова в серсив и снова регулировали механизм. все сделали и вроде бы стало все сносно втыкаться. Но пятая после прогрева все таки с натягом втыкается.
Я уже очень давно купил резинку, которая в салоне, одевается на рячаг в том месте где усилие передается с рычага КПП на вал который идет к вертолету (кто разбирается, тот поймет о чем я - стопорной кольцо что ли) позиция 18 как я понимаю.
А как ее самому поменять? потому после замены кулисы, люфт пропал от самой кулисы, но остался люфт рычага КПП относительно вала идущего к вертолету... Я так понимаю при повороте 1 либо 5 передача,просто не хватает угла рычагу из-за износившейся резинки этой. Об этом уже несколько человек писали,что после замены и смазки рычага скорости снова у них стали включатся по-человечески.
внимание вопрос. Как поменять самому эту резинку? Кожанный чехольчик снял, а там дальше механиз рычага КПП, как его разобрать?

[Lightning...]

Вот сообщение из ФАКа опель конфы на авто.ру... Но не написано как разбирал

На Астре был такой дефект - нечеткое попадание в передачу, большой люфт рычага КПП, тугое перемещение рычага. Рассмотрев внимательно механизм кулисы, тот что в салоне под чехлом, увидел:
Какой-то умелец смазал шар на рычаге чем-то типа солидола. Результатом стало разрушение резинового буферного кольца, которое надето на шар. Шар с резиновым кольцом находится внутри металлического кольца, которое на салонном конце тяги кулисы. Резина частично разрушилась и превратилась в эдакую клейкую субстанцию. Собственно устранение свелось к разборке, отмытию бензином остатков гадости, установкой нового кольца (70 руб) и смазкой всего узла силиконовой смазкой (300 руб за 100 грамм, ушло грамм 15).
Кулису не узнать :-)
Попутно передвинул рычаг вперед, т.к. стоял он неправильно.

Отправлено: Дмитрий Блинов, 05 Марта 2001 в 11:58:39

[C@RLO]

Ссылка которую ты дал, совесм не то что ты хочешь поменять)))
вот:
http://www.elcats.ru...dl=...=H:7:1:-7

отщелкиваешь деталь под номером 11, и вытаскиваешь вверх ручку КПП, и меняешь резинку, по себе могу сказать, что толку от этой замены будет маловато,.....пот капотом лчше устрани люфт в вертолете....:
http://www.elcats.ru...dl=...=H:7:3:-7
вместо номера 18, поставить болт с гайкой))))


Ссылки уже "битые"... /модератор/

[Vadim 777]

http://www.elcats.ru...dl=...=H:7:3:-7
вместо номера 18, поставить болт с гайкой))))

и через месяц меняем втулку-кубик
деталь 18 стоит 80р максимум, в чём прикол-то?

[C@RLO]

Прикол в том, что этот девайс под номером 18, через месяц начинает давать люфт....а умелое использовение болта с гайкои и пары шаб, это дело устраняют)
можно даже просунуть болт через деталь 18, главное немного стянуть "карданчик")

[Vadim 777]

Прикол в том, что этот девайс под номером 18, через месяц начинает давать люфт....

что-то пока никто не жаловался...