Сообщений в теме: 149

[sergey-N-3]

sergey-N-3, http://forum.opel-cl...showtopic=43286

Блогодарю, вот только Москва далеко . Правда если только отпуск запланировать....

[Амбр]

sergey-N-3, оно Вам надо? Ради 5 слов на русском, получить новые глюки, да еще за свои же, не такие уж и малые, деньги.
Лучше поищите поиском OPA-702 - куда полезнее вещь

[sergey-N-3]

sergey-N-3, оно Вам надо? Ради 5 слов на русском, получить новые глюки, да еще за свои же, не такие уж и малые, деньги.
Лучше поищите поиском OPA-702 - куда полезнее вещь

Нашёл, почитал с русификацией успокоился. Теперь хочу такую штуку.

[berkut]

Реальный вопрос по реальной теме от Alex338 помог создать нужную тему в FAQ. за что ему респект.
Активнее граждане-соклубники Зафироводы.

[sergey3011]

berkut,
рою форум по оригинальным/неоригинальным З/Ч, ищу ФАК, фак как я понимаю по ним не сделали.
вопрос- есть все таки рекомендации по аналогам!? или только оригинал!?
просто посчтал-ну ооочень дорого пол зарплаты только на оригиналы отдавать

[Амбр]

Самое разумное - брать запчасти от поставщика оригинала. Например ступица SKF, модуль зажигания Delphi итд.

[sergey3011]

Амбр,
я это понимаю, но я не знаю поставщиков оригиналов, где взять такую инфу?

[Niniko]

sergey3011, смотреть внимательно на деталь подлежащую замене. На них как правило 2 клейма - производителя и того, для кого она произведена.

[berkut]

sergey3011, если речь про дорогую помпу, то тут ты зря, этого товара тут полно по заменителям. остальное по желанию.
ролики с ремнем тоже можно подобрать.
бери не комплект, а поштучно, там можно и заменители подобрать.
остальное мелочевка.
комплект для замены грм с роликами и приводным ремнем мне обходился вроде около 10. менял сам и сальники тоже.

рою форум по оригинальным/неоригинальным З/Ч, ищу ФАК, фак как я понимаю по ним не сделали.

это почти на уровне фантастики. одному нравится одно, а другому другое. всегда может что-то попасться не очень хорошеее, там тоже люди работают. также не стоит забывать и про кривые руки, когда даже хорошая деталь от неправильной работы с ней превращается в выброшенные бабки и отзывы о том, что этот производитель плохой.
а рекомендацию правильную тебе Амбр уже дал. смотри производителя. лучшая рекомендация качества - это срок работы детали.

[Andrew7]

Кстати забыли ещё два двигателя отметить

A 1.7 DTJ 81kw / 110hр

A 1.7 DTR 92kw / 125hр

Хотел добавить, если стоит буква Z то это говорит о том, что движек с экологией Евро 4,
если А, то Евро 5

[Демьян]

Собираюсь завтра устранить небольшую утечку на термостате, заодно хотел бы промыть дроссельный узел. Коллеги, подскажите как это правильно сделать, на что нужно обратить внимание.

[berkut]

Собираюсь завтра устранить небольшую утечку на термостате,

Коллеги, подскажите как это правильно сделать, на что нужно обратить внимание.

совет будет зависеть исключительно от того, где протечка

заодно хотел бы промыть дроссельный узел.

Коллеги, подскажите как это правильно сделать, на что нужно обратить внимание.

с этим проще.
снимается воздушник, входной патрубок с дмрв, потом надо отсоединить два маленьких патрубка системы охлаждения с дроселя. немного потечет, но это не страшно. с самого дроселя отсоединить разъем мотора и открутив 4 винта просто его снять.
промывать и чистить можно из балончика очистителя. при сборке надо иметь новое кольцо прокладку.
закручивать аккуратно, но крепко.
сборка в обратной последовательности.

[Демьян]

совет будет зависеть исключительно от того, где протечка

с этим проще.
снимается воздушник, входной патрубок с дмрв, потом надо отсоединить два маленьких патрубка системы охлаждения с дроселя. немного потечет, но это не страшно. с самого дроселя отсоединить разъем мотора и открутив 4 винта просто его снять.
промывать и чистить можно из балончика очистителя. при сборке надо иметь новое кольцо прокладку.
закручивать аккуратно, но крепко.
сборка в обратной последовательности.

Спасибо, с протечкой справлюсь. Решил обе операции соеденить, т.к. придется снимать АКБ и сливать антифриз. Хочу уточнить: возможно ли как-то при сборке неправильно соеденить мотор привода с осью заслонки или для промывки привод снимать совсем необязательно?

[Markiz]

Когда мне мыли в гараже, то:
1. Сняли воздушник
2. Отключили датчик
и все.
Я сидел за рулем и старался держать 1500 - 2000 оборотов, а чел прыскал в заборный патрубок заслонки, т.к. когда прыснешь, то мотор старается заглохнуть.

[Демьян]

Когда мне мыли в гараже, то:
1. Сняли воздушник
2. Отключили датчик
и все.
Я сидел за рулем и старался держать 1500 - 2000 оборотов, а чел прыскал в заборный патрубок заслонки, т.к. когда прыснешь, то мотор старается заглохнуть.

Спасибо, буду знать.

[berkut]

Хочу уточнить: возможно ли как-то при сборке неправильно соеденить мотор привода с осью заслонки или для промывки привод снимать совсем необязательно?

не обязательно. по хорошему там и чистить то особо нечего.

Когда мне мыли в гараже, то:
1. Сняли воздушник
2. Отключили датчик
и все.
Я сидел за рулем и старался держать 1500 - 2000 оборотов, а чел прыскал в заборный патрубок заслонки, т.к. когда прыснешь, то мотор старается заглохнуть.

это жестко

[Демьян]

Сегодня устранял утечку на термостате. Подтекало через уплотнение термодатчика в корпусе термостата, по причине его коррозии . Снял, очистил, подобрал кольцо, собрал. Если снова закапает, закажу новый датчик. До дросселя добраться не успел, может в другой раз.

[berkut]

Демьян, и где фото отчет?

[Демьян]

Демьян, и где фото отчет?

Извени, спешил. Если снова потечет, постараюсь отчитаться.

[berkut]

Демьян, не дай бог. пусть служит и не капает.