Сообщений в теме: 1309

[kreps]

Ломают..... Ещё как ломают эти монстры (свечные ключи с резиной), эти хрупкие создания, А ещё они жутко свинячат в свечных колодцах.
Корень зла - резина. От неё все беды..
Выход из ситуации: ключ с магнитом или вытащить резину нах и купить длинный пинцет. Этим путём я пошел . Теперь вот так

Сообщение отредактировал kreps: 30 Ноябрь 2013 - 20:43

[eduard286]

Всем доброго дня. Вчера ни с того ни с чего затроил двигатель и загорелась лампа чека. Считал ошибки с помощью педалей, они получились 0313 и 0301. Что за ошибки я знаю. Кто с этим сталкивался подскажите где порыться. Сейчас поеду за новыми свечками, но думаю, что ими не обойдется, хотя хотелось бы. На скорости на 2-ой и 3-ей передаче при резком ускорении чек начинает моргать. Еще один момент, вчера перед тем как все началось припарковался в одном месте так скажем высоковато мордой вверх, в баке было литров 10. После завожу машину с брелка, минут через десять сажусь и вижу что уровень топлива на минимуме и горит EPS. Заглушил, завел все нормально, поехал и через несколько минут все это началось. EPS возможно загорелся из-за маленьких холостых оборотов, я и не парюсь. а вот с ошибками надо что-то решать. Клемы скидывал, не помогло, ошибки так и остались. Помогите советом.

[Uncle Bob]

eduard286, модуль зажигания меняйте. Тема "Свечи".

[ser_platonov]

eduard286,
Можете смело покупать модуль зажигания.
Ну или попробовать починить старый - смотрите визульно пробои.
Много раз уже обсуждалось тут - проблема частая на этом моторе...

Упс, Uncle Bob опередил)

Сообщение отредактировал ser_platonov: 23 Декабрь 2013 - 10:38

[eduard286]

Свечи поменял, не помогло. Пока их менял обнаружил под резиновым конусом модуля на первом цилиндре (как и показывала ошибка 0301) что типа прогара полоска длиной 5-6мм и толщиной с пол миллиметра и след на резинке с обратной стороны, причем вчера я уже снимал модуль посмотреть на целостность и резинки проворачивал, так вот на этой резинке два отпечатка от пробоя. Пошел за модулем. Есть в наличии два варианта Delphi и Huco, что лучше взять, стоит родная Delphi, пять с половиной лет стояла. И еще один вопрос, ошибки съемом клем сотруться или еще что-то нужно будет сделать?

[ser_platonov]

eduard286,
Delphi - это оригинал.
Ошибки после нескольких запусков сами уйдут.

[Uncle Bob]

eduard286, эта ошибка должна уйти после 10 удачных пусков двигателя.

[kreps]

eduard286,
Huco редкостная гадость. Sorokin_Vadim вам это подтвердит.

[eduard286]

Ну все, моя ласточка ожила, получив в качестве лекарства новые свечи и главное новый модуль зажигания Delphi.
По ощущениям она так ехала в 2008 году, когда я ее покупал новенькой в салоне. Все обошлось около 4000рублей. Видимо модуль к 86000 км потихоньку подыхал, хотя свечи менял исправно с каждой заменой масла 10-12 тыс. км.

[ser_platonov]

eduard286, А свечи какие ставили все это время?

[eduard286]

NGK ZFR5F-11, в этот раз поставил Denso KJ16CR-11 на пробу.

[alexsys74]

И опять с умершем модулем использовались неродные свечи.
Чтож в статистике потихоньку прибывает.

[eduard286]

А какие свечи родные по Вашему? У меня с рождения машины стояли NGK и я всегда менял на такие же. В этот раз решил попробывать Denso, что является заменителем. В оригинальных коробочках GM лежат теже NGK, по крайней мере мне попадались такие.

[alexsys74]

eduard286,
Не знаю в каких коробочках GM Вам попадались свечи NGK. Но мне в родных уже 5 лет подряд приходят BOSCH.

[Uncle Bob]

А какие свечи родные по Вашему? У меня с рождения машины стояли NGK и я всегда менял на такие же. В этот раз решил попробывать Denso, что является заменителем. В оригинальных коробочках GM лежат теже NGK, по крайней мере мне попадались такие.

Не "по Вашему" а в действительности оригинальные свечи джи-эм - Бош. И в коробочках от них лежат вовсе не эн-жэ-ка, а именно боши.
Если (если) вам кто-то продал свечи NGK в коробках от джи-эма то либо вы не обратили внимания на вскрытые коробки либо ошибаетесь в воспоминаниях.

[sergeiSH]

Похоже, некий злой дух вынимает родные свечи Бош, каталожный № 1214031, и, гад, вкладывает туда НЖК. Похоже, мне тоже везет вот уже 5 лет, ибо пользуюсь только родными.

[eduard286]

Спорить не буду, просто на пямяти первые свечи в машине стояли NGK, от сюда и привычка ставить NGK. Честно не помню, что стояли бош. Но всё может быть.

[eduard286]

Вопрос, а сколько вообще на практике ходит модуль зажигания?

[Vitaly47]

NGK ZFR5F-11, в этот раз поставил Denso KJ16CR-11 на пробу.

Тут дело в том, что эти свечи имеют зазор (искровой промежуток) 1,1 мм, а Bosch FQR8LEU2 - 0,9 мм. В этом и зарыта "собака", т.е. причина выхода из строя модуля зажигания.
Можно ставить и NGK и Denso, но нужно уменьшить зазор (искровой промежуток) до 0,9 мм!

[Uncle Bob]

Вопрос, а сколько вообще на практике ходит модуль зажигания?

У меня 90 тыс. и более 6 лет оригинал. Замена на Бош или NGK каждые 15 тыс. или год.