Сообщений в теме: 1309

[vas320]

nevus, Кратко опишу физику процесса
На воздухе для пробивания воздушного промежутка в 1 мм требуется около 1 кВольт
Бобина на выходе выдаёт 25-30 кВольт и "еле-еле" пробивает в свечном зазоре 1 мм - потому что под давлением труднее пробить

[nevus]

http://nauchebe.net/...cheskij-proboj/
Немного другие цифры.
Если учесть написанное, то ошибка в 10 раз, а если учесть выдаваемый ток катушки (бабины) то в 100 раз.
Смысл правильный, согласен, но к нашей ситуации совсем не применим.

[vas320]

Дело в том что я написал цифры пробоя для острых электродов (для электродов без острых концов действительно 3 кВольт пробивают 1 мм)
То есть если по твоему считать то ошибка в 3 раза
Напряжение развиваемое бобиной я написал правильно
P.S. мы счас говорим про напряжение про ток речи не идёт

[kreps]

Страшилка на ночь.

Прикрепленные изображения

• 

[Сержпитер]

kreps, пробег?
маложор?

[kreps]

Сержпитер, мимо. Дело сие рук человеческих. Немецкие анжинеры здесь не при чём. Впрочем по порядку.

Звонит кумец так мол и так заглох выручай. Только заправился километра ещё не отъехал и фсё. У кума машина 10 ка инжекторная у уу у восьмикласница восьмиклапанка к бензину и маслу не прихотливая. Прикупил свечки и вв провода. Когда начали менять все четыре были такие. А мимо одну за другой таскали на галстуках и эвакуаторах. Прикинув к носу решили - бензин. Дождь лил как из ведра. Потащил к куму домой под навес. Там через верхний патрубок топливной рампы насосом выгнали 10 литров почти всё что заправлялось. На руках после бензина оставалась какая то маслянистая субстанция. Чем они его бодяжили хз. Слив старого и заливка нового помогли делу. Начало схватываться потом чихать. Потихоньку заработала. Кумар стоял конкретный аж дышать нечем было. Заправка уважаемая ТНК. Сам там частенько запрвляюсь. Времена пришли смутные. 92 бодяжат уже без совести. 95 пока боятся. Братья меривоводы не лейте 92 это дело рук человеческих. Везде сей час можно нарваться на палево. Времена нынче смутные. С меривкой последствия были бы печальней. Ведь у кума у уу у восьмикласница восьмиклапака а она создана чтоб такое дерьмо жрать. Фото свечей вы видели. Будьте бдительны и удачи на дорогах.

[Паломник]

kreps, где эта волшебная заправка находится? Это чтобы не заезжать туда. С середины лета заправлялся только на ТНК, напротив посёлка Экспериментальный трассы Ростов-Сальск. Недавно менял свечи: изоляторы розового цвета. Похоже, ферроцен.

[sergeiSH]

Никогда на ТНК не заправлялся и вам не советую. Только Лукойл(не реклама) и только 95-й.

[kreps]

Паломник, Ростовская обл., Сальский р-н, Сальск г., Ростовское ш., 1-й км
Часы работы: круглосуточно. ТНК заправеа на кольце на въезде в Сальск со стороны Ростова.

Сообщение отредактировал kreps: 26 Октябрь 2015 - 20:02

[Паломник]

sergeiSH, только не Лукойл в Зернограде. В поездках по России с удовольствием заправляюсь на АЗС Лукойл и ТНК. Никаких проблем не было ни разу. А вот в наших краях кому верить?

[alexsys74]

Паломник,

Смысл по заправкам такой (по крайней мере в наших краях:
1. Какой НПЗ находится вблизи (у нас их 2 - Омский 600 км, Пермский - 700 км). Омск-Газпром, Пермь-Лукойл.
2. Заправлятся только на официальных заправках этих НПЗ (никакой франшизы). Можно понять по чеку что за фирмежка.
3. Никогда не заправлятся пока сливается бензавос или в течении суток после этого.

[Winjows]

Доброе утро.

Расскажу о своей проблеме, которая преследует меня вторую зиму.

Имеем двигатель: Z16XE пробег 130 000, масло не жрет
Пробеги в основном небольшие три раза в сутки по 6 километров
Замена масла и расходников по регламенту. каждый год замена воздушного маслянного и бензинового фильтров.
Езжу исключительно на 95Premium.

Каждую зиму, вываливается ошибка P0301 - пропуск зажигания в первом цилиндре
Иногда пропуск зажигания при низком уровне топлива, но он появляется реже. В этом случае Check начинает моргать и как правило при высоких оборотах, при этом уровень топлива показывает между первым и вторым делением, посередине, датчик низкого уровня топлива не горит.

Происходит всё примерно так.
1. Как правило в течении дня двигатель начинает немного подтраивать совсем чуть-чуть, постепенно нарастая в течении дня. Таким образом я уже точно знаю что утром меня ждет Check. При этом не хлопков, не стуков нет.
2. На утро при прогреве машины, (-3,5С), после двух минут прогрева затроило конкретно и загорелся Check. Как я понимаю просто отключился цилиндр. Как следствие пропадает мощность , набор оборотов двигателем идет медленее и рывами.
3. После сброса ошибки, цилиндр оживает, но двигатель ведет себя так же как предыдущим днем.

Лечится в основном таким образом, HIGear для прочистки топливной системы на бак (но не чаще чем раз в полтора-два месяца) и километров 10-15 на высоких оборотах, где-то под 4500, после этого двигатель работает нормально где-то от недели до полторы иногда больше. Потом ситуация повторяется.

Такая же ситуация была прошлой зимой. Была произведена внеплановая замена масла, замена трех поставщиков бензина, заменил катушку на NGK, заменил свечи DENSO, на оригинал GM. Эффекта это не принесло. Визуальный осмотр катушки не показал трещин, следов пробоя, плохого контакта или термической деформации. Свеча в первом цилиндре немного подкопченее, но совсем немного.

Самое интересное, что с марта по ноябрь, этого эффекта не наблюдается совершенно, двигатель работает идеально. И только когда начинает холодать, эта сволочь опять появляется. В этом году появилось первый раз когда температура упала до +3С

Подскажите пожалуйста что это может быть.

Сообщение отредактировал Winjows: 10 Декабрь 2015 - 09:24

[Сержпитер]

Winjows, новую тему для этого создавать необязательно.

[Winjows]

Я конечно извиняюсь, но я например не вижу прямой связи, моего поста с темой "свечи зажигания", на худой конец, мой пост ближе к теме "Всё о двигателе", так как пропуски зажигания возможны не только по причине модуля зажигания или свечей.



5 дней чтения на первый раз.

[ursuag]

Winjows,
- Измерить компрессию на горячий и холодный двигатель
- Считать ошибки сканером (или попробуйте педальный метод)
- Может быть проблема в форсунке (только из, по-моему, ультразвуком нельзя чистить)

[vas320]

А есть возможность замерить компрессию в цилиндрах ?
Плохо когда она занижена и плохо когда она завышена - так что точнее проверь

[kreps]

Замер компрессии это вчерашний деньЛИК-ТЕСТ
Если с этим делом всё в порядке то присмотреться к мозгам.

Сообщение отредактировал kreps: 10 Декабрь 2015 - 13:34

[Winjows]

Замер компрессии показал 14 по всем цилиндрам.

Сегодня еще заметил ошибку P0300-0B (Вроде как пропуски зажигания при низком уровне топлива) при 50% топлива.
Возникла так, на оборотах около 3000 начала моргать лампа Check Engine при этом мгновенно пропала мощность, и двигатель затроил, если убрать обороты лампа тухнет, но мощность не возвращается, пока не скинешь ошибку.

свеча в первом цилинде вся в копоти.

[kreps]

Winjows, если с компрессией порядок - знвчит форсунка мозги бубёт. Попробуйте промыть. Но не в коем случае не чистите ультразвуком.

[vas320]

А манометром давление бензина проверить сможешь ?
Залей в бак очистителя форсунок
Я лью постоянно 250 мл растворителя 646 на 10 литров бенза