Сообщений в теме: 138

[mihaus]

По ходу у меня не работает выключатель радиатора или сам моторчик (электродвигатель)...

[Олег2]

mihaus, а какие доводы? Симптомы?

[Moroz]

кто у тя там взорвался-то??

[mihaus]

Как взорвался?
Выбежал стал открывать пробку у бочка и тут ПЫХ...
Вообще не нужно было движок гасить наверное...
Поработал бы на холостых и остыл бы?

[Херус]

ПЫХ это пропка улетела или все взарвалаось?

Миша перенеси в темы по двигателю. у тебя там какой? 16N ?

[mihaus]

Открутил патрубок...
Такой гемор его откручивать!
Как новый буду ставить пока не знаю...
Сегодня у мужичка купил по знакомству за 200 рублей... Да ещё и последний...

[SeSte]

Гы ! а нафига ты на рабочем двигателе то открывать начал ? в мурзилке черным по белому написанно заглушить двигатель и подождать несколько минут, пока он остынет и спадет давление ... или я опять чтот не понимаю

[mihaus]

Вообще не нужно было движок гасить наверное...

SeSte Читать внимательно!

Я движок выключил...

Стал откручивать пробку и тут Бах...

Двигатели ещё круче вскипают когда их выключают...

[mihaus]

Ведь давление ты сбросил, когда двигатель выключил.

Как это давление ты сбросил, когда двигатель выключил?

Патрубок поставил...



Сегодня посмотрел из-за чего...

Не родной радиатор упирался контактами в железо корпуса машины...

Сгорел предохранитель и не один... И я не врубался куда шёл этот предохранитель...

[Херус]

200 рублей за бэушный патрубок - он что - позолоченный?

[Максим_]

Кстати, в сложных ситуациях можно жигулевские патрубки приспособить. У меня от термостата к радиатору патрубок изготовлен из 2105 -го "алюминиевого".

[vladi_slav]

Доброго дня ! Может кто в теме-
Аскона 1.3 карб., пару недель назад лопнул патрубок верхний на радиатор(пару было много-лопнул через минуту-другую после остановки) , -поставил новый, залил ОЖ -катался какое-то время, вчера новая фишка- вырвало крышку расширительного бачка , так же после того как заглушил движок. В чём проблема понять не могу (радиатор новый,прокладка ГБЦ в норме(не пузырится ни в радиаторе, ни в бачке) - помогите советом!

[-=StinG=-]

Крышка расширительного бачка пришла в негодность - не стравливает избыточное давление.

[vladi_slav]

Спасибо! Я тоже так думаю, сегодня закуплю крышку (на днях видел в магазине) и буду пробовать.

[CarelessAngel]

открой крышку и послушай в бочке не бурлит ???? а томожет и прокладку выдавилои трещина в голове............ выхлопными газами и рвет твои патрубки.........
не факт но часто встречаюсь

[wolf84]

А у меня такая-же фигня была. раза 3 за месяц тосол выходил. Оказалось что масло, сочившееся из двигла за долгие годы съело шланги. Терь как ни наберу обороты поболее какой-нибудь шланг да разорвёт. ещё печка подзабита, это тоже при закрытом термостате влияет. Вывод - не допускайте течи масла!!!

[GoFrenDiy]

Ой, да чо тут думать - прокладка прогорела под головкой! Снимай голову и меняй прокладку! заодно по такому случаю вымой голову, проверь клапана, помой гидрики - в общем освежи весь верх двигателя!

[VIK11]

Доброго дня ! Может кто в теме-
Аскона 1.3 карб., пару недель назад лопнул патрубок верхний на радиатор(пару было много-лопнул через минуту-другую после остановки) , -поставил новый, залил ОЖ -катался какое-то время, вчера новая фишка- вырвало крышку расширительного бачка , так же после того как заглушил движок. В чём проблема понять не могу (радиатор новый,прокладка ГБЦ в норме(не пузырится ни в радиаторе, ни в бачке) - помогите советом!

Это клапан давления на крышке не работает.
Только бери пробку желтого цвета, там давление сброса 1 атмосфера.
Есть еще синие пробки расширительного бачка, там давление 1.3, что для старых патрубков уже не очень хорошо.

Ой, да чо тут думать - прокладка прогорела под головкой! Снимай голову и меняй прокладку! заодно по такому случаю вымой голову, проверь клапана, помой гидрики - в общем освежи весь верх двигателя!

С таким подходом к проблеме при замене тосола надо будет поменять и термостат, и помпу...

[ujin]

На днях позвонил батя, и сказал, чтобы подъехал и дотащил его 6-ку домой. Подъехал я значит, а за рулем моей Аськи решил он прокатится. Короче, не знаю на какой передаче он меня тянул, проехали мы километра полтора-два, порвался трос. За минуту перевязали по-новой, и тут из-под Асконы потекло! Короче после того как заглушили, в районе масляного фильтра нормальной струей вытекло еще литра полтора. В общей сложности потеряла она 2-2,5 литра жизненно необходимой жидкости. Благо остановились в 50 местах от колонки с водой. Залил до уровня и дальше все окей еще 1 км. доехали. Вопрос - это там клапан какой стоит, на случай закипания жидкости, или чего еще?