Сообщений в теме: 8353

[AlexR]

Но лично меня смущают два момента.
1) Российская сборка.

+1

Я не хочу иметь в моторе достаточно сложный и недешевый узел

+2

Если это относится к Мериве Б, то я похоже ничего не буду рассматривать.

+3
Вот потому я и охладел к Мериве Б. Кому как, а мне в машине нужна в первую очередь надежность АК-47. 100 пони не серьезно, а 140 с турбиной боязно. Не могу себе позволить проводить эксперименты с новой машиной, да еще Российской сборки.

[ANTONIO-B]

Если это относится к Мериве Б, то я похоже ничего не буду рассматривать. ((( Керосинка с автоматом и разгоном 1,5 часа до сотни как-то не очень привлекает.

Нет Мерива Б мне не нравится

[VVsevolod]

Народ, Вы хотите получить в семейном авто динамику Феррари?
Стартующий со светофора наш "колобок" с визгом покрышек и дымом из-под колес будет выглядеть смешно.
Вот и производители новой Меривы про это подумали - хотим резину жечь, покупаем спорткар, хотим плавности и комфорта - Мерива Ваш выбор.
Турба, конечно, это прекрасно. Но вещь дорогая, ломучая и капризная. ИМХО - для наших машин жлобство.

[Simpson]

Вот и производители новой Меривы про это подумали - хотим резину жечь, покупаем спорткар, хотим плавности и комфорта - Мерива Ваш выбор.

Производители того же Турана подумали почему-то по другому, оснастив машину двигателями 140 и 170 лошадей.

[Бейгабашин]

Народ, Вы хотите получить в семейном авто динамику Феррари?
Стартующий со светофора наш "колобок" с визгом покрышек и дымом из-под колес будет выглядеть смешно.
Вот и производители новой Меривы про это подумали - хотим резину жечь, покупаем спорткар, хотим плавности и комфорта - Мерива Ваш выбор.
Турба, конечно, это прекрасно. Но вещь дорогая, ломучая и капризная. ИМХО - для наших машин жлобство.

Камрад, о чем ты говоришь?

Я хочу, чтобы при включенном кондее моя Мерива своей динамикой не напоминала мне мою старушку Ниву Я хочу иметь возможность быстро и спокойно обогнать тошнящую машину на загородной трассе.
Короче - я хочу бОльший крутящий момент на низах, и моя имха - турбина тут не поможет.

Не буду спорить - можно приноровиться к характеру мотора и КПП, но следующую машину я постараюсь взять с более мощным двигателем.

[VVsevolod]

Не буду спорить - можно приноровиться к характеру мотора и КПП, но следующую машину я постараюсь взять с более мощным двигателем.

И скорее всего, следующая машина будет не Мерива...

[mmx]

За точность не ручаюсь, но наша разгоняется по паспорту примерно за 12,5-13 сек, новая - более 15-ти. Читал в Инете, однако.

13,9 дизельная "Б" с шестиступенчатым автоматом и 14,3 - наша с изей. Взято из информационных буклетов "Опель".

[mmx]

Но лично меня смущают два момента :

1) Российская сборка.

+1

-1
Для разнообразия мнений.

Не могу себе позволить проводить эксперименты с новой машиной, да еще Российской сборки.

После первого шиномонтажа любая машина становится российской сборки. А если колёса менялись самим владельцем или не у ОД, так ещё и кустарной сборки. Вывод - покупать машину можно только в загранице на заводской резине, колёса не менять, не подкачивать, по износу колодок/шин и т.п. менять машину целиком. Для сохранения чуйства, что ездишь на вожделенной иномарке, незалапанной криворукими дикарями (не-не, сам воздыхатель не дикарь, в дальних родственниках бароны фон Гольценштомпфены, поймавшие дальнюю родственницу в чистом поле)

[УРФИНДЖУС]

Для разнообразия мнений.
После первого шиномонтажа любая машина становится российской сборки. А если колёса менялись самим владельцем или не у ОД, так ещё и кустарной сборки. Вывод - покупать машину можно только в загранице на заводской резине, колёса не менять, не подкачивать, по износу колодок/шин и т.п. менять машину целиком. Для сохранения чуйства, что ездишь на вожделенной иномарке, незалапанной криворукими дикарями (не-не, сам воздыхатель не дикарь, в дальних родственниках бароны фон Гольценштомпфены, поймавшие дальнюю родственницу в чистом поле)

Точно в дырочку !!

[Часовой_84]

Не нашел в поиске темки- потому пишу тут.

Народ- никто не подскажет- кондиционеры серии Lessar
в частности модель Lessar LS/LU-H18BC2
Нужен в офис кондей- площадь 50м2- 5 ПК, интересует только кассетный- чтобы дул в разные стороны.

Разброс цен в Питере от 28 500 до 40 000 р

Хочется понять- насколько данная модель или в принципе бренд (хоть и китайский, но фирма специализируется на системах вентиляции и кондиционировании) надежен.

Может какие то минусы есть у данной марки?

Спасибо!

[ANTONIO-B]

Не нашел в поиске темки- потому пишу тут.

Народ- никто не подскажет- кондиционеры серии Lessar
в частности модель Lessar LS/LU-H18BC2
Нужен в офис кондей- площадь 50м2- 5 ПК, интересует только кассетный- чтобы дул в разные стороны.

Разброс цен в Питере от 28 500 до 40 000 р

Хочется понять- насколько данная модель или в принципе бренд (хоть и китайский, но фирма специализируется на системах вентиляции и кондиционировании) надежен.

Может какие то минусы есть у данной марки?

Спасибо!

Да это в Офф топе проще тему создать

Народ, Вы хотите получить в семейном авто динамику Феррари?
Стартующий со светофора наш "колобок" с визгом покрышек и дымом из-под колес будет выглядеть смешно.
Вот и производители новой Меривы про это подумали - хотим резину жечь, покупаем спорткар, хотим плавности и комфорта - Мерива Ваш выбор.
Турба, конечно, это прекрасно. Но вещь дорогая, ломучая и капризная. ИМХО - для наших машин жлобство.

При чем тут дым из под колес? Кто Вам сказал,что турба ломучая и капризная?

[Бейгабашин]

И скорее всего, следующая машина будет не Мерива...

ХЗ, что там будет Но после этой зимы желание иметь полноприводный автомобиль с большим клиренсом стало очень сильным.

Для разнообразия мнений.
После первого шиномонтажа любая машина становится российской сборки. А если колёса менялись самим владельцем или не у ОД, так ещё и кустарной сборки. Вывод - покупать машину можно только в загранице на заводской резине, колёса не менять, не подкачивать, по износу колодок/шин и т.п. менять машину целиком. Для сохранения чуйства, что ездишь на вожделенной иномарке, незалапанной криворукими дикарями (не-не, сам воздыхатель не дикарь, в дальних родственниках бароны фон Гольценштомпфены, поймавшие дальнюю родственницу в чистом поле)

И ладно вам сразу утрировать Я не из тех людей, которые регулярно поливают Родину говном и с придыханием относятся ко всему, что сделано за границей. Просто считаю, что на данный момент времени культура серийного производства в Европе выше, чем на заводе GM под Питером, вот и все.

[УРФИНДЖУС]

Не нашел в поиске темки- потому пишу тут.

Народ- никто не подскажет- кондиционеры серии Lessar
в частности модель Lessar LS/LU-H18BC2
Нужен в офис кондей- площадь 50м2- 5 ПК, интересует только кассетный- чтобы дул в разные стороны.

Разброс цен в Питере от 28 500 до 40 000 р

Хочется понять- насколько данная модель или в принципе бренд (хоть и китайский, но фирма специализируется на системах вентиляции и кондиционировании) надежен.

Может какие то минусы есть у данной марки?

Спасибо!

Это Вам надо с Сержпитером надо пообщаться !!
Пишите ему в личку .

[PARTYzanka]

...Просто считаю, что на данный момент времени культура серийного производства в Европе выше, чем на заводе GM под Питером, вот и все.

На заводе GM "Автотор" в Калининграде, именно там будет собираться новая Мерива Те же брови, только в профиль, тем не менее, на тамошнюю сборку Зафир глобальных нареканий в сети не было

[Simpson]

13,9 дизельная "Б" с шестиступенчатым автоматом и 14,3 - наша с изей. Взято из информационных буклетов "Опель".

Возможно я черпал инфу из не совсем достоверных источников, но даже если новая Мерива и быстрее на целых 0,4 секунды, сто раз подумаешь, стОит ли это миллион рублев... (опять намек на Туран или Fорд S-Max).

[Бейгабашин]

На заводе GM "Автотор" в Калининграде, именно там будет собираться новая Мерива Те же брови, только в профиль, тем не менее, на тамошнюю сборку Зафир глобальных нареканий в сети не было

Время покажет

[VVsevolod]

При чем тут дым из под колес? Кто Вам сказал,что турба ломучая и капризная?

Давайте немного сгладим
Турба более проблемная в эксплуатации и обслуживание с ремонтом на нее дороже.
ИМХО - чем сложнее механизм, тем менее он надежен.
З.Ы. Мне тоже хочется иметь под капотом лишние 30-40 пони. Но здравый смысл подсказывает - не для этой машины..... Надо быть реалистами.

[mmx]

Возможно я черпал инфу из не совсем достоверных источников, но даже если новая Мерива и быстрее на целых 0,4 секунды, сто раз подумаешь, стОит ли это миллион рублев... (опять намек на Туран или Fорд S-Max).

Зайти в конфигураторы соответствующих моделей и посмотреть, стоит ли оно в интересующей комплектации разницы в цене. Та "Мерива-Б", которая бы была мне интересна, стоит около 700 кр. "Туран" в неинтересной мне комплектации начинается от 826 кр, S-Max начинается от 985 кр. С автоматами "Туран" и "Форд" начинаются от 981 и 1 100 кр соответственно зебинки и от 1 121 и 1 203 кр соответственно дизели. Сравнить плюсы и минусы, сделать выбор. Одно понятно, что в те странные отверстьица для маленьких жучков, куда влезала первая "Мерива", ни Das Auto, ни "Форд" не влезут, да и "Б-шка" местами тоже.

Нынешний "Туран", кстати, укомплектован совершенно мелкими зеркалами заднего вида, чем был в своё время удивлён. Estetique, manifique, но нифига не practique.

[ANTONIO-B]

Давайте немного сгладим
Турба более проблемная в эксплуатации и обслуживание с ремонтом на нее дороже.
ИМХО - чем сложнее механизм, тем менее он надежен.
З.Ы. Мне тоже хочется иметь под капотом лишние 30-40 пони. Но здравый смысл подсказывает - не для этой машины..... Надо быть реалистами.

Ну тоже самое можно говорить про автомат,робот и вообще по такой логике на Уазике надо передвигаться, ведь его проще ремонтировать и запчасти дешевле
Вот не понимаю почему не для этой то?