Сообщений в теме: 8353

[rmm_1977]

Не хочу вступать в дискуссию. Просто, в качестве совета, приедьте и поживите годик или два у нас (не в гости, а так на ПМЖ). Дальнейшие комментарии будут потом излишни.

+1
Есть такая мудрая поговорка <<Хорошо там где нас нет!!>>. У меня шурин (кстате он экономист) работает в Москве (фирма с офисом в Минске и Москве), перед самым кризисом собирался назад в Беларусь - а потом сказал, что пока на родину не ногой!! Вот так-то!!!

[werty06]

+1!
Десять лет тому в СМИ Украины Лукашенко иначе как фашистом не называли.Потом приехал он сам с официальным визитом.СМИ вынуждены были дать ему эфир.И народ Украины узнал как Лукашенко не дал разграбить Беларусь.Для нас , более 20-ти лет наблюдающих, как заводы превращаются в супермаркеты это было особенно близко и понятно.Теперь у нас Лукашенко фашистом не называют......
Об этом могу много рассказать,но неохота душу свою травить.
Беларусь обязательно поднимется!.......А мы в долгах как в шелках.На каждого украинца по 1200$ долга
перед кредиторами......

Ага только у нас наверное госдолга поболей будет, если на каждого бульбаша посчитать.

[Роман Химов]

Съездил тут на днях в Белоруссию с внезапной проверкой. Ну, плюс за "проходным" авто, понадобилось помочь.

Проблем с бензином не заметил, залился сколько хотел, притом, таки да, по 4500 или 25,16 на наши, натурально, дешевле чем у нас. Понятно, что вечно такой ценник держаться не будет, но само по себе занимательно, я-то по старой привычке перед границей залился под завязку. По 26,51.

Дороги стали хуже. Конечно, на круг, существенно лучше чем у нас, но пару лет назад там вообще придраться не к чему было. Теперь есть.

Объёмы ремонтов и строительства в Минске поражают. Из-за этого крутились в режиме бешеной белки, смотришь на карту --- там одно, едешь --- там ремонт, вагон знаков и ты начинаешь уезжать туда, куда не планировал, причём, хуже того, сам не знаешь куда. Впрочем, яндексовым картам всё равно зачёт.

При всех ужасах белорусского кризиса, на авторынке куча народу, причём, не только вокруг "проходных" машин. Понятно, что 1 июля, но тем не менее, насколько помнится, в наш кризис 98-го авторынки просто встали колом.

Имею мнение, белорусские коллеги недооценивают то, что имеют. Нормальные дороги, работающие больницы/садики/школы/ВУЗы, порядок на дорогах.

Кстати, насколько же спокойно ездить в Минске! Поток катится около 60-69 (понятно, плюс-минус знаки), превышающие попадаются, но не часто. Ничего напоминающего привычный режим "идиот слева! идиот справа!". В том же Минске, что меня поразило до глубины души, можно спокойно ездить правым рядом по центральным улицам. Потому что если стоит знак "Остановка запрещена", то в Минске там машин не будет. Это в сравнении с привычной парой (в особо удачных местах и по три) рядов прямо-криво-поперёк стабильно и без проблем.

Нормальная инфраструктура типа вокзалов даже в самых мелких населённых пунктах. Плюс, большая часть населения занимается не купи-продайством, а созидательным трудом. Распаханы и засеяны все поля, на полях гуляют бурёнки, на рынках отличное свежее мясо дешевле, чем у нас, молочка по качеству на голову выше нашей, ездят автобусы МАЗы.

При этом, в Белоруссии может вполне нормально существовать мелкое частное (рентабельное) предприятие в посёлке с населением в 800 человек. Даже в текущих условиях. Рекомендую проехаться в соседнюю Псковскую область и посмотреть, как там себя чувствуют деревни и посёлки, в которых когда-то было около тысячи человек или сейчас столько набирается.

Если это ничего не стоит, то я даже не знаю, что и сказать. При том, что да, зарплаты в среднем и были ниже наших, а теперь заметно ниже наших. Впрочем, год с лишним назад у нас из компании один сябр уволился и уехал домой именно потому, что в Минске ему предложили столько же денег, только там ему не надо платить за аренду хаты по питерским ценам, плюс в остальном проще. Ну да, это частности.

В то же время, вопрос почему при падении зайца в полтора раза цены на местные крупы поднялись в два-три раза, вполне актуален. Только мне кажется, задавать его надо не батьке, а хозяевам тех лавочек, которые этими крупами торгуют.

Считаю, в рамках доступных возможностей (а возможностей у государства с населением в 10 миллионов по определению с гулькин, кхм, немного) в Белоруссии всё нормально. И с текущими заскоками потихоньку разберутся.

[mmx]

А я Батьку уважаю. Мужик сказал - мужик сделал. На следующий день после его слов бенз подешевел на треть! А у нас наши медвепуты блеют что то блеют а бенз в лучшем случае на 50 копеек дешевеет, а на следующий день опять такой же. А в Белоруссии Вы были? ...

Ну да, а предыдущее повышение мимо него, типа прошло, и он не визировал, а это злые дядьки сами. Угу. В стране, где на всех заправках цены едины и утверждаются на самом верху.

В Белоруссии тоже бываю пару раз в год, дядька у меня работающий пенсионер, зять из мелких купипродаек, так что тоже рассказывают разное, особенно зять про местные властные финты ушами по поводу налогов и благоустройства территории. Пьяных там есть весьма нехило, особенно по деревням, полумёртвых деревень полно, с работой тож не ахти. Дороги в приличном состоянии те, что "Белавтодор" содержит, местные - от отличной до непроезжей. Так что сказок про "хрустальный сасут", где одна благодать, не надо, своих проблем там хватает, и не пустяковых. Не путаем турпоездку и эмиграцию.

[ILLI]

Имею мнение, белорусские коллеги недооценивают то, что имеют. Нормальные дороги, работающие больницы/садики/школы/ВУЗы, порядок на дорогах.

При этом, в Белоруссии может вполне нормально существовать мелкое частное (рентабельное) предприятие в посёлке с населением в 800 человек. Даже в текущих условиях. Рекомендую проехаться в соседнюю Псковскую область и посмотреть, как там себя чувствуют деревни и посёлки, в которых когда-то было около тысячи человек или сейчас столько набирается.

Если это ничего не стоит, то я даже не знаю, что и сказать.
В то же время, вопрос почему при падении зайца в полтора раза цены на местные крупы поднялись в два-три раза, вполне актуален. Только мне кажется, задавать его надо не батьке, а хозяевам тех лавочек, которые этими крупами торгуют.

Считаю, в рамках доступных возможностей (а возможностей у государства с населением в 10 миллионов по определению с гулькин, кхм, немного) в Белоруссии всё нормально. И с текущими заскоками потихоньку разберутся.

Без комментариев:tut.by

[sergeiSH]

Без комментариев:tut.by

Комментарий один, скажите- какой курс рубля и доллара? А то неясно-сколько это в рублях?

[Роман Химов]

Комментарий один, скажите- какой курс рубля и доллара? А то неясно-сколько это в рублях?

Рубль наш это около 180 белорусских:
http://www.nbrb.by/

[mmx]

sergeiSH, а Вам какой курс, официальный или реальный? В реале и по 200 меняли.

Контингент на TUT.BY в политических ветках специфицкий, можно между делом узнать много интересного о себе и покаяться

[sergeiSH]

sergeiSH, а Вам какой курс, официальный или реальный? В реале и по 200 меняли.

Контингент на TUT.BY в политических ветках специфицкий, можно между делом узнать много интересного о себе и покаяться

Ну, грубо говоря, 1р= 200 б.р.; 1 дол.=5000б.р. Можно сравнивать.

Хочу заметить, что цены- сопоставимы с нашими. Навскидку скажу, что Мартини и чай Гринфилд у нас, конечно, - дешевле.Видно- что-то другое придется пить, братья. А вот бензин и все остальное_ где-то рядом. У нас 95-й сейчас-27.40, т.е.= 1 дол. Да, бумага, вроде- тоже дешевле(туалетная).

[VVsevolod]

Попробую сбить настрой про зайчики и туалетную бумагу
Не пора ли нам завести темку с отзывами о неоригинальных запчастях? Типа цена-качество-ходимость.
Почти на всех автофорумах такой топик есть - думаю и нам полезно будет...

[ANTONIO-B]

Попробую сбить настрой про зайчики и туалетную бумагу
Не пора ли нам завести темку с отзывами о неоригинальных запчастях? Типа цена-качество-ходимость.
Почти на всех автофорумах такой топик есть - думаю и нам полезно будет...

Дык есть нечто подобное-Взаимозаменяемость запчастей называется или как то так. http://forum.opel-cl...showtopic=39521

[VVsevolod]

Дык есть нечто подобное-Взаимозаменяемость запчастей называется или как то так. http://forum.opel-cl...showtopic=39521

Ну это не совсем то - хотелось бы видеть мнение о конкретной запчасти конкретного производителя. И именно для Opel-Meriva.
Вот, допустим, я меняю рулевую тягу и заказываю Febi, а в теме 10 человек хором кричат, что Febi гамно и больше 10 тыков не ходит. Соответсвенно Febi фтопку и беру, например, Limferder.
Вот и весь смысл

[Simpson]

Вот, допустим, я меняю рулевую тягу и заказываю Febi, а в теме 10 человек хором кричат, что Febi гамно и больше 10 тыков не ходит.

Аха, тут ващще кто-нибудь детали по 2 раза менял?

[Uncle Bob]

Аха, тут ващще кто-нибудь детали по 2 раза менял?

А лампсточки!? Лампсточки как же, горят-то они не по-иномарочному, куда там до мерседопонцев!!!

[mmx]

Uncle Bob, 45 ткм откатали Надо просто правильные лампочки ставить, а не "правильные"

[VVsevolod]

Аха, тут ващще кто-нибудь детали по 2 раза менял?

А чо сразу глумиться - был простой вопрос, подразумевается простой ответ.
Лично мне, информация по неоригинальным запчастям интересна. Думаю, интересна и многим другим.

[Uncle Bob]

Uncle Bob, 45 ткм откатали Надо просто правильные лампочки ставить, а не "правильные"

А вот кстати, которые-таки "правильные"?

[Simpson]

А чо сразу глумиться - был простой вопрос, подразумевается простой ответ.
Лично мне, информация по неоригинальным запчастям интересна. Думаю, интересна и многим другим.

А чо сразу глумиться? Я честно говоря не думаю, что тут есть кто-то, кто менял два раза подряд те же рулевые наконечники, тяги или тормозные диски. Основная масса если и попадает на замену этого барахла, то однократно - повторной заменой занимается (если вообще занимается) уже следующий хозяин, бо срок службы чаще всего больше срока владения одним автомобилем.

[VVsevolod]

А чо сразу глумиться? Я честно говоря не думаю, что тут есть кто-то, кто менял два раза подряд те же рулевые наконечники, тяги или тормозные диски. Основная масса если и попадает на замену этого барахла, то однократно - повторной заменой занимается (если вообще занимается) уже следующий хозяин, бо срок службы чаще всего больше срока владения одним автомобилем.

Ну это спорный вопрос.
Не все меняют автомобиль через три года эксплуатации.
Повторюсь - информация о заменямых деталях на неоригинал мне интересна.
З.Ы. Очень надеюсь, что Meriva отбегает как минимум 5 лет.

[mmx]

А вот кстати, которые-таки "правильные"?

Для моей малёхи правильными оказались Osram 64210D. Сейчас вместо них выпускают 64210ULT. Нормального оттенка, без выпендрёжа, светят нормально, работают долго. Конкретно мой экземпляр обещанные 3х выкатал.