Сообщений в теме: 234

[Алексей]

http://www.opel-club...dvice/masla.htm

[yo_urik]

я лично заливаю синтетику Mobil S.. полностью устраивает.. зимой при -34 заводилась с первого раза после ночной стоянки на улице..

[DethMoroz]

Алексей, так чем же полусинтетика отличается от синтетики?
И собственно главный вопрос: Почему советуют для движков до 5 лет брать синтетику, а для более старых - полусинтетику?
Версия, что синтетика более текучая и будет сопливиться из-под всех старых сальников, мне кажется не очень правдивой.

---------------------------Привет. Отличается она пакетом присадок. А лить синтетику до пяти лет, советуют тем, что типо после пяти лет сальники и всякие там уплотнители теряют свои свойства. ( но это все бред) У меня машина 1994 года, а я лью кастрол р.с. синтетику. И ничего, ничего не течет и нигде не сопливется. Вот.

[Lightning...]

Какое на зиму влить в с14нз, чтобы нормально в морозы заводилась и не жрала его литрами?
Ща лью ШЕЛЛ 10W40, не жрет, но выдавливает из всех сальников, запарился их менять, один поменяешь из второго начинает давить, ща уже сыро вокруг распредвала
ДУмаю если залить полную синтетику, то тогда через сальники будет литрами выдавливать его )))))

Кстати, заметил, что масло ОПИЛЬ оригинальное самое дешевое из всех Но как-то стремно его лить... дешевка какая-то небось. ЗНая качество опиля, представляю какого качества они масло льют в эти банки - там же вроде бы ELF..

[Sergey_]

выдавливает из всех сальников, запарился их менять, один поменяешь из второго начинает давить, ща уже сыро вокруг распредвала

В этом случае надо менять не сальники и не масло, а поршневые кольца. Когда идет прорыв газов из цилиндров в картер, можно даже МС-20 в мотор залить - все равно течи появятся.
Для начала можно почистить картерную вентиляцию. Если мотор еще живой - поможет.

[Lightning...]

В этом случае надо менять не сальники и не масло, а поршневые кольца. Когда идет прорыв газов из цилиндров в картер, можно даже МС-20 в мотор залить - все равно течи появятся.
Для начала можно почистить картерную вентиляцию. Если мотор еще живой - поможет.

Вентиляция чистая, все проверено... просто сальнеги старые, и текут.

[Sergey_]

масло ОПИЛЬ оригинальное самое дешевое из всех Но как-то стремно его лить... дешевка какая-то небось.

Вообще-то цена продукта давным-давно не зависит от его себестоимости...

ЗНая качество опиля, представляю какого качества они масло льют в эти банки

А вот тут я отпишусь как модератор:
Ваши постоянные нападки на марку Опель на Опель-форуме многими пользователями рассматриваются как провокация. Никто не предлагает молиться на Опель, но фонтан грязи рекомендую прикрыть.
Замечание - на первый раз устное.

Вентиляция чистая, все проверено... просто сальнеги старые, и текут.

Так вроде "запарился менять"... Старые заменены на старые же? Тогда удивляться нечему...

[Lightning...]

Вообще-то цена продукта давным-давно не зависит от его себестоимости...
А вот тут я отпишусь как модератор:
Ваши постоянные нападки на марку Опель на Опель-форуме многими пользователями рассматриваются как провокация. Никто не предлагает молиться на Опель, но фонтан грязи рекомендую прикрыть.
Замечание - на первый раз устное.
Так вроде "запарился менять"... Старые заменены на старые же? Тогда удивляться нечему...

Во-первых, этот ресурс ИМХО создан для обмена опытом и для того, чтобы люди делились своим мнением... Я делюсь... Где в правилах написано, что я ДОЛЖЕН любить опиль и говорить в цветах и красках о нем? Нигде! Поэтому я буду говорить о опиле то, что думаю о нем! Никаких провокаций! Это всего лишь мое мнение о марке, причем могу на пальцах объяснить причину, по которой я так "люблю" опиль... Это раз. Фонтана грязи никакого не вижу, я всего лишь высказываю свое мнение о марке. Что поделаешь, если я люблю другие, нормальные машины (а не опили), в отличии от большинства, сидящего здесь!
Во-вторых, я не знаю с чего Вы взяли, что я ставлю б/у запчасти на свою машину! За полтора года владения,не поставил ничего б/у! И ставлю все оригинал, либо если уверен в качестве, то аналоги (например, фирмы лемфёрдер)... Сальники менял на новые (оригинал), один поменяю, течь начинает другой, уже 3 раза меня прокадку клапанной крышки, которая через пару месяцев нова начинает течь...
Для примера, в шкодах (двух которые в семье, филиции и фабии), лексусе, вольве и прочих машинах друзей, ничего не течет, люди просто ездят и не парятся... это к слову о качестве опилей...

Сообщение отредактировал Lightning...: 09 Октябрь 2008 - 19:46

[Lightning...]

поддерживаю Sergey_ !!!
Lightning... помягчее надо быть,помягчее!

С чего вдруг? У нас в стране свобода слова, в том числе и на интернет ресурсах...
Человек задает вопрос, стоит ли покупать астру Ф, к примеру... Что я должен ему ответить, если астра ф уже все дрова настоящие, живых машин нет, ибо старые! Почему я не могу высказать свое мнение??? Я не использую мат, значит правил не нарушаю!

[Kirill2k]

Какое на зиму влить в с14нз, чтобы нормально в морозы заводилась и не жрала его литрами?
Ща лью ШЕЛЛ 10W40, не жрет, но выдавливает из всех сальников, запарился их менять, один поменяешь из второго начинает давить, ща уже сыро вокруг распредвала
ДУмаю если залить полную синтетику, то тогда через сальники будет литрами выдавливать его )))))

Кстати, заметил, что масло ОПИЛЬ оригинальное самое дешевое из всех Но как-то стремно его лить... дешевка какая-то небось. ЗНая качество опиля, представляю какого качества они масло льют в эти банки - там же вроде бы ELF..

Ты сначала ответь до скольки ты её крутишь?? 160км\ч на 1.4 это будет уже 4500 если не как миниму. А если Ты пишешь, что у тебя это нормальное дело, то удивляться и хаить Opel бестолку по этому поводу. 10w40 самое оптимальное.

[Lightning...]

Ты сначала ответь до скольки ты её крутишь?? 160км\ч на 1.4 это будет уже 4500 если не как миниму. А если Ты пишешь, что у тебя это нормальное дело, то удивляться и хаить Opel бестолку по этому поводу. 10w40 самое оптимальное.

Кручу до скольки? в городе себя ограничиваю до 4000 тысяч хотя бы... Если мне нужно кого-то со свтофора порвать, то кручу до красной зоны... По трассе, сколько идет левый ряд, столько еду и я, если 160, значит 160, если 180, то 180... Когда ночами езжу по кольцу, то еду с ногой в полу, т.е. 180, а это 4500 по оборотам где-то, при 160 км/ч у меня ровно 4000об/мин.
Масло поэтому меняю каждые 5-6 тыс км... Вместе со всеми фильтрами!

[AlexeyGi]

Машина в семье уже 7й год. Когда-то Castrol синтетику лили, а последние лет 5 исключительно фирменное масло Genuine GM Motor Oil 5W-30 Super Synthetic. Проблем с ним никаких - ни жрет его, ни "давит" из щелей. Меняю с фильтрами раз в 10000 км.
Брал последний раз по 1450 рэ за 5 литров - в Питере найти не проблема.

[Lightning...]

Машина в семье уже 7й год. Когда-то Castrol синтетику лили, а последние лет 5 исключительно фирменное масло Genuine GM Motor Oil 5W-30 Super Synthetic. Проблем с ним никаких - ни жрет его, ни "давит" из щелей. Меняю с фильтрами раз в 10000 км.
Брал последний раз по 1450 рэ за 5 литров - в Питере найти не проблема.

Пасиб, учту )))) Вы первый, кто не стал читать мне лекции о любви к опилю
Я в маслах не очень разбираюсь... первая цифра и последняя, они о чем говорят вообще? )))))

[gusevigor]

Кручу до скольки? в городе себя ограничиваю до 4000 тысяч хотя бы... Если мне нужно кого-то со свтофора порвать, то кручу до красной зоны... По трассе, сколько идет левый ряд, столько еду и я, если 160, значит 160, если 180, то 180... Когда ночами езжу по кольцу, то еду с ногой в полу, т.е. 180, а это 4500 по оборотам где-то, при 160 км/ч у меня ровно 4000об/мин.
Масло поэтому меняю каждые 5-6 тыс км... Вместе со всеми фильтрами!

Типа ник свой оправдываешь-молния, а с друими соклубниками я согласен, здесь всё таки форум любителей марки "Опель", а не обсирателей. Какую тему не откроешь у тебя всё к одному нытью сводится. Такой хозяин, как ты, любой автомобиль в помойку превратит, судя по твоим постам.

[Lightning...]

Типа ник свой оправдываешь-молния, а с друими соклубниками я согласен, здесь всё таки форум любителей марки "Опель", а не обсирателей. Какую тему не откроешь у тебя всё к одному нытью сводится. Такой хозяин, как ты, любой автомобиль в помойку превратит, судя по твоим постам.

Вы не уловили суть моего нытья... Я как раз из корыта, сделал машину в супер состоянии, осталась только рейка и все... можно на завод опиля в музей отправлять )))) ИБо все поменяно уже.

[Sergey_]

Где в правилах написано, что я ДОЛЖЕН ...

Раз уж Вы заговорили о Правилах форума - вот цитата:
3.4. Любое требование Администрации или модераторов следует неукоснительно выполнять, не вступая в пререкания. В общем форуме не допускается переписка с модератором по поводу его действий (в том числе цитирование его сообщений о предупреждениях и наказаниях и ответы на них).
Устное замечание не помогло - объявляю предупреждение.

Это всего лишь мое мнение о марке, причем могу на пальцах объяснить причину, по которой я так "люблю" опиль... Это раз. Фонтана грязи никакого не вижу, я всего лишь высказываю свое мнение о марке.

Вот фраза: "Все Максимы - уроды и подонки." Вам понравится такая оценка ВСЕХ людей по имени Максим, да еще если Вы будете слышать это каждый день по 2-3 раза?
А ведь точно так же выглядит Ваше мнение о ВСЕЙ марке Опель по опыту эксплуатации одного-двух убитых экземпляров.

Теперь по технике:

я не знаю с чего Вы взяли, что я ставлю б/у запчасти на свою машину!

У Вас такая короткая память? За 15 минут перед этим Вы написали

сальнеги старые, и текут.

а еще чуть раньше -

выдавливает из всех сальников, запарился их менять, один поменяешь из второго начинает давить

Если вы регулярно меняете сальники, но они при этом старые - то какой вывод можно сделать?

А если картерная вентиляция действительно чистая, а масло все-таки давит наружу, то вывод один: пришло время капиталить мотор, или как минимум, менять кольца.