Что- ж , смотрим Омежку !
1- На пробег не смотрим ВООБЩЕ, или в самую последн. очередь(так как сам скручиваю за пол часа-легко)
2-Зазоры(кузовные)...,дефекты покрытия...,Омежка очень боиться коррозии, и если была "Бита" , то она присутствует - однозначно , вопрос только на сколько все плохо !!!(гл. чтоб не была бита)
3-Салон..., - все саморезы, клипсы , защелки, крепления,- для карт, панелей, облицовок, - не должны иметь следов откручивания, отщелкивания, или вовсе быть поломанными, особенно можно заметить по красненькому пластиковому индикатору ц.з., в дверной карте, для того чтобы карту снять - его надо выщелкнуть, и обратно вставить в 90% сл. сломаным , или погнутым. Вам могут рассказать что - ел.подьемник не работает ....ну типа предохранитель сгорел, а где и какой, х...р его знает (мол г..но-вопрос), а в самом деле там окажеться стекло, которое "Дрючком дерев. подперто, и весь механизм - менять надо...
4-Выработка торм. дисков + равномер. износ резины, по этому можно судить о стиле езды, и возможных дефектах в ходовой, и подвеске.( + показания по расходу с бортового )
5- контрольная поездка (тест - драйв) с вжатой в пол педалью газа !!!(смотреть реакцию, и на глаз отслеживать "Частоту сердцебиения" продавца в этот момент, - ЭТО НЕ ШУТКА !!!
И САМОЕ ГЛАВНОЕ - МОЖНО НИЧЕГО ПОДОБНОГО НЕ ДЕЛАТЬ, а заблаговременно решить вопрос с визитом на автосервис , там скажут РЕАЛЬНУЮ ситуацию, - стоит брать, или нет !!! ( И ЭТО БУДЕТ САМЫМ ПРАВИЛЬНЫМ РЕШЕНИЕМ), не редкость в такой ситуации, то что продавец вообще от такого визита отказываеться,(даже если вы за все платите) - Вам тогда не стоит обр. внимание, можно смело с ним прощаться !!!!!
УДАЧИ В ВЫБОРЕ