Сообщений в теме: 85

[Vladpus]

продать ее можно только когда есть на что поменять, а это либо дорого, либо нет достойной замены

[серый084]

продать ее можно только когда есть на что поменять, а это либо дорого, либо нет достойной замены

+5 действительно за эти деньги у Омеги конкурентов в её классе просто нет (я во всяком случае их не вижу даже среди многих более новых и дорогих автомобилей)

[12690000]

Каждый, у кого нет MV6 мечтает ее купить. Но каждый, у кого она есть - мечтает ее продать. -)))

Нет, сказано красиво, конечно... Но после трёхи я с трудом смогу пересесть на меньший объём.
При этом, имею ВАЗ 21063 заточеную под Аи76 - по сравнению с Опилем она вообще бесплатная=)))

[MinimumLaw]

Хм... Первая машина и сразу Омега. Хозяин-барин, но учти что:
1. Габариты. С учетом того, что у тебя стаж ёк (я правильно понял?) - ты в группе риска. А кузовной ремонт - вещь очень дорогостоящая.
2. Осознанно идем на обладание задним приводом? Наш человек. Не гонщик - уважаю. Хотя, тут некоторые могут весьма аргументированно доказать его ущербность.
3. Не самая дешевая в обслуге машина. Особенно когда ремонт делается "оптом" - по сумме накопленных неисправностей. А по-другому... Опыт, как и половое бессилие приходит с годами =)
4. Двигатель - 2.0 (если повезет за названные деньги найти нормальный 2.2 - бери), 8 или 16 клапанов - дело вкуса. У меня 16, но чувствую под мой характер хватило бы и 8-и (правда необычно звучит? Особенно после заявлений что 3л рулез форева). Налоги, страховка (у тебя же еще и повышающий за стаж?). Опять же - гонять можно 2.0 8 клапанов. А рывок... Это совсем на любителя... Да, попробуй послушать гидрокомпенсаторы. Или хотя бы заикнись про них, мол что-то они тебе не нравятся. Может чуточку сэкономишь.Замена их не сложна, но... Может оказаться достаточно дорогой.
5. Комплектуха. Смотри чтоб кондей/климат работал. За "битые пиксели" на БК торгуйся. При прочих равных бери с полным БК. Ибо ТИД + нештатная магнитола = большие час, а ТИД + штатная = отсутствие МП3. Неплохо бы ESP поиметь, но увы, на двушках это редкость. ABS и AirBAG'и должны работать (при включении зажигания лампа загорается, заводится гаснет)
6. Кузов, резина, подвеска - тебе уже все написали.

Можешь попробовать в личку скинуть координаты и время - могу с тобой прокатиться посмотреть машинки (если, конечно, время будет).

[Kobra (Whitesnake)]

Так тема старая. Думаю за год автор уже что-то купил или год пешком ходит.

[MinimumLaw]

Так тема старая. Думаю за год автор уже что-то купил или год пешком ходит.

А, сорри не посмотрел... Она просто в топе была и сообщений немного

[Zunchez]

А, сорри не посмотрел... Она просто в топе была и сообщений немного

зато другие будут заходить и читать))и не плодить темы

[Saman]

Всем доброго времени суток! Есть авто, ООБ:
1) г.в. 1999, пробег 148000км, состояние говорят хорошее. В России конец 2004г. АКПП, 2.0. - просят 260000р. (DVD, Защита ДВС (броня), Защитные локера (подкрылки), Ионизатор, Комплект зимней резины, Диски из легких сплавов, Антикор, Люк, CD-проигрыватель, Эл. стеклоподъемники на передние двери, Автозапуск двигателя, Подушки безопасности боковые, Подушка безопасности переднего пассажира, Подушка безопасности водителя, Кондиционер, Двухзонный климат-контроль, Электропривод зеркал, Подогрев зеркал, Центральный замок, Иммобилайзер, Сигнализация, Кожанный руль, Регулируемая рулевая колонка, Гидроусилитель руля, Велюровый салон, электро-корректор фар, Противотуманные фонари, Антиблокировочная система (ABS))
2) г.в. 1998, пробег 130000км, состояние говорят отличное, В России с 2007года, АКПП, 2.0. - просят 250000р. (Защитные локера (подкрылки), Электроподогрев лобового стекла, Комплект зимней резины, Внешний обвес (спойлера, пороги..)
Диски из легких сплавов, Пневмоподвеска с автомат.рег. дорожного просвета,Антикор, CD-проигрыватель, Стереомагнитола, Маршрутный компьютер, Эл. стеклоподъемники на задние двери, Эл. стеклоподъемники на передние двери, Тонировка, Обогрев передних сидений, Подушки безопасности боковые, Подушка безопасности переднего пассажира, Подушка безопасности водителя, Двухзонный кондиционер, Кондиционер, Двухзонный климат-контроль, Климат-контроль, Электропривод зеркал, Подогрев зеркал, Центральный замок, Иммобилайзер, Кожанный руль, Регулируемая рулевая колонка, Гидроусилитель руля, Отделка салона деревом, Велюровый салон, Электро-корректор фар, Противотуманные фонари, Круиз-контроль, Антипробуксовочная система (ASR / TCS), Антиблокировочная система (ABS))
Простите что скопировал, лень было всё писать.
А теперь вопрос. Возможно ли по первичным данным определить, к какому из авто, вооще не стоит подходить?
Сам катаюсь на отцовском ООА, 2.0, купленный за 30000р. Машина доживает свои последнии дни, хочу вот поскорее купить ООБ. Более свежую.
Заранее благодарю.

[seregen]

Всем доброго времени суток! Есть авто, ООБ:
1) г.в. 1999, пробег 148000км, состояние говорят хорошее. В России конец 2004г. АКПП, 2.0. - просят 260000р. (DVD, Защита ДВС (броня), Защитные локера (подкрылки), Ионизатор, Комплект зимней резины, Диски из легких сплавов, Антикор, Люк, CD-проигрыватель, Эл. стеклоподъемники на передние двери, Автозапуск двигателя, Подушки безопасности боковые, Подушка безопасности переднего пассажира, Подушка безопасности водителя, Кондиционер, Двухзонный климат-контроль, Электропривод зеркал, Подогрев зеркал, Центральный замок, Иммобилайзер, Сигнализация, Кожанный руль, Регулируемая рулевая колонка, Гидроусилитель руля, Велюровый салон, электро-корректор фар, Противотуманные фонари, Антиблокировочная система (ABS))
2) г.в. 1998, пробег 130000км, состояние говорят отличное, В России с 2007года, АКПП, 2.0. - просят 250000р. (Защитные локера (подкрылки), Электроподогрев лобового стекла, Комплект зимней резины, Внешний обвес (спойлера, пороги..)
Диски из легких сплавов, Пневмоподвеска с автомат.рег. дорожного просвета,Антикор, CD-проигрыватель, Стереомагнитола, Маршрутный компьютер, Эл. стеклоподъемники на задние двери, Эл. стеклоподъемники на передние двери, Тонировка, Обогрев передних сидений, Подушки безопасности боковые, Подушка безопасности переднего пассажира, Подушка безопасности водителя, Двухзонный кондиционер, Кондиционер, Двухзонный климат-контроль, Климат-контроль, Электропривод зеркал, Подогрев зеркал, Центральный замок, Иммобилайзер, Кожанный руль, Регулируемая рулевая колонка, Гидроусилитель руля, Отделка салона деревом, Велюровый салон, Электро-корректор фар, Противотуманные фонари, Круиз-контроль, Антипробуксовочная система (ASR / TCS), Антиблокировочная система (ABS))
Простите что скопировал, лень было всё писать.
А теперь вопрос. Возможно ли по первичным данным определить, к какому из авто, вооще не стоит подходить?
Сам катаюсь на отцовском ООА, 2.0, купленный за 30000р. Машина доживает свои последнии дни, хочу вот поскорее купить ООБ. Более свежую.
Заранее благодарю.

Как правило, все продающиеся машины в "отличном" состоянии, редко - в "очень хорошем" состоянии. Телепатов здесь не водится, и по фотке даже не наколдуют (если только за деньги и по предоплате ). Нужно смотреть, смотреть и еще раз смотреть.

[mv6-OOB]

помогите оценить....
MV6 97 года
Акпп, климат, шторка, обдувы, все электро и тд.
пробег 170000, из них 50000 проехал я, за 4 года))
есть все кроме люка
мелкие недостатки по кузову, остальное в хорошем состоянии, салон чистый, кожа черная не убита.
думаю за 220000р продать?

[999nick999]

Я пол года назад взял свою Омегу 2,5бензин автомат, в комплектации всё кроме кожи и климата, когда её брал, она была как бы в "нерабочем состоянии" - она не набирала больше 2000-2500 оборотов, - позже когда она была уже моей, уже выяснилось что были всего навсего, перепутаны шлейфы датчиков холостого хода и детонации, когда её брал то даже не задумывался, т.к. мне предложили меняться на форд ескорт 95г.,(хорошего в нём было только то что только перебрал всю подвеску, ну а так ему цена была не больше 1300-1500у.е.), доплатил я 800у.е.
позже я заметил что подтекает масло гидроусилителя с - незнаю точно как эта "штука" называется, вообщем над левой рулевой тягой, и надсвечники на правой голове закидывает маслом - незнаю откуда ещё т.к. ещё и не смотрел, будет теплее гляну-ну думаю что ничего серьёзного.
Вообщем за полгода подливал 1л. масла гидроусилителя за 6 мес., и 1л. моторного масла на 10000км.
по подвеске вопросов у меня не возникало.

[Dim_]

Saman,
Брать надо ту, у которой лучшее состояние. Как я понимаю, у вас там не до выбора комплектации.
Удивил ТС на двушке, пневмоподвеска, регулируемая рулевая колонка и задние двери на веслах. В остальном неплохо.

[Yaric3000]

Saman,
Брать надо ту, у которой лучшее состояние. Как я понимаю, у вас там не до выбора комплектации.
Удивил ТС на двушке, пневмоподвеска, регулируемая рулевая колонка и задние двери на веслах. В остальном неплохо.

Наверное, двигатель меняли с убитого V на простую четверку.

[ДИМА]

Saman, пробеги и у 1 и у второй смотаны. Если на руле есть потертости значит пробег уже за 200 тыс. Если потертости до состояния, что кожа на руле не ровная, значит пробег за 300 тыс. Первый вариант комплектация плоха, ездил "жадный" хозяин. Вторая, более-менее, но год...

[bobr134]

Доброго времени суток.

Собираюсь покупать свою первую машину, прошу помощи опытных автовладельцев. Выбор пал на красавицу Омегу) Интересуют модели начиная с 98-го года (если не ошибаюсь, с этого года стали делать двойную оцинковку кузова). По финансам ограничен суммой в 240 т.р. Собирался ехать за машиной в Москву, но сегодня увидел объявление о продаже в своем городе http://cars.auto.ru/...6610-64d14.html Подскажите, пожалуйста:
1. С чем может быть связано подъедание этим экземпляром масла и во что может вылиться ремонт?
2. Как считать ошибки двигателя?
3. На что стоит обратить внимание при осмотре?
С удовольствием выслушаю индивидуальные мнения о машине.

[leone]

Съездил бы да посмотрел. Некропостер)
А вообще хз, надо движек смотреть, как едет. Потому как ремонт всяко недешево, нахрен бы она тогда не надо. Можно и с не кушающим масло за эти деньги присмотреть. Разве что мск виноваты, тогда еще можно.

[Astranaft]

bobr134, в принципе, цена адекватная году и состоянию, но, само собой, надо убедиться, что она не была завязана в у зел и с мотором повнимательнее, т.к. расход 400гр на 1000км - это много, а не как он пишет "ест масло немного". В лучшем случае можно отделаться замной МСК и использованием нормального масла, но можно попасть и посерьёзнее, либо ездить, подливая масло.

Сообщение отредактировал Astranaft: 10 Октябрь 2012 - 09:05

[fvoice]

Доброго времени суток.

Собираюсь покупать свою первую машину, прошу помощи опытных автовладельцев. Выбор пал на красавицу Омегу) Интересуют модели начиная с 98-го года (если не ошибаюсь, с этого года стали делать двойную оцинковку кузова). По финансам ограничен суммой в 240 т.р. Собирался ехать за машиной в Москву, но сегодня увидел объявление о продаже в своем городе http://cars.auto.ru/...6610-64d14.html Подскажите, пожалуйста:
1. С чем может быть связано подъедание этим экземпляром масла и во что может вылиться ремонт?
2. Как считать ошибки двигателя?
3. На что стоит обратить внимание при осмотре?
С удовольствием выслушаю индивидуальные мнения о машине.

1. Двигатель лучше показать мотористу, договорись с ним встретиться в сервисе, желательно чтобы моторист был твой знакомый, или хотябы заранее договриться с мотористом. Пускай за твой счет, но поможет либо скинуть сумму на ремонт, либо вообще отказаться от покупки.
2. Почитай здесь http://forum.opel-cl...showtopic=13267
3. Ходовую тоже желательно бы на сервисе сразу продиагностировать, чтобы знать к каким затратам готовиться. Посмотри арки, пороги, низ дверей, и под резинками стекол на наличие ржавчины. Проверь кондер и печку, если не исправно, то достаточно затратен ремонт. ГУР, если тугой то может быть проблемы с редуктором(бежал - перетянули).

[ТриPowerМакс]

если не ошибаюсь, с этого года стали делать двойную оцинковку кузова

"не такой темы" (с)
Смотри задние арки, особенно в месте стыка с порогами, низ дверей и пр.

[cot]

bobr134, В целом машина не плохая,но потратится на нее придется если захочешь довести ее до ума!Да и пробег не честный,при таком масложоре она прошла вдвое больше!Пружины лопаются у всех(слабенькие они у омеги),у меня седан и тоже менял недавно лопнутую пружину!
На некие работы могу цену сказать.
Жор масла не вылечится заменой МСК,тут попахивает переборкой головки,а это около 25000(при условии что сам снимешь и привезешь в МЕХАНИКУ!)Усиленные пружины стоят около 3000+работа по замене,стойки и втулки стабилизатора около 1000 рублей+работа по замене!Если на сломанной пружине катались то и амортизаторы менять придется(плавали знаем),а это от 1000 до 6000 за комплект,смотря какие предпочтения!Задняя крышка обойдется в 6000-8000 руб!
В остальном правильно писали,проверить геометрию кузова,стыки задних арок и порогов!Больше там ломаться нечему!
ps.Цены московские,у вас там может быть дешевле а может быть дороже!
За эти деньги норм аппарат,даже с выше перечисленными косячками!