Сообщений в теме: 1321

[феодосий]

сегодня случилось вот что.ехал с включённым кондеем,начала расти температура,где-то к 100% подошла.выключил конд перевёл на горячий воздух,и вентилятор на всю.температура понизилась до 90%.через какое то время перевел регулировку на холодный,кондей не включал,так и доехал ,температура 90-93%.проверял ,вентилятор крутится и с кондеем и без...что может быть ?

[Eugene34]

Температура меряется в градусах, а не в процентах. При включенном кондиционере, вентилятор охлаждения радиатора крутится всегда ( у меня во всяком слчае так, и не только на Мериве). если стрелка не на красной зоне, то это признак того, что все в порядке. На всякий случай надо проверить уровень антифриза (это надо делать периодически, как и проверять уровень масла и других эксплуатациолнных жидкостей). Это надо делать на холодном двигателе.

[SanchoP]

Кондей съедает "лошадей"! Так было всегда. Соответственно, чтобы машинка ехала как и без кондея приходится газку давать поболее. А при трогании и на малых скоростях это приводит к нагреву движка и тут в такую жару даже вентилятор не спасет. Далее.. Когда масло последний раз менял? Старое масло одна из причин разогрева движка. И еще посмотри на соты радиатора, может они у тебя грязью забиты и следовательно эффективность радиатора по охлаждению антифриза занижена. Удачи!

[феодосий]

машина 2004 декабрь.6000 км назад прошёл 4ое ТО.все жидкости в порядке по уровню

[феодосий]

у кого-нибудь доходила температура до 100 ГРАДУСОВ ?

[robi-k]

у кого-нибудь доходила температура до 100 ГРАДУСОВ ?

Да, у меня случается при езде в городе, особенно летом с кондишином и стоя в пробке

[merivoz]

у кого-нибудь доходила температура до 100 ГРАДУСОВ ?

Пока не было... У меня стабильно стрелка на 90

[RainMan]

Пока не было... У меня стабильно стрелка на 90

+1. Выше 90 не уходила не разу, даже в долгих пробках с включенным кондеем...

[Удав Каа]

сегодня случилось вот что.ехал с включённым кондеем,начала расти температура,где-то к 100

Мне непонятно, почему вы беспокоитесь. Видимо есть опыт вождения отечественной техники. Охлаждающая жидкость у вас - антифриз с температурой кипения ~120-140 градусов. Температура 100 - нормальная рабочая. Бескоиться надо начинать с >110.

Советы: 1) Узнайте температуру кипения охлаждающей жидкости, залитой у вас. 2) Помойте радиатор на мойке, благо +Меривы - это сделать очень легко.

у кого-нибудь доходила температура до 100 ГРАДУСОВ ?

Мой максимум - 105 на VW по серпантину летом. Мериве это предстоит в этом году - посмотрим..

[Dergatchev]

+1. Выше 90 не уходила не разу, даже в долгих пробках с включенным кондеем...

Аналогично.

[boriska.iv]

у кого-нибудь доходила температура до 100 ГРАДУСОВ ?

на корсе ц с литровым движком в пробке температура как-то дошла до ~100 градусов и держалась очень долго (30-40 минут), как выехал на прямую трассу - сразу упала до ~90....

[rollback]

Странно всё это.
У меня после включении кондея температура охлаждающей жидкости минут через 5-10 становится меньше 90. И это, когда за бортом до 40 градусов. Краснодар всё-таки, юг

[феодосий]

всем спасибо.промыли радиатор,вроде нормально теперь.был в АЮГ(ныне автомир) вся процедура заняла - 3 часа.сказали что это очень сложно!знал бы промыл сам бы...да,всё это мне обошлось 3000р...вот так.

[Удав Каа]

всем спасибо.промыли радиатор, (урезано) знал бы промыл сам бы...

Сам бы не помыл - только грязь втер бы внутрь. Обычной автомойкой - водой под давлением с передней стороны за пару минут..

[феодосий]

. Обычной автомойкой - водой под давлением с передней стороны за пару минут..

я это и имел в виду

[феодосий]

cказали,что так.снимали бампер и ещё чего-то.час времени заняло.

я у них делал - позвоните - http://www.gm-avtomi...about/contacts/

опять ...температура доходит до 97-98 градусов,и зужжание появилось...

[inok]

опять ...температура доходит до 97-98 градусов,и зужжание появилось...

А с тосолом ничего не делали перед тем как начались траблы с температурой? помпа в порядке?

[Евгений К.]

опять ...температура доходит до 97-98 градусов,и зужжание появилось...

У меня вчера тоже начала греться почти до 100, хотя до этого полтора года и зимой и летом стояла строго на 90. При этом переодически стал появляться ужасный зуд, отдающийся на педаль тормоза, когда на нее жмешь до упора.
Проверил легко: сразу после движения открыл капот погонял полминуты на 3 тыс. оборотах двигатель и получил то, чего собственно и ожидал увидеть (услышать) - молчавший до этого вентилятор радиатора охлаждения взвыл как бешенный и через полминуты после того, как я сбросил обороты до ХХ он успокоился. В это время и зуд был.
Радиатор чистый. Так что вывод: накрылась какая-то релюшка в схеме вентилятора и он не может работать на средних оборотах, а включается сразу на максимум, когда температура подходит к сотне. Так как это, скорее всего, экстренный режим, то и выключается вентилятор сразу, как сбросит немного температуру, а потом опять все заново.
Так что это сразу на сервис. Надеюсь, что мне не будут втюхивать, будто случай этот не гарантийный.