Сообщений в теме: 118

[s@y_bb]

Переключатель в полном порядке! Тестером ничего не удалось найти? Коротит где-то в проводке, панель приборов не светится, нет подсветки магнитолы, подсветки панели переключения режимов печки и конечно же не работают противотуманки передние. Точно такая же проблема была на предыдущей Opel Omega A 1988 года, там не светилась панель приборов и не работало освещение заднего номерного знака и так же сгорал предохранитель. Поиски кз ни к чему не привели, где-то коротил жгут! Пришлось обрезать коротящий провод на переключателе света и делать перемычку, чтобы панель приборов работала, но до освещения номерного знака так и не добрался. Таким же образом сделал подсветку приборной панели на Opel Astra, но остальные функции пока не работают!
Я сталкиваюсь с такой ерундой на Опелях уже дважды! Неужели ни у кого такого не было?

Ну такого нет. Вот проблемы у меня были с переключателем. там контакт к реостату не подходил, который регулирует яркость подветки. Я этот реостат лмал нечаянно потом и просто контакты напрямую спаял. Теперь работает, только яркость не регулируется.

[Крашер]

У меня в прошлом году осенью вышибло печку. В поисках предохранителя разобрал полсалона. Нашёл предохранитель, заменил. Только вот, он сгорел при включении печки на второй раз. Опять разобрал полсалона. Вытянул гнездо этого предохранителя, воткнул туда "дубль" из лампочек с дальним-ближним светом. Неделю лампочки работали в "четверть накала"/при включенной печке/, потом засветились в полную силу. Я, пару дней поездив без печки, в шарфике и перчатках, да ещё с заиндевелым стеклом полез шевелить-трясти-дёргать все жгуты проводов, до каких только мог добраться. Прикол, но "КЗ" я так и не нашёл, но уже сменил "дубль" на нормальный предохранитель. Видно, в процессе "трясения-дёрганья" какой-то перетёртый-замыкающщий проводник я отодвинул в сторону... Он уже не замыкает.

[Ezhik_R]

У меня в прошлом году осенью вышибло печку. В поисках предохранителя разобрал полсалона. Нашёл предохранитель, заменил. Только вот, он сгорел при включении печки на второй раз. Опять разобрал полсалона. Вытянул гнездо этого предохранителя, воткнул туда "дубль" из лампочек с дальним-ближним светом. Неделю лампочки работали в "четверть накала"/при включенной печке/, потом засветились в полную силу. Я, пару дней поездив без печки, в шарфике и перчатках, да ещё с заиндевелым стеклом полез шевелить-трясти-дёргать все жгуты проводов, до каких только мог добраться. Прикол, но "КЗ" я так и не нашёл, но уже сменил "дубль" на нормальный предохранитель. Видно, в процессе "трясения-дёрганья" какой-то перетёртый-замыкающщий проводник я отодвинул в сторону... Он уже не замыкает.

такую КЗ сложно найти, так как маленькая хренька коротит на массу((( у меня тут появилась такая идея, снять всю изоленку с жгутов и натянуть термоизоляцию)))) она долго будет протираться)

[Safe_1]

у меня другая проблема...выключая фары иногда неотключаються габариты и зумер орет...в чем может быть проблема?

[KVM2007]

у меня другая проблема...выключая фары иногда неотключаються габариты и зумер орет...в чем может быть проблема?

Контакты подгорели и "залипают". Если есть реле, тов нем, если нет, то во включателе.

[Safe_1]

Контакты подгорели и "залипают". Если есть реле, тов нем, если нет, то во включателе.

проверил реле и выключатель...подгоревших и залипших контактов нет

[KVM2007]

проверил реле и выключатель...подгоревших и залипших контактов нет

А контакты, оне такие. Пока проверяешь - никогда не залипнут умну китаезное реле (снаружи под нормальный размер и надпись 30А, но бутафория - внутри маленькое бытовое реле на 10А, ссуки косоглазые ) на туманках разок залипло. Выхожу из машины, а туманки горят, пока проводку не отключил. Хорошо заметил, а то бы АКБ угробил.

А реле реально есть, чи нет?

[iPanda-FomI4]

проверил реле и выключатель...подгоревших и залипших контактов нет

Я бы на выключатель подумал. кстати, если реле - то при отключении выключателя фары не должны гаснуть наверное.

[Ezhik_R]

пройдись по жгуту) там 3 метра провода) даже меньше)

[Safe_1]

у меня другая проблема...выключая фары иногда неотключаються габариты и зумер орет...в чем может быть проблема?

Сегодня все стало нормально выключаться...

[Крашер]

Сегодня все стало нормально выключаться...

На всякий случай, посмотри тему

[Дикий кот]

Всем привет. Помогите пожалуйста разобраться с электрикой. Повернул крутилку чтобы включить габариты, подсветка приборки и центральной консоли моргнула и погасла. Также выяснилось что ещё не работают противотуманки и зуммер . Предохранители все целы, реле тоже рабочие. Разбирал выключатель, там всё нормально, плюс менял местами с другой машины. Уже три дня копаю и безрезультатно. Отвалившихся концов в блоке предохранителей и в других местах нет, по крайней мере видимых. Может кто что подскажет?

[KVM2007]

Сбивает с толку центральная консоль, она тут ни ухом ни рылом. Схема переключателя и зуммера тут
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh15.jpg
самый верхний горизонтальный зелено-серый провод идет к зуммеру H19
но идет он от предохранителя F18 или F19 в разных комплектациях.

S2.1 включатель света и подфарников, на него плюс идет с красного провода сверху. Есть там чо?

Схема с приборкой тут
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh14.jpg

[Дикий кот]

Не центральная консоль, (ошибся простите) а средняя где обогрев. У меня на разъёме куда втыкается выключатель много проводов, не так как в схеме. Бело-жёлтый толстый, серо-зелёный толстый, два красных толстый и тонкий(на один контакт), ещё один серо-зелёный толстый, два тонких чёрных (на один контакт ), два серо-чёрных (на один контакт ), два коричневых тонких и два тонких серо-зелёных ( на один контакт ). Вот эти два тонких серо-зелёных как раз идут на зуммер и на приборку, так-как если на них подаёшь пльс с красного то всё работает (постоянно). А если ставишь перемычку между ними и одним из серо-зелёных толстых то всё работает как надо. В принципе можно было бы так и сделать, но напрягает тот факт, что где-то болтается оторваный плюс который в любой момент может коротнуть.

[KVM2007]

У меня на разъёме куда втыкается выключатель много проводов, не так как в схеме.

Тогда нужна привязка к номерам контактов на включателе, иначе хрен поймешь.

Интересен красно-серый на 10-й контакт. Он далее продолжается зелено-серым. Подозреваю "ачипятку" (а это я тут уже ловил).

[Дикий кот]

Тогда нужна привязка к номерам контактов на включателе, иначе хрен поймешь.

Интересен красно-серый на 10-й контакт. Он далее продолжается зелено-серым. Подозреваю "ачипятку" (а это я тут уже ловил).

Но у меня красно-серого вообще нет. Что за "ачипятку" ?

Сообщение отредактировал Дикий кот: 29 Апрель 2012 - 00:44

[KVM2007]

Но у меня красно-серого вообще нет. Что за "ачипятку" ?

Ну, я по схеме сужу.
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh15.jpg
от S2.1 он отходит вправо в позиции 610
Ошибки в этих схемах не редкость.
Что на самом деле не знаю, я этот включатель никогда не трогал.

[Vlad_D_O]

Всем привет. Помогите пожалуйста разобраться с электрикой. Повернул крутилку чтобы включить габариты, подсветка приборки и центральной консоли моргнула и погасла. Также выяснилось что ещё не работают противотуманки и зуммер . Предохранители все целы, реле тоже рабочие. Разбирал выключатель, там всё нормально, плюс менял местами с другой машины. Уже три дня копаю и безрезультатно. Отвалившихся концов в блоке предохранителей и в других местах нет, по крайней мере видимых. Может кто что подскажет?

Та же проблема. Вчера весь день пытался разобраться.
Подскажите, как разобрались с ней.

[Крашер]

Vlad_D_O, всё очень расплывчато... Типа: "Взял бутылку и - пусто". А, что пусто: - в руке?/нет бутылки/, в бутылке?/нет содержимого/, в стакане?/а, пробовали-ли наливать из бутылки?/, во рту...? - стакан-то хоть пытались поднять и ко рту поднести?...

В чём конкретно проблема? Что проверяли и куда заглядывали? Меряли или прозванивали что-либо?
Вы привели цитату - а вот последующие посты читали? По ссылкам заходили? Схемы рассматривали?
Обрисуйте проблему поточнее.