Сообщений в теме: 105

[aleks.valushko]

на заслонке большое количество масла, в перемешку с чем-то еще, в обще жижа какая-то...и ен понятно, откуда она там

а масло через крышку выгоняет, но это возможно из-за самой крышки(крышка, под которую масло моторное заливается)

Сообщение отредактировал aleks.valushko: 27 Март 2016 - 01:10

[tor323]

aleks.valushko, масло там из системы вентиляции картера, тут два варианта или с причины начинать или со следствия с переходом на причину, если мотор жрёт много масла то вам надо готовиться к капиталке, давление высокое в картере и масло гонит во впуск через систему вентиляции, плохой разгон тоже скорее всего из за износа и залёгших колец, если конечно по управлению-зажиганию-питанию всё исправно, течь из под крышки тоже может быть следствие высокого давления в картере либо забитого сепаратора системы вентиляции, начать можно с замера компрессии чтоб понять в каком состоянии мотор, если с этим в порядке чистить всю систему вентиляции от и до, менять прокладку клапанной крышки, масло фильтра, и дальше смотреть по обстоятельствам.
по теме посмотрите вот эти топики...
http://forum.opel-cl...topic=31561&hl=
http://forum.opel-cl...topic=25679&hl=
http://forum.opel-cl...opic=90851&st=0
данные по двигателю забейте в профиль, от этого много меняется конструктивно.

[karpa13a]

tor323, ну еще может сильно наливать всякой срани из-за коротких поездок и недогрева двигла.

aleks.valushko, что с дневными пробегами? есть? или поездки короткие и редкие?

[tor323]

karpa13a, ага , есть такое дело, самая хорошая пора и условия для роста "оливкового майонеза" в недрах вентиляции, особенно с короткими "полузаездами", но уже столько за это говорили в тех темах на которые ссылки что повторять только посты на пол страницы плодить со всеми возможными и невозможными причинами следствиями и вытекающими.

[aleks.valushko]

пробеги не большие, до 100 км
с клапанной крышки выходит один шланг в поддон, а второй в воздушный фильтр и есть маленькая трубочка между клапанной крышкой и впускным коллектором, вот через нее скорее всего масло и выбрасывает на воздушную заслонку (она маленького диаметра), может такое быть?
и может знает кто, как осуществляется проход отработанных газов из клапанной крышки в поддон и куда дальше они выходят?

[tor323]

aleks.valushko, имеется в виду не общий дневной пробег а пробег одной поездки, 100км это хорошая поездка, плохо когда грубо говоря 10-ть раз по десять с интервалом когда двигатель не прогревается, по вентиляции я же давал ссылки, не поленитесь посмотреть там всё это есть, система лишь частично "вентилируется в поддон"(картер) , в основном идёт отбор ОГ из картера во впуск, по малому шлангу не попадает на заслонку а ниже её, масло с маслянным туманом в ОГ попадает на заслонку через толстый шланг, обычно на этом шланге от этого появляются подтёки на соединениях.